Ny motor? Superb 3t5 2,0 tdi

[SebastianH]

Hej alle

Så blev det vist nok mit første indlæg.

Har en skøn Skoda Superb Combi 2010 2,0 tdi 170 DSG der netop har rundet 401.000 på klokken. Samme DSG, samme motor, passet og plejet med fuld servicebog osv og jeg har haft den i snart 6 år.
Kørte fantastisk lige indtil i fredag hvor den gik i stå under kørslen!
Jeg satte den i neutral hvorefter rpm gik i nul.
Bemærkede ingen advarselslamper, da de gik ud straks igen.
Vil ikke starte og starteren lyder meget anderledes end den plejer. Som om motoren ikke kører rundt (gør den nok).
Havde dæksel til tandrem løftet en smule og det så ikke ud til den var sprunget, men jeg skal ikke kunne sige det. Er ikke mekaniker. (Skiftet ved 210.000, så stod snart for tur igen)
En kammerat har en tester der skriver:
"Fejlkode 4114 knastakselgiver - signal mangler
Fejlkode 4096 knast/krumtapsakselposition i række 1 sensor B - forkert tildeling"

Jeg beder jer ikke nødvendigvis komme med forslag til hvad der er galt, men lige nu om to ting.

1) Overvejer at skifte motor, da den trods alt har kørt langt (skal selvf. lige kende fejlen først). Kan se de står til omkring 10.000 brugt. Men hvad koster en udskiftning?
2) Anbefal en dygtig mekaniker. Jeg bruger sædvanligvis det samme værksted indtil de fucker op i det. Min tillid til håndværkere er ikke ret stor efterhånden - desværre. Har et lille byggefirma . Reservedelsudskiftere er der nok af.

Jeg er bosat i Viborg og har prøvet bl.a. Skoda i Nørresundby (hvor bilen er købt), Skoda Viborg, VW Ålestrup, Mekonomen Viborg, Quickpot Viborg, Bosch Car Service Viborg.

Håber på noget hurtigt feedback, da bilen nok skal på værksted allerede i morgen.

[norn]

Med de fejlkoder du har er det ihvertfald tandremmen der skal tjekkes ordentlig først
Tjek om der er et stykke hvor tænderne er revet af
Tjek om indstillingsmærker for krumtap og knastaksel og brændstofspumpe stemmer overens

Jeg kan sagtens hjælpe med skift af motor hvis det skulle komme der til

[SebastianH]

Det vil jeg få gjort.
En reparation løber måske hurtigt op i det samme som udskiftning af motor (evt. ekskl. selve motoren)
Har du en idé om hvad de koster at tage den gamle ud og lægge den nye i alt inkl?

[HHKP]

har lige haft samme tur med min touran 2012 cfja motor, helt samme fejl og stop uden mislyde, da jeg derefter prøvede at starte kunne jeg høre at det var en ny motor der skulle til ( den havde kørt 507000)
Kostede 40000.-incl skift og div. dele, motor der havde kørt 52000 og ny svinghjul, skiftede også tandrem nu den var ude. Jeg skiftede den selv, det tager en god dags arbejde.

[KMDTHY]

Så det er tandremmen der dør? Står med samme bil omtrent samme kilometer

[HHKP]

Så det er tandremmen der dør? Står med samme bil omtrent samme kilometer

min havde de sidste 50000km flere gange haft problemer med at holde olietryk når den blev presset over længer tid, tung trailer var det værste. så jeg skiftede bare motor uden at skille den gamle helt ad, det var ikke tandremmen, for den så jeg efter da jeg skulle monterer en på den nye motor

[KMDTHY]

min havde de sidste 50000km flere gange haft problemer med at holde olietryk når den blev presset over længer tid, tung trailer var det værste. så jeg skiftede bare motor uden at skille den gamle helt ad, det var ikke tandremmen, for den så jeg efter da jeg skulle monterer en på den nye motor

Modtaget. Har ikke det store brok med 1800 kg CV bagefter... endnu i hvert fald