VAGcars.dk

Er der nogle som har et godt bud på hvorfor en Golf Plus 1.9TDi fra 2008 dør under kørsel og derefter ikke vil starte?

Den begyndte pludselig at hoppe i motoren under kørslen i forbindelse med at holde farten, som at den ikke fik tilført brændstof.

Og efter at have holdt ind til siden gik motoren ud.

Den tørner godt nok, men slår ikke i gang. På min gl. G4’er kunne man vha gløderørsindkatorerne se om det evt havde noget med relæet at gøre, men her kommer gløderørerne fint frem og går ud når de umiddelbart er varme nok.

Jeg selv tænker at det kan være:

Brændstofpumpe
Relæ
Brændstoffilter

Den fik et stor eftersyn med udskiftning af bl.a. tandrem, olie, bremser, filtre (herunder brændstof) i februar 2018.

Vi havde nogle dage føre lige kørt 400km i streg uden problemer, glad for at det ikke skete der!!

Nogen der har nogle gode bud, evt hvad jeg kan kigge efter, indikatorer eller lign.?

Jeg sætter en VCDS på og prøver om jeg kan se noget der, men hvis nogle kan pinpointe hvad jeg specifikt skal kigger efter deri, vil det være en hjælp.

Jeg smider evt fejlrapporten ind lidt senere..

På forhånd tak

Der var så ingen fejl der vedrørte det problem!!

Der var en mht radioen, men det skyldes uoriginal radio...


Jeg vil prøve at lave nogle output test, efter at have søgt lidt på nettet og set hvad man kan prøve på Rosstech.


Jeg vil meget gerne have inputs, hvis der er nogen der har nogle tips og triks til hvordan jeg kan udelukke det ene fra det andet.

En 1,9’er dør ikke hvis den får noget at leve af

Tjek fødepumpen i tanken
Skru låget af brændstofsfilteret af , der skal komme ca en deciliter når du sætter tændning på

Det næste du skal tjekke er tandremmen om mærkerne passer

Er der ikke også noget med at hvis knast forskydning komme over 6 grader så vil den ikke starte.
Men det skal den selvfølgelig ikke sætte ud af.

Tak for rådene og jeg prøver det lige af.

Mht knastforskydningen, så har der INTET været inden den satte ud og jeg talte lige med en mekker i dag der ved en del om diesel (VW), hvortil han oplyste mig at der er ingen former for indikering hvis relæ 100 ikke fungere som det skal. Der er det nødvendigt at se på alle værdierne...

SÅ jeg har bestilt et nyt relæ i tilfælge af det er det (kan leveres tilbage), og får kigget på det øvrige i mellem tiden.

Jeg vender tilbage med resultaterne...

Det viste sig umiddelbart at være brændstofpumpen, så nu er en ny bestilt!

Den ville slet ikke starte op, hvorfor jeg prøve at koble Golf Plus'en til vores Golf V og høre om den ville starte den brændstofpumpe op, hvilket den gjorde.

Så krydser fingre for at det "kun" er det

Tak for hjælpen og rådene

Hurtigt tillægsspørgsmål

Vi er enige om at man skulle kunne ane at pumpe starter op når man sætter tænding på bilen, men at den ikke bør kunne høres tydeligt når bilen er startet?

Jeg har fået en pumpe som man umiddelbart kan høre TYDELIGT når bilen er startet og under kørslen!

Kan den være monteret forkert så den giver resonans i bilen? Det er da for pokker kun et hul den sænkes ned i og sat på samme vist som den forrige originale pumpe, så det burde da ikke kunne give nogle særlige udfordringer?!

Har kontaktet forhandleren mht støjen, men ville lige høre om nogen har nogle inputs til den støj?