1,9 tdi Startproblemer / udsætter under kørsel

jonsen09 · Indlæg af **jonsen09** » 22. okt 2018, 21:26

Bil: Passat 1,9 tdi 3b6 2005 - reg: ZY22432

Godaften folkens

Sidder lidt og håber der er nogen der kan hjælpe mig videre eller give et praj om hvad min Passat kan fejle. Jeg har haft en tråd oppe at vender under el, da jeg troede fejlen skyldtes relæ (219) defekt. Det viste sig ikke at hjælpe med udskiftning af dette.
Nå, men vi starter lige fra en ende med symptomerne på bilen:

Svært ved at starte - i starten viste det sig ved at man nogle gange skulle bruge 3-4-5 forsøg på at få startet bilen, især når den havde stået ukørt i +10 timer. Hvis jeg blot havde 3-4 stop rundt inden for rimelig tid, var den bedre til at starte. Dette blev gradvist værre og man kunne holde div. steder og bruge 7-8-9+ forsøg på at starte den. Til sidst så mange forsøg at batteriet blev kørt dødt. Anyway, lidt dieselstart på og den kunne køre igen. Det skal lige nævnes at den blev kørt tør for brændstof en dag også! Symptomerne var der dog både før og efter, men blev muligvis værre gradvist efter dette var sket.
Til sidst ender det med at bilen kunne finde på at sætte ud under kørsel, hvor batterilampen lyser i bilen og servo og alt el slår fra. Herefter er den meget svær at starte igen og i nogle tilfælde sker det ikke før batteriet er kørt fladt pga. startforsøg. Det skete gentagne gange og jeg så mig nødsaget til at få den på værksted. Her skiftede man generator og ledningsnet til dyserne, uden nogen forbedring. Den gør det stadig. Husk, lidt dieselstart i indsugningen, og den springer igang. Jeg fik den hjem og startet og tjekkede dieselfilteret, hvilket så fint ud. Når den er startet ser det ud til at hvis man holder den oppe i omdrejninger kan den lige holdes igang. Når man kommer ned i omdrejninger i f.eks tomgang, så vil den efter en rum tid sætte ud.

Jeg har undersøgt emnet ret grundigt og troede som sagt at det kunne være en relæ-fejl (relæ 219 der styrer brændstofpumpen og meget andet - vist tidligere kendt som relæ 109). Den blev skiftet uden det hjalp. På andet forum har jeg læst mig til det kan være tandem/vacuum pumpen - den har jeg rodet lidt med dog uden helt at blive klogere. Undrer mig dog over stofledningen der ingen tilslutning har? Billede er vedhæftet

Har også haft mistænkt brændstofpumpen i tanken, som lyder en kende harsk? Har linket til en lydfil her:
https://streamable.com/thosx

Hvad vil i anbefale næste træk er? Mekanikeren har iøvrigt haft tester på uden den viste nogen fejl.

wahlstrom · Indlæg af **wahlstrom** » 23. okt 2018, 19:36

Ledningsnet til dyserne?

Hvilken tester bruger din mekker?

jonas_kofoed · Indlæg af **jonas_kofoed** » 23. okt 2018, 20:21

wahlstrom skrev:Ledningsnet til dyserne?

Hvilken tester bruger din mekker?

Han skriver jo at de er skiftet.
Tror du skal have tester på og se på dyserne.

Sent from my iPhone using Tapatalk

jonsen09 · Indlæg af **jonsen09** » 23. okt 2018, 21:11

Tak for svaret begge

Ja ledningsnet til dyserne er skiftet.

Se på dyserne som i tilsodet, pakninger eller noget helt andet?
Må lige have forhørt mig hvilken tester mekkeren bruger - hvad bør han bruge? Vcds?

Ellers nogen der kan anbefale en kyndig mand i Østjylland til at kigge på det?

HHKP · Indlæg af **HHKP** » 24. okt 2018, 04:47

jonsen09 skrev: ↑
23. okt 2018, 21:11
Tak for svaret begge

Ja ledningsnet til dyserne er skiftet.

Se på dyserne som i tilsodet, pakninger eller noget helt andet?
Må lige have forhørt mig hvilken tester mekkeren bruger - hvad bør han bruge? Vcds?

Ellers nogen der kan anbefale en kyndig mand i Østjylland til at kigge på det?

ikke for at anbefale mig selv, men du kan da kigge forbi, så kan vi da teste lidt

jonsen09 · Indlæg af **jonsen09** » 24. okt 2018, 08:49

HHKP skrev: ↑
24. okt 2018, 04:47

jonsen09 skrev: ↑
23. okt 2018, 21:11
Tak for svaret begge

Ja ledningsnet til dyserne er skiftet.

Se på dyserne som i tilsodet, pakninger eller noget helt andet?
Må lige have forhørt mig hvilken tester mekkeren bruger - hvad bør han bruge? Vcds?

Ellers nogen der kan anbefale en kyndig mand i Østjylland til at kigge på det?
ikke for at anbefale mig selv, men du kan da kigge forbi, så kan vi da teste lidt

Tak for svaret HHKP. Altid godt med lidt ydmyghed i sådan en sammenhæng

Har sendt dig en pb

wahlstrom · Indlæg af **wahlstrom** » 24. okt 2018, 13:42

Ah sad ellers og skimmede efter det, men nu kan jeg godt se det, at det er skiftet

Ville smide vcds på og se om den kunne finde en fejl, evt læse dyserne på varm motor i tomgang

Indlæg af **KMDTHY** » 24. okt 2018, 15:05

Lidt samme symptomer som dig på min Lupo 3L. Det var G40 knastføler der var træt. Det meldte den dog også med VCDS.

Senz · Indlæg af **Senz** » 24. okt 2018, 17:43

Kan også være at dyserne har gnavet hul i topstykket. Det kan redes med nogen forstærket o-ringe. Hvis det ikke er slidt for meget.

Ole_S1 · Indlæg af **Ole_S1** » 3. nov 2018, 14:37

Det lyder ala samme problem som jeg oplevede med min Passat 1.6 TDI bluemotion. I starten tog bilen ikke gassen ordenligt og det virkede som om den satte ud inden gassen kom, Så kom der problemer med start når den var kold, aldrig når den var varm. Jeg havde en mekaniker der brugte en hel weekend på at undersøge det. Og fejlen fandt han i EGR ventilen Da den blev skiftet forsvandt alle problemerne

Sent from my iPhone using Tapatalk