Hej...

Min kammerat som kører Touran 1,9 TDI venter til den kommer og siger genfyld olie. så får den en halv liter og så kører det igen.

Venter i også altid til den spørger på olie, eller hælder i lidt på engang imellem?

Jeg har nemlig kørt ca. 7000km siden mit sidste serviceeftersyn og oliepinden er nede omkring minimum, men skal jeg vente eller hva?

Bil:
Touran 2,0 TDI 136hk fra 2004. 112000km
/Michael

Du skal da gøre det når du ser den mangler... Den har bestemt ikke bedre af at du venter til olielampen lyser... tværtimod...

Ja jeg checker også min med jævne mellemrum og fylder på

Når lampen først lyser er det fordi den virkelig mangler olie og det vil jeg ikke vente på

Er det normalt at alle "nyere" motorer bruger olie? Min er fra 9-1992 og den bruger INTET.. i hvert fald ikke så man kan se det på pinden.

Afhængig af bilmodel kan det vel være for sent at fylde olie på når olielampen lyser. Det er bestemt meget bedre at tjekke jævnligt og så hælde en slat på hvis det er nødvendigt.

Det er ikke unormalt de nye TDI-biler bruger olie. Det bliver mindre med tiden. Det er på grund at de tolerencer motorerne er lavet med fra fabrikken. Når først stempelringene "sætter sig", så bliver olieforbruget mindre ! Jeg ville også fylde på, når man kan se der mangler. Det skal dog siges, at i de nyere biler er det lavet sådan, at olielampen kommer og lyser gult med check oil, når der mangler ca. ½-3/4 liter. I ældre biler er det for sent når først olielampen lyser !

Mig bekendt er det kun i ældre biler den kommer med advarsel når det næsten er for sent.
I de fleste nye plejer der at komme en advarsel i displayet eller en gul olielampe, hvor den siger olieniveauet er lavt, dog ikke kritisk.
Roeden

Jo mere olie der er i kredsløbet jo færre gange skal det "bruges" og dermed mindre slid på olien.
Altså skal den holdes så tæt på fuld som muligt.
Kommer den under halv mener jeg du er en slambert.

Søren S2

Til daglig venter jeg til den gule olielampe lyser (nøjagtigt som foreskrevet i instruktionsbogen) men før længere ture bliver olien skiftet/efterfyldt

Du er en slambert

Ah hva' fan' - hvad der er sparet er tjent. Kan jeg køre et helt interval (15.000km) uden at hælde ekstra olie på, så er det fjong.

Jeg tjekker det nogle gange mellem intervallerne, denne gang var den nået 1mm under "min", så fik den ½ liter (satans) og så var den nær ved "max" mærket.

Der kunne jeg nok lige have sparet lidt olie, der var kun 5000km til næste skift - en halv liter var muligvis lidt i overkanten...

Den plejer ellers ikke at bruge olie mellem intervallerne, men den har nok fået lidt for meget jesus på mellemaccelerationerne på motorvejen til at lade være med at spise lidt olie i den sidste tid...

Men tænk på hvad en ½-1 liter olie koster og regn det ud i forhold til hvor godt det er for motoren og hvad det kan spare dig for på længere sigt... så er der i min verden ingen grund til ikke at kigge den efter og fylde lidt op nøjagtig som SorenS2 også skriver

Nu må man jo gå ud fra at der er tilstrækkelig olie på bilen til at lave en forsvarlig smøring indtil den gule lampe lyser (på nyere biler) og hvis man bruger den foreskrevne olie at, den kan holde til den fremgangsmåde. Hvis bilen så ellers bliver sendt til service med de foreskrevne intervaller bliver al olien fornyet der og den kan klare en omgang til. Der er altså ingen grund (anden end den psykiske) til at efterfylde mere olie end nødvendigt eller foreskrevet.

Så du mener altså at det der står i manualen er perfekt.
Intet kan optimeres ?
Hva der er nødvendigt efter fabrikanten er ikke altid den bedste løsning hvis du spør mig.

Søren S2

Jeg mener i bund og grund at hvis man har lyst til at bruge flere penge end nødvendigt så er det ens egen sag.