VAGcars.dk

Hej.

Har en A4 Allroad 3.0 med 245hk motor. Den skralder periodisk ved start, mest med varm motor. Har egentligt været ret overbevist om at det er kædestrammeren den er gal med. Har fået nyt software i for at se om det kunne hjælpe, har også prøvet at tage stikket af olitryksstyrrings ventilen af, ingen forskel. Den gør det kun indtil der er olietryk, og det er meget forskelligt hvor meget den siger. Nogle gange lyder det meget voldsomt, typisk efter ca et par timers stilstand efter den har været helt varm. Har også kørt i flere dage hvor dem ikke har sagt en lyd Jeg har netop bestilt kædestrammer osv til den idag, men tvivlen rammer mig nu, kan det mon bare være en løfter der ikke kan holde trykket? Plejer det at være den “lille” strammer nr 19 på etka tegningen over kædesystemet man typisk skifter på disse motorer?
PS. Har prøvet at give olierens 2 gange og forsøgt med castrol supercar 5-50, det gjorde en forskel i starten, men fjernede ikke problemet.

Lyder i min høre som om det er kædestrammen - og det lyder også som gearkassen af og på

Det er da heldigvis ikke så slemt at afmontere gearkassen på sådan en

Hvor mange KM har den kørt?

det plejer at være kædestrammeren der er årsagen. Det er bare et større arbejde at skille ad. garkasse af og dyser ventildæksler og udstødningsmanifolde af

Den har lige rundet 190.000km.

Plejer det at være den lille strammer den er gal med?

Ja det er da et stort stykke arbejde, ikke noget at sige til at Audi vil have 30.000kr for det.

Update.

Man kan sagtens skifte strammer uden at afmontere manifolde, dyser og ventildæksel. Men det skal af hvis hele kædesættet skal skiftes. Det er en ret let opgave, men meget tidskrævende.

Hej allroad..

Jeg tillod mig lige at skrive en mail til dig, kunne læse mig til at du havde en update på problemet, jeg kan bare ikke læse mig frem til om det så hjalp at skifte den strammer og hvem du evt fik til det?

På forhånd tak.

Allroad3000 skrev: ↑

19. aug 2018, 16:05

Update.

Man kan sagtens skifte strammer uden at afmontere manifolde, dyser og ventildæksel. Men det skal af hvis hele kædesættet skal skiftes. Det er en ret let opgave, men meget tidskrævende.

Hvordan vil du gøre det når kædestrammeren sidder inde under det store dæksle som du ikke kan få af fordi manifoldene sidder i vejen???

Man kan sagtens få der hele af. Men der bliver problemer når dækslet skal på. De 2 små metalpakninger kan man ikke få ind sammen med det store dæksel. Endte med at tage dyser og ventildæksler af alligevel. Men manifolde behøver man ikke fjerne.

PS. Lyden forsvandt

Fedt diagnosen var rigtig

Ja det var da ikke til at bære hvis den stadig sagde lyde efter alle de timer