En motor der lyder som pap med peak & piber...?

[Ztrejfer]

Under kørsel på motorvej omkring Odense sker det pludselig. Motoren i min Audi A3, en 1.4 TFSI 150 HK, opfører sig med ét meget besynderligt. Først optræder en høj lyd, som når et stykke pap bliver holdt ind mod egerne i et cykelhjul, der drejer rundt - FLAPFLAPFLAPetc. - efterfulgt af enten motor eller turbo, som stiger højt op i et omdrejnings-peak helt uafhængigt af speedertryk. Besynderligt nok stiger bilens hastighed ikke samtidigt, der er blot et eller andet i motoren, der går helt amok. En højfrekvent pibelyd ledsager de høje omdrejninger ude i motoren. Hele fænomenet gentager sig et par gange og forsvinder så.

Man kører naturligvis ind på første afkørsel, men en visuel inspektion af motorrummet afslører intet. Efter at have ventet et par minutter i håb om at dette spøgelse forsvinder af sig selv, kører jeg lettere nervøs videre mod Kbh. med nedsat hastighed hele vejen. Jeg kan ikke rigtig afgøre årsagen til dette let bizarre fænomen, er blot en alm. bilist.

Undervejs tænker man for første gang "Ja, så forstår man, hvorfor folk køber sig en VCDS. Så kan man da i det mindste få enten afkræftet at der skulle være noget virkelig galt eller finde fejlen før et måske dyrt værkstedsbesøg."

Hvis nogen kan give et bud på fænomenets årsag, vil jeg være meget taknemmelig. På forhånd tak.

[AAMS]

Så din motor stiger i omdrejninger, men accelerer ikke bilen op i fart?

Hvilket vil sige, din s-tronic må have koblet ud?

Og inden da en flap lyd?

Korrekt forstået?

[Ztrejfer]

Helt korrekt forstået

Er kun sket på motorvejen ved ca. 130 km/t - to gange og ganske kort tid efter hinanden. Indtil videre. Hvilket vel egentlig er lidt mærkeligt. Men det gør jo en noget bekymret...

[AAMS]

Det har jeg godt nok aldrig hørt om.

Det der med den stiger i omdrejninger, uden at accelerere....... Flap-flap lyden....

Jeg har ikke engang et bud! Men jeg mener der skal vcds til. Og du må meget gerne opdatere tråden med dine opdagelser.

[Ztrejfer]

Fornemmer nok, at jeg er lidt til grin og sjov her, fred være med det, problemet er reelt nok og præcist beskrevet. Vil få en lavet en VCDS, så må vi se, hvad det giver.

[HansH]

Fornemmer nok, at jeg er lidt til grin og sjov her, fred være med det, problemet er reelt nok og præcist beskrevet.

Så tror jeg du læser noget mellem linjerne, som ikke står der.
Jeg opfatter slet ikke René's svar på din post som værende hånlig eller latterliggørende.
Tværtimod synes jeg han svarer seriøst, og anbefaler blot at få en udlæsning for at se om det kan give en pegepind.
Jeg kunne have skrevet det samme som han gør, og det ville være lige så seriøst ment.

[Ztrejfer]

Jeg vil kun være glad for at tage fejl her. Er dette tilfældet, må jeg naturligvis undskylde.

[majbom]

Jeg kan heller ikke se det der ikke står i aams' indlæg - overhovedet!

[Martin1986]

Jeg kan heller ikke se det der ikke står i aams' indlæg - overhovedet!

Enig.

Men få computer på.

Sendt fra min SM-A520F med Tapatalk

[AAMS]

Jeg vil kun være glad for at tage fejl her. Er dette tilfældet, må jeg naturligvis undskylde.

Så kan du godt få smilet på, for det er ikke hånligt ment

Du har beskrevet fejlen fint. Var jeg din mekaniker, ville jeg stå med en arm i siden, og en der kløede sig i nakken, mens jeg kiggede opgivende ned i dit motorrum. Det er jo end ikke sikkert den har logget en fejl.

Èn ting er flap-flap lyden. Men at den har taget gas, uden at accelerere bilen op i fart... Det hele lyder faktisk lidt mærkeligt.

Den kan jo ikke være hoppet i taktkæden/tandremmen, når nu alt tilsyneladende er normalt igen. Det ville 100% sikkert også logge en fejl - hvis ikke din motor var eksploderet!

Det kunne også være magnetkoblingen til dine klimakompressor, men omstændighederne omkring hvornår/hvordan det er gået for sig, passer ikke med den. Kobling/svinghjul måske?

Om ikke andet, så håber jeg en vcds udlæsning gør dig klogere, og at du holder tråden opdateret. Den manglende respons fra andre brugere i tråden, indikerer at der er noget læring for os andre i dine erfaringer.

[Ztrejfer]

Tusind tak for både din venlighed, AAMS, og i tilgift et særdeles godt svar. Det er altid rart med rene åbne linjer.

Vedr. den besynderlige motoropførsel, så kommer din analyse jo godt rundt i mulighederne på en gyldig forklaring. Jeg selv har som tidligere nævnt blot den bil-viden, som en alm. gennemsnitsbilist nu en gang har, så det er ret svært for mig at komme med en fornuftig forklaring, men at den har taget gas, uden at accelerere bilen op i fart...kunne det ikke også være turboen, der på en eller anden måde er gået solo? Hvis, så kunne det vel forklare pibe-lyden fra en turbo i alt for høj hastighed? Flapflap er så stadig et mysterium

Anyway, så vil jeg i nær fremtid få lavet en VCDS, så må vi se, hvad det giver. Lover at vende tilbage med resultatet.

[keller]

Kørte du med fartpilot da fejlen/lydende kom? Jeg tænker hvis den f.eks glider i koblingen så vil omdr. Stige før den opdager der ikke sker noget.
Er ikke mekanikker, blot nysgerrig.




Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[Ztrejfer]

Tak for input, det var måske en forklaring? For jeg kørte ganske rigtigt med fartpilot, da det skete. Hvilket jo gjorde fænomenet endnu mere overraskende - sådan ud af det blå, mens al automatikken bare spandt som en kat.

[Realtor]

Jeg har engang prøvet at køre med fartpilot gennem limfjordstunnellen, hvor bilen så mister grebet pga. aquaplaning, og der var resultatet at den smid omdrejningerne markant op nær det røde felt og det var ret vildt da den så fik bid igen.

[Ztrejfer]

Interessant, mange tak for den beretning. For det kunne måske være forklaringen eller en del heraf. Det regnede ikke ret meget på det tidspunkt, var bygevejr, men det forhindrer jo ikke meget vand på vejbanen fra en netop passeret kraftig regnbyge.

Så aquaplanning er en mulighed. Nu må vi se hvad VCDS fortæller - for der er stadig flapflap-lyden, som bekymrer mig.

[Torslunde]

Følger også med, da hændelsen lyder interessant.

Mht. flapflap lyden; har du kørt igennem eller været parkeret i mudder?

Ved selvfølgelig ikke om det er det samme; men mine dæk har ret dybe lameller (Michelin Crossclimate),
Hvis bilen har været parkeret i pladder, sidder mudderet fast i lamellerne indtil hjulene kommer så højt op i omdrejninger at centrifugalkraften slynger det af dækket. Lyden af halvstørknet pladder der rammer hjulkasserne lyder netop som beskrevet.

Første gang jeg oplevede det, tænkte jeg også på da jeg var barn, med pap og cykeleger.
Da det var ved højre forhjul, lød det som om at det kom fra motorrummet - blev faktisk ret forskrækket og troede at motoren var havareret.

En lang pladderforklaring på mulig årsag til flapflap lyden.

[Ztrejfer]

Tak for interessant indlæg - for måske nærmer vi os her en forklaring. For jeg kører netop også med Michelin Crossclimate, købt i februar 2016 - selvom et sammenfald mellem flapflap-lyden og motor-"hysteriet" stadig er ret bemærkelsesværdigt. Men måske en software-relateret motor-reaktion?

Din historie giver nemlig anledning til at nævne, at vel kørte jeg som nævnt på motorvej, men var faktisk også gennem ca. 1 km lækkert skovmudder tidligere på dagen. Desuden kan der jo godt have ligget noget skidt på vejen, fanget af Michelin Crossclimate, som efterfølgende er blevet hvirvlet op i hjulkasserne. Og, ligesom som du selv oplevede, optrådte der også hos undertegnede undervejs på motorvejen en kraftig lyd ude foran, der kunne opleves som haveri af en eller anden art. Derfor også denne tråd

Så det hele kan jo godt ende med, at en decideret pladderforklaring er den helt korrekte

[Rdaldlk]

Det er sgu en underlig historie, men hold da op nogle skarpe fejlsøgninger fra panelet. Respekt

[Ztrejfer]

Så er der lavet en VCDS på bilen, og iflg. den er der ingen fejl. Det er jo rigtig rart at vide. Derved bliver teorierne med aquaplaning og fartpilot samt restmudder i dæk-lameller på Michelin Crossclimate næsten de eneste tilbageværende mulige forklaringer - ihvertfald som det ser ud nu. Med de kortvarige flapflap-lyde samt motorens opførsel hælder jeg derfor nu mest til at tro, at hele historien handler om højlydt udslyngning fra dæk af godt sat skovvejsmudder, udløst af vand på vejen - i kombination med en software-reaktion på motoren igangsat af fartpiloten, der således er flippet ud ved dæk-hændelsen. Et såkaldt flap-flip-fænomen

Når jeg kigger på den forklaring, lyder den en smule “forsøgt”, måske endda ikke særlig plausibel - men på den anden side passer den på de fakta, som er tilstede, så vidt jeg kan se. Så der er jeg åbenbart landet - som en anden Klods Hans med mudder på træskoene - i en Audi - men lettet over, at hele miseren blot var en ganske vist meget højlydt, men heldigvis blot forbipasserende mindre hændelse.

Tak til alle jer, der deltog med jeres mange og forskellige gode forslag. Uden disse var intet forstået. Håber også I var godt underholdt

[Schmidt]

Den her tråd er simpelthen både vanvittig og genial, og det er sådan nogle tråde der gør at jeg elsker VAGcars.
Udfra en BESKRIVELSE af en lyd er der 2 brugere der henholdsvis "gætter" at der er kørt med fartpilot på relativ våd vej, og derudover "gætter" en anden lige trådstarters specifikke dæk, som derved forklarer den anden lyd.

Det er simpelthen for VILD fejlsøgning - VAGcars FTW