LØST -- Motor spilder olie - Hvorfra? Polo Classic 1,4 16v 2001

[Jensen81]

Jeg har lige opdaget, at min motor spilder olie. Men jeg ved ikke hvor det kommer fra. Jeg har taget nogen billeder, og jeg håber at nogen ud fra dem måske kan se, hvad der er galt.

Jeg har fået skiftet Ventildækselpakning i januar 2015 (ved 206.000 km. Nu 222.000). Og siden da har den overhovedet ikke brugt olie.

Der er fuld af olie nede ved bundkarret, men det kommer højere oppe fra.

På forhånd tak.


16.38: Nå nu har jeg googlet lidt. Gad vide om det ikke er toppakningen. Det var da satans. En pakning til 148,- og så koster det flere tusinde at få det lavet.

3/4 12.20: Jeg har fået svar fra mcmoller, norn og ESN. Noget tyder på, at det er olieudskilleren.

9/4: Jeg bestilte en ny olieudskiller og slange i sidste uge og venter på dem.

[mcmoller]

Jeg har lige opdaget, at min motor spilder olie. Men jeg ved ikke hvor det kommer fra. Jeg har taget nogen billeder, og jeg håber at nogen ud fra dem måske kan se, hvad der er galt.

Jeg har fået skiftet Ventildækselpakning i januar 2015 (ved 206.000 km. Nu 222.000). Og siden da har den overhovedet ikke brugt olie.

Der er fuld af olie nede ved bundkarret, men det kommer højere oppe fra.

På forhånd tak.


16.38: Nå nu har jeg googlet lidt. Gad vide om det ikke er toppakningen. Det var da satans. En pakning til 148,- og så koster det flere tusinde at få det lavet.

Kunne også godt ligne bundkar skal pakkes om,

Sendt fra min ONEPLUS A5010 med Tapatalk

[Jensen81]

mcmoller: Tak for dit indlæg. Der er meget olie dernede. Og det er også bag motoren, nederst. Det er lidt svært at se på billedet, men det hele i bunden er sprøjtet til.



Jeg skal prøve at google lidt. Men det virker betydelig lettere/billigere hvis det er bundkaret.

[mcmoller]

mcmoller: Tak for dit indlæg. Der er meget olie dernede. Og det er også bag motoren, nederst. Det er lidt svært at se på billedet, men det hele i bunden er sprøjtet til.



Jeg skal prøve at google lidt. Men det virker betydelig lettere/billigere hvis det er bundkaret.

På billederne syntes jeg bare ikke der går helt op til toppakning, kan også være pakdåser i gearkassen


Sendt fra min ONEPLUS A5010 med Tapatalk

[norn]

Den sorte firkantede kasse der bag på motoren , lige over trækakslen
Det er olieudskilleren fra krumtapsudluftningen
Den revner i plastiken hvor den ligger an på motorblokken og slangen der går derfra og op til luftfilteret mørner

De to ting har jeg ihvertfald tit skiftet

[Jensen81]

mcmoller: Tak for svar.

Norn: Tak for dit svar. Jeg har forsøgt at filme det her til aften. Måske det så er lettere at se?

https://drive.google.com/file/d/1cqSaNA ... sp=sharing

Jeg kan se, at der ligger olie under den. Og på slangen.

Er det noget der er svært at skifte? Man fjerner luftfilteret, og så kan man komme til? Tager man olie af bilen?

[ESN]

Du skal ikke ha olien af for at udsk en "olieudskiller/krumptapsudluftning" der er ikke nogen særlige udfordringer ved den opgave, så nyt på.

[Jensen81]

Tak ESN. Jeg fik den af. Men det er nu ikke helt let at komme til.

Plasticen ind mod motoren ser fin ud. Den er ikke revnet. Men åbningen til slangen mod luftfilteret var fuld af snask. På billederne har jeg tørret det værste væk. Den var næsten tæt. Og inden jeg havde taget slangen af, kunne jeg se halvdelen af den gule isoleringsring.

Slangen er mørnet, men virker ikke utæt.

Der var en del olie samlet ved luftfilteret. På billedet har jeg tørret det af. Sidste sommer var der ikke noget - selvom det er ældre. Jeg kører ikke meget (5-6000 km årligt)

Tror I det er det, eller skal jeg kigge et andet sted?

Her er en video: https://drive.google.com/file/d/1RhIAPa ... sp=sharing

Skal jeg købe en ny olieudskiller og slange, uanset hvad? Febi Olieudskiller fra ebay koster 26 euro med forsendelse. Slangen koster 24 euro med forsendelse.

Jeg er ikke afhængig af bilen, så den kan bare blive stående.

[ESN]

På billed 3 ser du problemet, der er tydeligt utæt omkring den plastflance med o rings pakning, den ser ikke umiddelbart ud til at være revnet, men sådan noget plast har det med at få skævheder blive hårdt/mørt osv, så jeg ville skifte den incl den mørnet slange "sørg for at flancen med gummi tætningen/o ringen bliver spændt lige på og smør evt o ringen med silikonefedt eller lign inden mont.

[Jensen81]

På billed 3 ser du problemet, der er tydeligt utæt omkring den plastflance med o rings pakning, den ser ikke umiddelbart ud til at være revnet, men sådan noget plast har det med at få skævheder blive hårdt/mørt osv, så jeg ville skifte den incl den mørnet slange "sørg for at flancen med gummi tætningen/o ringen bliver spændt lige på og smør evt o ringen med silikonefedt eller lign inden mont.

Jeg var i tvivl om det var den grønne eller den sorte du mente. Men den sorte er jo en pakning. Den grønne er deform. Og den sorte er ikke hel plan.

Køber jeg en ny olieudskiller, eller kan jeg finde sådan en o ring?

Tak for dit svar. Jeg havde håbet på at se en stor revne, og blev lidt skuffet.

[ESN]

Den sorte gummi er den jeg dømt ude, den er fastklemt fra fabrik og kan derfor ikke fås løst, men alvoren i denne situration er jo til at overskue, da de fleste ældre biler lider af olie udslip i et eller andet omfang, hvor din vel ligger i den lave ende, så du kan sagtens forsøge med andre og billigere løsninger end lige at monterer nye originaldele.

[Jensen81]

Ja det er selvfølgelig rigtigt. Men det eneste jeg tænker på lige nu er den olieudskiller.

Jeg vil se om jeg ikke kan finde en ny o-ring. Og så blæse den ren for snask og genbruge den. Ellers køber jeg en anden på ebay.

Jeg venter lige med at markere emnet som løst.

Mange tak til jer der har skrevet i tråden. Jeg havde aldrig selv fundet ud af det.