Hjælp til valg af motor 19 TDI eller 2.0 TDI.

[home_user]

Hej alle

Jeg har de sidste 4 år kørt en ældre Skoda octavia (2003 90HK 1,9TDI).
Den har nu gået 540.000 km og har på de 4 år gået 205.000 KM for mig - uden nogle nævneværdige reparationer. (motormæssigt faktiskt kun skift af EGR ventil)

Nu overvejer jeg en 2006 med "samme motor" med 178.000 Km på bagen....
Men er blevet lidt hook på en A3´er 2007 med 2.0 TDI 140 HK. Har dog læst at denne motor vist har "lidt udfordringer" med "blyant" topstykke turbo sov.
Har forsøgt at læse mig frem til om det kun er visse motortyper (motorkoder) der har problemet, men snes ikke jeg kan finde et entydigt svar.

Er der nogle der har erfaringer/viden om 140 HK 2.0 TDI ??

[Ogopogo]

Hold dig til 1,9 TDI. 2,0 TDI de årgange er et spil i lotteriet.

[Decolour]

Hold dig til 1,9 TDI. 2,0 TDI de årgange er et spil i lotteriet.

1,9 tdi er der nu også en del forskel på.

En gammel octavia fra 2003 kører med VE motor. Med gammeldags fordelerpumpe. Disse er nærmest uopslidelige.

De senere 1,9 er pumpedyse, disse er også meget stabile, men ikke helt på samme niveau.

mvh Kim

[Tigerdyr88]

En A3 vil nok køre med en BKD motor hvis den er uden partikelfilter og den har ingen blyant.

Jeg har en Touran 2006 2.0 TDI BKD som runder 400000 km lige on lidt. Jeg har haft den i 6,5 år og kørt 150k km i den og har kun skiftet tandrem enkel gang og så har den fået en turbo ved 330k km.

Ellers skal den bare ha lidt olie og vand ind imellem servicerne ligesom hvor hårdt man kører i den. Egr har jeg aldrig rodet med på den.

Synes 2.0’eren kører bedst af de 2 dog har den kun gået 16 km/L i snit i de 150k km jeg har kørt, men det er også en Touran som er en container i forhold til vind modstand.

[vartaz]

1,9.bruger hverken olie eller vand og er altid at foretrække frem for 2.0, det er for mange der har haft problemer.
Gå efter bkc motorkoden. Den er mest stabil.
Vores bkc har kørt 380 på original turbo osv osv. Normalt kommer kobling /svinghjul dog mlm 200-300km og det r lidt en dyr fornøjelse medmindre du kan selv

[i-s]

Hold dig til 1,9 TDI. 2,0 TDI de årgange er et spil i lotteriet.

Vi snakker om biler der er 10+ år her. De er alle et spil i lotteriet efter min mening.

[home_user]

Hej alle

Tak for gode indspark og info.
Har i mellem tiden kigget lidt på en nyere A3 2009 (modelår 2010)
Som jeg kan læse mig frem til på nettet er der sket en konstruktionsændring i sept-2009, som skulle "løse" problemet.
Blyanten blev forlænget...

Men den nye bil er fra mandag uge 22 2009 ..Så..

[styker]

Og en 2010 er vel også commonrail som er en helt anderledes støjsvag og mere driftsikker motor.
Plus dem med commonrail også kører længere på literen som givere væsentligt lavere ejerafgift.

[home_user]

Så blev valget truffet.
Holder mig til 1.9 tdi

Tak for alle indspark