Svært ? Skift tandrem + vandpumpe 1.9 TDI

[Pharmand]

Hej er det svært at skifte tandrem og vandpumpe på en Passat fra 2008 1.9 TDI

Jeg har hænderne skruet rigtig på og har rodet meget med biler dog plejer jeg at holde mig fra de mere avanceret ting

[AAMS]

Nej.

Det ville være optimalt at have enten VCDS, Bosch KTS eller lignende til at justere pumpen ind. Men hvis du gør dig umage, og sætter to mærker på remhjulene til knast og pumpe, så kommer du langt.

Skift gevindstaget til remstrammeren samtidig. Giv den LocTite, og sørg for ikke at spænde den mere end... Uh, mener det er 20N. Men det er der sikkert andre der kan svare helt præcist på.

[Pharmand]

ok så en moment nøgle er et must tjek ! har en liggende et sted

Tak for svar

[Allanxx]

Hvad er det for en pumpe du vil justere på, på en 2008 Passat?

Nej.

Det ville være optimalt at have enten VCDS, Bosch KTS eller lignende til at justere pumpen ind. Men hvis du gør dig umage, og sætter to mærker på remhjulene til knast og pumpe, så kommer du langt.

Skift gevindstaget til remstrammeren samtidig. Giv den LocTite, og sørg for ikke at spænde den mere end... Uh, mener det er 20N. Men det er der sikkert andre der kan svare helt præcist på.

[AAMS]

Hvad er det for en pumpe du vil justere på, på en 2008 Passat?

Nej.

Det ville være optimalt at have enten VCDS, Bosch KTS eller lignende til at justere pumpen ind. Men hvis du gør dig umage, og sætter to mærker på remhjulene til knast og pumpe, så kommer du langt.

Skift gevindstaget til remstrammeren samtidig. Giv den LocTite, og sørg for ikke at spænde den mere end... Uh, mener det er 20N. Men det er der sikkert andre der kan svare helt præcist på.

Du har ret. På en pumpe/dyse er der naturligvis ingen pumpe at justere ind.

[T-Larsen]

Og for guds skyld lad være med bare at sætte et mærke på krumtap og knasthjul, så er det ikke sikkert den kommer til at køre så godt bagefter! Få fat i noget låseværktøj så du er sikker på knast og krumtap er låst rigtig Har set mange lave den fejl

[danielvagn]

Hej er det svært at skifte tandrem og vandpumpe på en Passat fra 2008 1.9 TDI

Jeg har hænderne skruet rigtig på og har rodet meget med biler dog plejer jeg at holde mig fra de mere avanceret ting

Hvis ikke du vil ud og købe låse værktøj, har jeg et sæt du kan låne, (bor i Hørsholm) og hvis ikke du har VCDS selv, kan vi finjustere knast vinklen når du returnere værktøjet.

[Pharmand]

super tak for alle de gode råd og tak for tilbudet jeg melder lige tilbage når det bliver aktuelt

[AAMS]

Og for guds skyld lad være med bare at sætte et mærke på krumtap og knasthjul, så er det ikke sikkert den kommer til at køre så godt bagefter! Få fat i noget låseværktøj så du er sikker på knast og krumtap er låst rigtig Har set mange lave den fejl

Det kan nu altså godt lade sig gøre. Det er ikke noget problem, hvis du efterfølgende anvender VCDS til at stille knasthjulet ind. Har jeg gjort på +20 PD motorer.

Låseværktøj og VCDS er nummer ét. Men også en udgift for en hobbymekaniker, hvis det ikke er muligt at låne det.

[QFeX]

Låne lige din tråd.

Har en golf 4 fra 99 1.9tdi det skal have ny vandpumpe.
Skal pumpen også indstilles med vcds efter sådan et skift ?
Kan man finde en guide til hvordan det evt skal gøres ?

Sendt fra min SM-G925F med Tapatalk

[AAMS]

Mener rimeligt sikkert den skal have indstillet pumpen ja. Kan også gøres med Bosch KTS.

Jeg kan ikke huske vejen gennem VCDS eller Bosch KTS. Har ikke lavet sådan en siden min svendeprøve! Men selve indstillingen er ret simpel. Boltene på pumpen løsnes, pumpen trækkes frem mod køleren, eller tilbage mod motorblokken/topstykket, indtil værdien er indstillet korrekt.

Det må kunne googles hvad værdien skal være, og hvordan du kommer frem til det korrekte skærmbillede.

[AAMS]

Se evt. dette link:

http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=347855

[Allanxx]

Værdien kommer automatisk når man bruger VCDS.
Og det er nærmest intet den skal flyttes.
Måleur er dog umulig at bruge hvis man dasker let til pumpen med en gummi hammer.
Men vi snakker om 0,1mm af gangen

Mener rimeligt sikkert den skal have indstillet pumpen ja. Kan også gøres med Bosch KTS.

Jeg kan ikke huske vejen gennem VCDS eller Bosch KTS. Har ikke lavet sådan en siden min svendeprøve! Men selve indstillingen er ret simpel. Boltene på pumpen løsnes, pumpen trækkes frem mod køleren, eller tilbage mod motorblokken/topstykket, indtil værdien er indstillet korrekt.

Det må kunne googles hvad værdien skal være, og hvordan du kommer frem til det korrekte skærmbillede.

[janny]

du skal ikke løsne pumpen. du skal løsne de 3 bolte på remhjulet, så drejer du pumpen på centerbolt ganske lidt til en af siderne og kontrollerer med vcds eller andet diagnoseudstyr.