DPF - forskel på opgørelse af askemængde, 1,6 og 2,0 CR

[Gubbi]

Hej

Jeg har 2 biler stående, begge har kørt 300.000 km.

1,6 CR CAYC

2,0 CR (kan ikke huske motorkoden)

Jeg har udlæst værdier fra partikelfilter, men der er forskel på den måde de opgøres mht. askemængde.

1,6 CR:
Askemængde 77,38 g
Sodmasse beregnet 19,02 g
Sodmasse målt 15,76 g

2,0 CR:
Askemængde 0,18 l
Sodmasse beregnet 9,59 g
Sodmasse mål 4,35 g

Det virker til, at begge filtre er ved at være stoppet til, som jeg læser det - der er dog ingen fejl og de kører dejligt i det daglige, dog skal 1,6 CR have ny EGR.

Er der en naturlig forklaring på forskellen mht. opgørelse af askemængde?

På forhånd tak.

Gubs

[HansH]

Ja. Og den er meget enkel
Olieaskemængde i DPF måles i både ml og g. Begge tal findes i ECU'en - i hvert fald i min.
Max estimeret fyldmængde sætter VW til hh.vis 70g og 175ml (=0,175l)
Så dvs. begge dine er "kørt over". Men det kan sagtens tænkes du kan køre længere.

Billede:

DPFdata.jpg (59.34 KiB) Vist 1477 gange

[Gubbi]

Jeg går ud fra bilen selv melder fejl når det er tid til udskiftning af filtre?

Gubs

[kGlerup]

Jeg går ud fra bilen selv melder fejl når det er tid til udskiftning af filtre?

Gubs

Når den ikke kan få modtrykket tilstrækkeligt langt ned ved regenerering så vil den melde fejl ja.
Distance mellem regenerering vil vel være en god indikator for filterets tilstand.

[Gubbi]

Blev vi klogere på via alle tidligere indlæg om der skal byttes til nyt eller rensning er vejen frem af partikelfilter? Gubs

[HansH]

Jeg går ud fra bilen selv melder fejl når det er tid til udskiftning af filtre?

Gubs

Når den ikke kan få modtrykket tilstrækkeligt langt ned ved regenerering så vil den melde fejl ja.
Distance mellem regenerering vil vel være en god indikator for filterets tilstand.

Enig.
Det er jo ikke sådan at der pludselig en dag kommer en tekst hvor der står "SKIFT PARTIKELFILTER"
Symptomet vil være at filteret får sværere og sværere ved at regenere, hvilket kommer til udtryk med nedenstående gule lampe i dit instrument.
Den vil lyse oftere og oftere, og til sidst ikke slukke.

Billede:

Snap1.jpg (5.72 KiB) Vist 1430 gange

[HansH]

Blev vi klogere på via alle tidligere indlæg om der skal byttes til nyt eller rensning er vejen frem af partikelfilter? Gubs

Tja.. hvad kommer du selv frem til ved at læse indlæggene... ?
Der er jo nogen der taler for det ene og nogen der taler for det andet. Bedøm selv hvad du tror mest på.

[Gubbi]

Jeg er byt til nyt typen

Gubs

[Lindegaard]

Syntes jeg har læst en del om de filter....

Det er som om en del af os har dem i tankerne, men der er ikke mange erfaringer med dem?

Her tænker jeg på rens...

Skifter folk bare til nyt...

Og er der i det hele taget nogle som gør det?




Sent from my iPhone using Tapatalk

[Gubbi]

Enig, jeg er også i tvivl herom.

Gubs

[Joker22]

Du kan jo skifte på den ene bil, og rense på den anden..
Så kan du jo måle igen efter noget tid, og måske allerede der, se en forskel

[Gubbi]

Du kan jo skifte på den ene bil, og rense på den anden..
Så kan du jo måle igen efter noget tid, og måske allerede der, se en forskel

Det var en glimrende ide, selvom det godt nok koster lidt, hvis det rens ikke dur

Gubs

[Joker22]

Jeg tror helt sikkert rens har en effekt, det har andre jo opstået..
Spørgsmålet er bare om det er pengene og arbejdet værd.... kontra byt til nyt fra start..
Hvad koster en rens, og hvad koster et nyt?

[Bopjensen]

Jeg har også et filter der er teoretisk fuldt.
Jeg har fået lidt forskellige priser, en rens koster 7.000 og et nyt originalt koster 22.000.
Jeg har bestemt at kører videre indtil der er noget der lyser eller der åbenlyst er noget galt.

[HHKP]

Jeg har også et filter der er teoretisk fuldt.
Jeg har fået lidt forskellige priser, en rens koster 7.000 og et nyt originalt koster 22.000.
Jeg har bestemt at kører videre indtil der er noget der lyser eller der åbenlyst er noget galt.

jeg har lige renset mit kemisk og det ser ud til at virke

http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.p ... 9#p1450959

[HansH]

Jeg har fået lidt forskellige priser, en rens koster 7.000 og et nyt originalt koster 22.000.

Pebret... !
Hvis det er originalt er der nok ikke så meget at sige til den pris.
Selve rørstykket med katalysator + DPF er én sammenbygget enhed, og koster 1.823 EUR i Tyskland og 19.346 kr i DK.
Og det skal nok tage mindst 4-5 timer at af- og påmontere.

[Kildevang]

Jeg kan skaffe nogle filtre som ser ud til at spille godt...! Det er alternative..! Men de spiller bedre en f.eks walkers filtre.. Jeg kan fejlfinde udskifte og naturligvis skaffe til gode priser i slagelse....!

[Gubbi]

Jeg har lige fået pris på et nyt partikelfilter hos Torsten AZF, ca. 12.000 kr. monteret.

Gubs

[Joker22]

AZF.. er det flensborg?
Er det originalt filter?

[danielvagn]

Jeg har for ca en måned siden fået mit renset, og indtil videre ser det ud til at fungere. Selvfølgelig er af og på monteringen del arbejde, men til 2250kr for rens mod 23.000kr for et nyt fra Skoda, var jeg villig til at gøre forsøget.

Efter rens kører jeg 7-800km mellem regenerering.

Sendt fra min ONEPLUS A5000 med Tapatalk

[HansH]

Jeg har for ca en måned siden fået mit renset, og indtil videre ser det ud til at fungere. Selvfølgelig er af og på monteringen del arbejde, men til 2250kr for rens mod 23.000kr for et nyt fra Skoda, var jeg villig til at gøre forsøget.

Har du selv af- og påmonteret ?

[Gubbi]

AZF.. er det flensborg?
Er det originalt filter?

Yes og yes.

Gubs

[Senz]

Jeg kan skaffe nogle filtre som ser ud til at spille godt...! Det er alternative..! Men de spiller bedre en f.eks walkers filtre.. Jeg kan fejlfinde udskifte og naturligvis skaffe til gode priser i slagelse....!

Jeg vil aldrig anbefale alternative når det gælder partikkefilter. Vi har set flere gange hvor folk løber ind i problemer med et alternative..

Vi har fået renset 6 biler med en rigtig rens, og det har bare virket. Og et alternative koster stadig mange penge i forhold til at få det renset.

[danielvagn]

Jeg har for ca en måned siden fået mit renset, og indtil videre ser det ud til at fungere. Selvfølgelig er af og på monteringen del arbejde, men til 2250kr for rens mod 23.000kr for et nyt fra Skoda, var jeg villig til at gøre forsøget.

Har du selv af- og påmonteret ?

Ja jeg kastede mig selv ud i det, ikke den letteste opgave når bilen var på bukke, men dog muligt, ihvertfald på en Skoda superb.

Sendt fra min ONEPLUS A5000 med Tapatalk

[Lindegaard]

Jeg har for ca en måned siden fået mit renset, og indtil videre ser det ud til at fungere. Selvfølgelig er af og på monteringen del arbejde, men til 2250kr for rens mod 23.000kr for et nyt fra Skoda, var jeg villig til at gøre forsøget.

Har du selv af- og påmonteret ?

Ja jeg kastede mig selv ud i det, ikke den letteste opgave når bilen var på bukke, men dog muligt, ihvertfald på en Skoda superb.

Sendt fra min ONEPLUS A5000 med Tapatalk

Det var lige sådan et indlæg der var rart at læse....

Hvad motor og hvor langt har du kørt da du fik det renset?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[danielvagn]

Har du selv af- og påmonteret ?

Ja jeg kastede mig selv ud i det, ikke den letteste opgave når bilen var på bukke, men dog muligt, ihvertfald på en Skoda superb.

Sendt fra min ONEPLUS A5000 med Tapatalk

Det var lige sådan et indlæg der var rart at læse....

Hvad motor og hvor langt har du kørt da du fik det renset?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Bilen har lige rundet 200.000km, og den havde haft tændt lampen nogle gange, så jeg turde ikke trække den længere, da jeg er afhængig af bilen til mit arbejde, og hellere vil gøre det planlagt og uden panik. Det er en Skoda Superb 1,6tdi var fra 2012.
Der er en anden tråd jeg selv har oprettet, hvor der er lidt bedre beskrivelse af mit arbejde


Sendt fra min ONEPLUS A5000 med Tapatalk

[Kildevang]

Jeg kan skaffe nogle filtre som ser ud til at spille godt...! Det er alternative..! Men de spiller bedre en f.eks walkers filtre.. Jeg kan fejlfinde udskifte og naturligvis skaffe til gode priser i slagelse....!

Jeg vil aldrig anbefale alternative når det gælder partikkefilter. Vi har set flere gange hvor folk løber ind i problemer med et alternative..

Vi har fået renset 6 biler med en rigtig rens, og det har bare virket. Og et alternative koster stadig mange penge i forhold til at få det renset.

Jeg har gode erfaringer med alternative filtre fra denne leverandør...! Det dur..! Har efterhånden monteret en del af dem, uden problemer de første jeg skiftede er for ca 3 år siden og de kører stadig uden fejl..!

[Joker22]

Hvad er det for nogle filtre?

[danielvagn]

Jeg kan skaffe nogle filtre som ser ud til at spille godt...! Det er alternative..! Men de spiller bedre en f.eks walkers filtre.. Jeg kan fejlfinde udskifte og naturligvis skaffe til gode priser i slagelse....!

Jeg vil aldrig anbefale alternative når det gælder partikkefilter. Vi har set flere gange hvor folk løber ind i problemer med et alternative..

Vi har fået renset 6 biler med en rigtig rens, og det har bare virket. Og et alternative koster stadig mange penge i forhold til at få det renset.

Jeg har gode erfaringer med alternative filtre fra denne leverandør...! Det dur..! Har efterhånden monteret en del af dem, uden problemer de første jeg skiftede er for ca 3 år siden og de kører stadig uden fejl..!

Kan du ikke sende en pris på et af de filtre til mig, til en Skoda superb 1,6 tdi 2012 cacy motor.

Sendt fra min ONEPLUS A5000 med Tapatalk

[Senz]

Jeg har gode erfaringer med alternative filtre fra denne leverandør...! Det dur..! Har efterhånden monteret en del af dem, uden problemer de første jeg skiftede er for ca 3 år siden og de kører stadig uden fejl..!

Når du snakker om alternative filtre hvilken kerne er det så. Cordierit eller silicium carbid?

Du kan prøve at spøger Ftz hvorfor de er begyndt at gå væk fra alternative filtre..
De oplever alt for mange problemer med dem. Det er også derfor de har valgt at tilbyde at rense dem.
Hvis man har originalt filter på vil det på alle måder være smartere at rense det da du så stadig har et kvalitet filter.