Fabia 1,2 bruger usandsynlig meget olie.

[MikkelVitus]

Hejsa,

Min venindes fabia 1,2 BME bruger vanvittige mængder olie, og det er ikke en utæthed. Og vi snakker 1-2 liter per 200 km.

Jeg læste et sted at PCV ventilen ved defekt, faktisk kunne suge store mængder olie lige op i indsugningsmanifolden, at afbrænding.

Hvad er den nemmeste måde at teste om det er det der er problemet. Og er der andre tegn på at det er det der er poblemet ? Hvis man afmonterer oliedækslet, går den mærkbart dårligere, og da jeg satte det på igen gik den faktisk ud.

Jeg har forsøgt at læse lidt om pcv. Hvis der nu ingen friskluft tilførsel sker, og pcv ventilen suger, så kommer det vel et stort vacuum dernede, og er det så der hvor den begynder at suge olien op ?

Ville man kunne pille slangen af oppe ved indsugningsmanifolden, og så prøve at køre sådan rundt nogle dage og se om det hjælper ?

[HHKP]

Hejsa,

Min venindes fabia 1,2 BME bruger vanvittige mængder olie, og det er ikke en utæthed. Og vi snakker 1-2 liter per 200 km.

Jeg læste et sted at PCV ventilen ved defekt, faktisk kunne suge store mængder olie lige op i indsugningsmanifolden, at afbrænding.

Hvad er den nemmeste måde at teste om det er det der er problemet. Og er der andre tegn på at det er det der er poblemet ? Hvis man afmonterer oliedækslet, går den mærkbart dårligere, og da jeg satte det på igen gik den faktisk ud.

Jeg har forsøgt at læse lidt om pcv. Hvis der nu ingen friskluft tilførsel sker, og pcv ventilen suger, så kommer det vel et stort vacuum dernede, og er det så der hvor den begynder at suge olien op ?

Ville man kunne pille slangen af oppe ved indsugningsmanifolden, og så prøve at køre sådan rundt nogle dage og se om det hjælper ?

kan den ikke også bare være godt gammel dags slidt op, havde en som datteren kørte en del i, den brugte også store mængder olie. ( fruens Nissan Micra brugte 1L pr 500 km og havde kun kørt 100000, så smed den kæden og "ny" brugt motor blev lagt i, nu intet olie forbrug )

[HansH]

.. vi snakker 1-2 liter per 200 km.

[M_Olsen]

Hvis den bruger så meget olie og den forbrænder det vil den ryge blåt temmelig synligt gør den det?

Du er sikker på det ikke løber ud på jorden ikke?

Hvis du tager den store slange af indsugningen og kigger ind i indsugningen er den så slasket til i olie?

M Olsen

[Martin1986]

Hun skal nok ikke forsætte med at køre rundt i den og bare efterfylde

Sendt fra min ONEPLUS A6003 med Tapatalk

[MikkelVitus]

kan den ikke også bare være godt gammel dags slidt op, havde en som datteren kørte en del i, den brugte også store mængder olie. ( fruens Nissan Micra brugte 1L pr 500 km og havde kun kørt 100000, så smed den kæden og "ny" brugt motor blev lagt i, nu intet olie forbrug )

Jo det kan den sagtens. den har kørt 300,
Hvis det er fordi den er slidt op, vil man så ikke kunne mærke det med dårlig ydelse osv ? Svær at starte ?

Og hvis den virkelig brænder alt det olie af, skal den så ikke lave en ordentlig røgsky hvis man kører normalt, og så trykker speederen i bund ? Hun synes ikke den ryger specielt, og hendes parkeringsplads er ved siden af min og der er ikke en dråbe olie på jorden.

[ph]

kør en tur hvor hun kører foran dig

[MikkelVitus]

Hvis den bruger så meget olie og den forbrænder det vil den ryge blåt temmelig synligt gør den det?

Du er sikker på det ikke løber ud på jorden ikke?

Hvis du tager den store slange af indsugningen og kigger ind i indsugningen er den så slasket til i olie?

M Olsen

Nå mit indlæg forsvandt.
Mener du den slange hvor MAF'en sidder ? Er det den slange jeg skal kigge ind i ?
Den er ikke utæt , det løber ikke ud, hun parkerer samme sted hver dag og der er ingen pletter.
Motoren har disse fejl:
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No: 03E 906 033 AN
Component: 1,2l/4V SIMOS3 G00HS7003
Coding: 00071
Shop #: WSC 13765
VCID: 6CD7223B1C7E2C7E58B-5000
TMBHY26Y464637902 SKZ7Z0F3575194

4 Faults Found:
16556 - Fuel Trim; Bank 1
P0172 - 35-10 - System Too Rich - Intermittent
18252 - Please check DTC Memory of Electric Load Controller
P1844 - 35-10 - - Intermittent
18010 - Power Supply Terminal 30
P1602 - 35-10 - Voltage too Low - Intermittent
16685 - Cylinder 1
P0301 - 35-10 - Misfire Detected - Intermittent
Readiness: 0000 0000

[Henrik J N]

mon ikke ventilstyrshætterne er stive og hårde efter 300000.

[MikkelVitus]

Nu pillede jeg skjoldet af motoren, og det ser ud som om der er indbygget kanaler i skjoldet.
Ovre i bagerste højre hjørne, går der fra skjoldet en kanal ned i dette spjæld, der er overhovedet ingen snask.

20181021_172441.jpg (154.25 KiB) Vist 1236 gange

Jeg startede den og jo den ryger en smule i tomgang. Jeg gav den 2 dap på speederen, og dette var hvad der blev tegnet på fliserne

20181021_172441.jpg (154.25 KiB) Vist 1236 gange

Hvordan tjekker jeg at det ikke er den pcv ventil der er skyld i olieforbruget ?
Når jeg læser om de motorer af den slags der bruger olie, synes jeg der er mange der skriver at rep, aldrig bliver rigtig godt, og man nærmest lige så godt kan starte med at skifte motoren ?

[M_Olsen]

Ja olien kommer ikke igennem indsugningen prøv at åbne klappen med fingerne og kig ind i den.

Hvis den er lige så tør som udvendig så der stempelringe og ventilstamme pakninger tilbage hvis du skal kontrollere det sidste skal indsugningmanifold af.

Det første kan nok kontrolleres med lakasietest.

M Olsen

[Fabia 12V]

Hejsa!
Jeg har en Fabia 1,2 der ligesom din æder olie. Så meget interesseret i at høre hvad du fandt ud af?