EGR fejlkode P0402 - 1.6 CR CAYC motor Passat 3C

[Gubbi]

Hej

Den melder P0402 00 (096) - gennemstrømning for stor.

Jeg gav den 2 x BellAdd 2D og de efterfølgende 3000km har der ikke været noget at mærke, ej heller tilbagevendende fejlkode. MEN, bør jeg få lavet et EGR MOD allerede nu, eller forebygge via BellAdd 2D.

Det skal siges, at den har kørt 300.000 med samme dyser, EGR osv. De sidste 90.000 km har den (ups) ikke fået BellAdd 2D som jeg ellers plejer at være god til at give.

Gubs

[Watcher]

Egr og chip


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Gubbi]

Hvis jeg får lavet EGR OFF og den allerede har vist fejl på, at spjældet i EGR'en er stoppet til, så vil det vel give problemer, når DPF skal regenerere?

Gubs

[AAMS]

Hvis jeg får lavet EGR OFF og den allerede har vist fejl på, at spjældet i EGR'en er stoppet til, så vil det vel give problemer, når DPF skal regenerere?

Gubs

Vi må hellere lade René svare, men på min Polo 6R 1.6TDI gik den i nødprogram pga. EGR. Efter OBD optimering og EGR Off var der ikke problemer igen.

[kGlerup]

Hvis jeg får lavet EGR OFF og den allerede har vist fejl på, at spjældet i EGR'en er stoppet til, så vil det vel give problemer, når DPF skal regenerere?

Gubs

Landbergs EGR Mod giver ikke problemer med DPF. Hvis selve spjældet er defekt, så skal der bare en blændskive i.
Har kørt 120.000km med det setup uden problemer.

[Gigel]

Den skal bare laves EGR Off på den. "Kendt" fejl på disse motorer hvor EGR motoren går i stykke alt for hurtig.

[Gubbi]

Super, jeg får fat i Rittersport, den travle mand, i en fart

Gubs

[Gubbi]

Er i sikker på, at EGR ventilen slås helt 100% fra hos Landberg ved EGR OFF og ikke laver selvtest når der kommer tænding på? og det ikke driller regenerering af partikelfilter?

Grunden til mig spørgsmål er, at den har meldt fejl igen og jeg skal op til Rittersport, men her skal den virke mekanisk, ergo slås den ikke 100% fra efter OBD tuning. Dermed er jeg nødsaget til, at skifte EGR ventilen før besøg hos Rittersport.

Gubs

[Krog]

Er i sikker på, at EGR ventilen slås helt 100% fra hos Landberg ved EGR OFF og ikke laver selvtest når der kommer tænding på? og det ikke driller regenerering af partikelfilter?

Grunden til mig spørgsmål er, at den har meldt fejl igen og jeg skal op til Rittersport, men her skal den virke mekanisk, ergo slås den ikke 100% fra efter OBD tuning. Dermed er jeg nødsaget til, at skifte EGR ventilen før besøg hos Rittersport.

Gubs

Spørg da Kim om du ikke kan nøjes med at sætte en plade i.

[Gubbi]

Har jeg gjort, det er no-go, den skal virke.

Derfor undrer det mig, at Landbergs OBD slår den helt fra.

Gubs

[kGlerup]

Har jeg gjort, det er no-go, den skal virke.

Derfor undrer det mig, at Landbergs OBD slår den helt fra.

Gubs

I vores er den HELT defekt mekanisk. Overvågning af EGR ventilen er slået fra i den Landberg Mod der er i. Stikket kan pilles af ventilen uden der sker noget ved det

[Gubbi]

Det var pokkers, men fedt og den regenerer problemfrit?

Gubs

[kGlerup]

Det var pokkers, men fedt og den regenerer problemfrit?

Gubs

Hvis 120.000km med EGR off er problemfrit, så ja .
Er på 220.000km og har aldrig bøvlet med filteret. Dog er der smuttet nogle diff tryk sensorer, hvilket ikke er unormalt, eller dyrt.

[Gubbi]

Jeg har kørt 300.000 med samme dyser, partikelfilter og EGR ventil, det er først nu at den laver bøvl. Lige inden jeg skulle op til Rittersport (typisk). Jeg håber det fortsætter i samme dur.

Gubs