2.0 tfsi dyseskift manifold af

[srensen]

Hej har fået en defekt dyse på min 2.0 tfsi cdnc audi motor
Jeg skal ha manifold af kan jeg se og vil så også rense ventiler for koks nu jeg er igang , er der noget at være obs på ved denne opgave ?
har købt en ny dyse men skifter man o ringe på de andre nu det er ude eller ?
andre ting at være obs på ? hvad bruger i ca af tid på sådan en opgave ?

[m power]

Vi har afmonteret manifold en 5-6 gange og har aldrig skiftet hverken o-ringe eller pakninger.
Jeg vil skyde på at afmontering/montering tager ca 1.5 time, og så går der jo nok ca det samme med rengøring af ventiler.

[Jever112]

Jeps, disse skal udskiftes hver gang på alle sammen. Jeg vil råde dig stærkt til at gøre det, da de ellers kan blive utætte. Har jeg set en del gange.. Til rens ville jeg bruge en stærk Egr rens og sætte det i blød, selvfølgelig med ventilerede lukket. Derudover et sæt messing børster på en skruemaskine - det virker super.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[srensen]

Mange tak for svar ,
jeg har bestilt nye pakninger da der var fusket med de gamle og limet
fik det renset med børster på boremaskine og carbon cleaner fra bell add
den for 4 nye dyser og pakninger nu jeg er igang
kan se på pakken der er dyse nr på , kan vcds kode dette ? og i så fald hvor henne i vcds gøres dette ?

[jk6]

det er ikke nødvendigt at kode dyserne på en benzinmotor.

[srensen]

Ok mange tak

[8278]

Har du ikke nogle billeder af før og efter? (-;

[srensen]

desværre har ikke taget billeder af opgaven , men det var kokset til ok og fik det renset og samler det i morgen da audi ikke havde pakninger på lager, så spændt på hvordan den går med nye dyser og renset indsugning