Olieskift ved kun ca. 20.000 km i Audi A5 S-tronic

[AlexP]

Hej

Jeg er lige blevet den lykkelige ejer af en A5 SB Sport 2.0 TFSI 190 S-tronic. Det er en brugt 2018-model med 16.500 km. på bagen, købt hos Audi. Indregistreret i oktober 2017.

Efter ca. 1000 km's kørsel meddeler bilen, at der skal skiftes olie. Det svarer vel til olieskift ved de 20.000 km. Jeg kontaktede Audi, som meddelte, at dette var normalt og afhang af kørselsmønste.

Det undrer mig dog, at der skal skiftes olie efter kun 20.000 km. Påfyldning ville jeg forvente omkring de 20-30.000 km, men ligefrem olieskift? Er det sædvanligt, eller bør jeg være bekymret? Og burde dette være konstateret og udbedret ved Audis brugtbilsgennemgang?

[superbeszzz]

Jeg havde indtil for nylig en A5 1.8 TFSI dog med Multitronic. Den kaldte efter første olieskift ved 27.500 km.

[Roeden]

Olieskift har mig bekendt altid ligger mellem 12-30kkm hos vag så ikke noget unormalt idet, personligt ville jeg holde mig til tættere på 15 hvis det var min egen bil.

Roeden

[AlexP]

Tak for hurtige svar. Det lyder ikke som om jeg bør være bekymret

[m power]

Tak for hurtige svar. Det lyder ikke som om jeg bør være bekymret

Jeg forstå ikke helt hvad det er du vil være bekymret over ?

[ph]

måske at km.tæller har været uvirksom ca halvdelen af dens levetid

[tvartou]

Jeg troede sgu at sådan en blev leveret ny serviceret.. I det mindste frisk olie..

Sendt fra min SM-G950F med Tapatalk

[HamSjelv]

Jeg synes det tidlige olieskifte fortæller at de første 16.500 km er blevet kørt "uhensigtsmæssigt"..

Skal vi gætte på en hel del koldstarter, hård belastning af kold motor m.v.?

Typisk brugsmønster for en demo-vogn...

[Nicklossi]

Det er variabelt interval, og hvis det har været en demobil i 16.000 km, så er det ikke sikkert den er kørt så pænt der. Derfor vil den nok gerne have nyt blod

[DanielSan]

Den kan køre op til 30.000km gennem LL service, men det er variabelt efter kørsel. Hvis du f.eks. kører pænt og meget motorvej er det ofte det, LL er udtænkt til.
Bilen har nok fået nogle hårde accelerationer. Hvis du kun har haft bilen i 1000km ville jeg kræve at det bliver på deres regning.


Sent from my iPad using Tapatalk

[AlexP]

Jeg synes det tidlige olieskifte fortæller at de første 16.500 km er blevet kørt "uhensigtsmæssigt"..

Skal vi gætte på en hel del koldstarter, hård belastning af kold motor m.v.?

Typisk brugsmønster for en demo-vogn...

Det er variabelt interval, og hvis det har været en demobil i 16.000 km, så er det ikke sikkert den er kørt så pænt der. Derfor vil den nok gerne have nyt blod

Det er nu ikke en demo-bil - men det udelukker selvfølgelig ikke uhensigtsmæssig kørsel.

[AlexP]

Den kan køre op til 30.000km gennem LL service, men det er variabelt efter kørsel. Hvis du f.eks. kører pænt og meget motorvej er det ofte det, LL er udtænkt til.
Bilen har nok fået nogle hårde accelerationer. Hvis du kun har haft bilen i 1000km ville jeg kræve at det bliver på deres regning.

Tak for input. Tilgiv mig for muligvis at spørge dumt, men hvad står "LL" for? Ifølge den tidligere ejer er den primært brugt til motorvejspendling til/fra arbejde, men det kan man jo aldrig vide. Jeg prøver også at få Audi til at tage regningen for olieskiftet.

Audi praler jo meget med deres "Approved Plus"-program og at bilen bliver gennemgået fra top til tå inden salg. Der mener jeg man burde fange et forestående olieskift. Og så er det bare virkelig en ringe købsoplevelse at skulle have bilen på værksted efter 1.000 km.

[ph]

LL= Long Life = en olie om de mener bør kunne overleve at køre op til 30.000.km

[DanielSan]

Den kan køre op til 30.000km gennem LL service, men det er variabelt efter kørsel. Hvis du f.eks. kører pænt og meget motorvej er det ofte det, LL er udtænkt til.
Bilen har nok fået nogle hårde accelerationer. Hvis du kun har haft bilen i 1000km ville jeg kræve at det bliver på deres regning.

Tak for input. Tilgiv mig for muligvis at spørge dumt, men hvad står "LL" for? Ifølge den tidligere ejer er den primært brugt til motorvejspendling til/fra arbejde, men det kan man jo aldrig vide. Jeg prøver også at få Audi til at tage regningen for olieskiftet.

Audi praler jo meget med deres "Approved Plus"-program og at bilen bliver gennemgået fra top til tå inden salg. Der mener jeg man burde fange et forestående olieskift. Og så er det bare virkelig en ringe købsoplevelse at skulle have bilen på værksted efter 1.000 km.

Husk at bare fordi, at Audi siger, bilen kan tåle at køre 30.000km på samme olie, er det altid billigere at få skiftet olien end at slide på motor unødvendigt. Jeg ville køre normalt interval på 15.000km / 12 mnd. Et olieskift burde ikke kostede mere end 1.800kr hos Audi - hertil kommer ekstra servicepunkter.