seat altea 2006 2.0 tdi gul motor indikator i speedometer

[2A2]

hej
Datterens 2.0 TDI igen igen - nu viser den en gul motor indicator i speedometeret - og skriver efter start noget med emission workshop - suk - hvad prøver bæstet nu at fortælle os? Jeg formoder at det skyldes enten Lambdasonden eller noget med cat'en - den har så vidt jeg ved ikke DPF - nu har jeg lige kørt en godt 10 km med en hastighed der under uheldige omstændigheder ville udløse et klippekort - men det hjalp ikke på det - forslag? Dels hvad plejer årsagen at være og dels hvad plejer løsningen at være?


mvh 2a2

[kws]

få en i jeres område til at udlæse fejl på den. Alt andet er bare gætteri.

Tjek VCDS kortet i toppen af siden.

[norn]

Stopspjæld eller temp.føler er de oplagte fejlkilder
Du må gerne komme forbi og få fejlene læst ud på den

[2A2]

hej igen

ok ok - så måtte jeg jo lige se om min gamle labtop med vagcom kunne boote op igen - og jo - det kunne den jo - og den kan bare bekræfte at det nok bare var en lettere tilstoppet cat på den - mangelfuld flow jamrede loggen over...

Nå men det her er nok en af de fejl som værkstederne tjener kassen på - folk kommer ind med det irriterende gule motor symbol - det slukkes først nu man tømmer errorloggen - og så er der ellers ikke nogen galt hvis de lige har blæst den lidt igennem

tak for inputs folkens


mvh 2a2

[2A2]

nå - det holdt kun et par dage så kom den igen - nu kan I lige se her:

AG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 03G 906 016 HE
Component and/or Version: R4 2,0L EDC G000SG 7000
Software Coding: 0050072
Work Shop Code: WSC 80093
1 Fault Found:
16785 - EGR System: Insufficient Flow
P0401 - 000 - -

Ud fra Ross-tech så er det jo nogenlunde det samme som den skriver her - insufficient flow - hvad plejer i at gøre her (ud over at blænde den af) - piller den af og skraber ren? giver den noget turbo rens ind i et af rørene eller hvad? Jeg er ikke vant til de her problemer med mine 3L diesel maskiner

mvh 2a2

[Diesel]

EGR røret, køleren eller ventilen er stoppet til.
Fejlen er ikke farlig og blænder man EGR af bibeholder man lampen men får bedre forbrug og bedre bundtræk.