Periodisk forhøjet tomgang Passat B8 TDI

[Obel]

Halløj

Min “nye” Passat B8 2,0 TDI 190hk, har en lidt underlig fejl.
Bilen har kørt lige knap 90.000km.

Når den er kold og jeg starter(som regel i opvarmet garage) er alt normalt.
Omdrejninger ca. 800 ved aflæsning i instrument.
Når jeg har kørt lidt og holder stille ved et kryds, så kan den pludselig gå med knap 1100 omdrejninger.
Den kan også finde på at stige i omdr. , hvis jeg f.eks. bakker ud af garagen og lader den stå i tomgang i nogle min.
Det kan den finde på at gøre i kortere eller længere tid.

Når bilen er alm. varm, så går den ned på de ca. 800 som den skal.

Jeg har prøvet, i løbet af de første f.eks. 5 km, at slukke bilen ved et kryds. Nogen gange går den så ned på normale omdrejninger ved start. Andre gange forbliver den på knap 1100 omdr.

Bilen har netop været ved 90.000km. service og der var ingen bemærkninger. Jeg havde dog heller ikke bedt dem specifikt kigge på det. Men ingen melding om fejl.

Hvad styrer hvilke omdr. den kører med? Er det en temp. sensor, som måske er påvirket af det kolde vejr?

Bilen er chippet ved JR-autoteknik af tidligere ejer. Inkl. DSG fil.
Kan det være en fejl som er opstået i den forbindelse?

[Watcher]

Når de regenere ligger de på ca 1000rpm.. men den burde jo ikke regenere når den er kold ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Rune_B]

Er det ikke bare fordi den kører lidt højere tomgang ind til den er varm? Det har de fleste af mine biler da gjort.

[Lynge1974]

Min TDI B8 gør det samme. Den laver vel extra varme...

[Henrik Halm]

Hej.
Min gør det samme. Men det er pga. dieselmotoren ikke bliver hurtigt varm. Så sider der et varmelegeme til at varme bilen op med. Når den bruger en del strøm, så hæver den omdrejningerne for ikke at aflade batteriet.

[kGlerup]

Hej.
Min gør det samme. Men det er pga. dieselmotoren ikke bliver hurtigt varm. Så sider der et varmelegeme til at varme bilen op med. Når den bruger en del strøm, så hæver den omdrejningerne for ikke at aflade batteriet.

Præcis. Mener det er under 5 grader den bruger varmelegemet. I vores Octavia kan man høre relæet som kobler det ind.

[Obel]

Ok - så det giver altså mening.
Selvom jeg synes det er irriterende...

Troede der var en temp. sensor som skabte sig.

[kgr]

Hej
Lige et lille tillægs spørgsmål. Jeg køre Passat B8 2,0 tdi dsg 150 hk.
Jeg oplever det samme, ca. 1000 ved regenere, jeg oplever start/stop funktionen deaktiveres ved regenerering, det giver vel også mening?

Jeg har oplevet at gearkassen i perioder skifter ved højere omdrejninger end normalt, om det kun er under regenerering er jeg lidt i tvivl om. Er dette en fejl eller er det normalt gearkassen skifter lidt senere og skaber mere varme under regenerering?

pft

[Charlimike]

Jeg kan bekræfte lidt senere gearskift, navnligt 3. Gear. De kan godt regenere fra kold motor, men sker mest når regenerering har været afbrudt. Min gør det for hver 400-500km.

Som bonus info, kan jeg fortælle at den også køre med forhøjet rpm ved opstart og høje udendørs temp, ca. 26-27 grader og der over. Den skal lige køre lidt og køle bilen før den går tilbage til normal.

[kgr]

Tak for svar
Det vil sige, hvis ikke regenererings programmet bliver udført til ende, vil det starte op ved næste tur i bilen?. Er der sat en timer på regenering, altså tager det altid f.eks. 20 minutter?

Spørger ind til dette fordi jeg ret tit køre korte ture i bilen (15 km). Er dette et problem ifht. regenering?

[kGlerup]

Tak for svar
Det vil sige, hvis ikke regenererings programmet bliver udført til ende, vil det starte op ved næste tur i bilen?. Er der sat en timer på regenering, altså tager det altid f.eks. 20 minutter?

Spørger ind til dette fordi jeg ret tit køre korte ture i bilen (15 km). Er dette et problem ifht. regenering?

Uden at kende teknikken til bunds: Regenerering styres efter modtrykket over DPF. Så når modstanden i DPF er tilpas lav igen, så stopper den regenerering.
Det er mit indtryk at regenerering fungerer rigtig effektivt på CR motorerne, så korte ture ikke er så stort et problem. Men sørg for at den ikke bliver afbrudt i regenerering hver gang

[kgr]

Super
Kan jeg på nogen måde udover, omdrejninger på motor og kølerblæser der køre, se eller høre den er igang med regenering?.

Hvad med start/stop funktionen, deaktiveres denne ved regenering?

[kGlerup]

Super
Kan jeg på nogen måde udover, omdrejninger på motor og kølerblæser der køre, se eller høre den er igang med regenering?.

Hvad med start/stop funktionen, deaktiveres denne ved regenering?

Pas.. Vores har ikke start/stop
Jeg kan tydeligt høre det på motorlyden i tomgang. Motoren lyder langt "blødere" når den regenererer IMHO. Derudover mærker jeg det tydeligt på speederresponsen som bliver noget mere tøvende. Men det kan sagtens være det er forskelligt fra motortype til motortype.

[Charlimike]

Ja s/s er ikke aktiv når proces er igang,

[kgr]

Perfekt. Tak for de gode svar