2,0 tfsi indsprøjtnings ventiler skift

[Denne36]

Hej kære vag folk
Jeg har en Audi A4 b8 2,0 tfsi
Sagen er den, at jeg kørte på motorvej i Tyskland 125-130km/t
Pludselig satte den ud og hakkede helt enormt. Hvis man gearede ned og kom op over 3000 omdr. Så var det ikke så slemt.
Men ind på rasteplads og kigge. Kunne se den var/er fugtig under dyserne/ned mod udstødningsmandifold, og lugter af benzin. Prøver og starter igen, lidt svært men den kommer igang. Køre lidt hen af rastepladsen men den vil slet ik trække. Holder ind igen, og derefter kan den slet ik starte mer. Motorlampe blinker og en lampe der står EPS lyser. Autohjælp henter bilen og den bliver fragtet til Audi i neumunster.

Her kommer dommen så, han siger den skal have 4 nye indsprøjtnings ventiler (dyser går jeg ud fra det er?)
Det vil de have 14000kr for at lave, inkl. Olieskift da der er benzin i olien.

Hvor dyre er de dyser?
Tænker dem kan jeg godt skifte selv. Har en hjælp fra en rimelig bil erfaren ven. Dog har vi aldrig rodet i tfsi motorer.

Har læst mig frem til mandifolden skal af for at skifte dem? Er der noget specielt jeg skal være opmærksom på, ved sådan en operation?

Venlig hilsen en frustreret og ny bruger her på siden

Håber virkelig der er nogen kyndige i disse motore, der vil komme med gode fif og råd

[jk6]

Det er ikke så galt at skifte. manifolden skal af i den forbindelse. Forstår dog ikke at alle 4 dyser skulle være defekt på en gang. Jeg plejer kun at skifte en af gangen. Det er også derfor det bliver så dyrt. dyserne koster vel en 3000 stykket

[Senz]

Hvad jeg kan se koster den 941+ moms det er 1176kr pr styk og så kan man lige så godt skifte alle 4 da de sikkert er lige slidt.,

[Denne36]

Fik at vide de 2 midterste var utætte og de to yderste var lige ved at komme også ?
Men har talt med dem idag, at de ikke skal lave den.
Så jeg for den hentet hjem og så fikser vi selv på det. Er der noget med de nye dyser skal kodes ind? Eller skal bilen "vide" der er kommet nye dyser i?

Et tillægs spørgsmål.
Jeg har fundet originale Bosch indsprøjtnings ventiler på ebay til 50 euro stykket. Hvilket jeg tænker er MEGET billigt. Skal man lade være?

[m power]

Hvis de er magen til 2,0 tfsi motorkode BWA så har jeg 4 originale til at ligge som har kørt 75000km

[Denne36]

Det ved jeg faktisk ikke om de er. Men nu har jeg lige bestilt 4 nye

[m power]

Det ved jeg faktisk ikke om de er. Men nu har jeg lige bestilt 4 nye

[Denne36]

Tænkte jeg lige ville fortælle updaten.
Fik bilen hentet hjem fra Tyskland. Hvor de ville have 15.000kr for at lave den.

Vi gik selv igang med at skille ad for at komme ned til dyserne. Gik forbløffende let.
Det hele så faktisk ok rent og pænt ud, dog lige på nær dyserne. Da jeg pillede manifolden af, og lagde den på bordet, lå dyserne fra cylinder 2 og 4 og dryppede, så de var vist ret færdig.

Købte 4 nye original Bosch dyser til sølle 1400kr på en tysk hjemmeside.

Blev monteret. tirsdag aften.
Og skiftet olie da det var helt fyldt af benzin. Efter en time eller to med montering og olieskift. Fik vi startet skidtet op. Osede helt vildt. Et par minutter.

Bilen kørersom ny igen. Olie samt 4 nye dyser og en pakning, ny bundprop og diverse. Pris 2100kr og så måske 4 timers arbejde.. Og det vil de ha 15.000kr for i Tyskland.. HUSK det kan ikke altid betale sig at få det lavet i Tyskland..

[Thomas Chr]

Link til den tyske side tak

[Senz]

Hvis et frit værksted skulle lave det ville det koste ca 7520kr med Boschdyser


Det du har købt lyder meget som Bosch dyser som er lavet med uoriginal dele
Men godt det virkede.