Side 1 af 1
150hk vs 190hk TDi
: 14. jul 2019, 19:41
af Lennarth
Hej
Er ved at finde en Passat fra 17-18 2.0 TDI.
Jeg har set på 2 men den ene er med 150hk og den anden 190hk. Begge med DSG.
Er ikke nervøs for DSG i de 2, da jeg har læst mig frem til de skulle holde og være gode.
Men hvad er forskellen på de 2 motorer? Er man bedre stillet med den ene frem for den anden? Og er de lige gode/holdbare? Jeg trækker ikke andet end en lille båd og villatrailer.
Tak for hjælpen
Mvh L
Re: 150hk vs 190hk TDi
: 14. jul 2019, 22:13
af Korreborg
Efter hvad jeg har kunnet finde ud af, er der en anden turbo og andre dysser.
Ellers er det samme motor.
Re: 150hk vs 190hk TDi
: 15. jul 2019, 03:17
af Søren K
Ved ikke om der kan være forskel på brændstofforbrug, forsikring eller vægtafgift...
Sendt fra min ANE-LX1 med Tapatalk
Re: 150hk vs 190hk TDi
: 15. jul 2019, 07:31
af Korreborg
Der er forskel på det hele
Er gået fra en Golf Highline 150hk
Til en Golf GTD 184hk
Gir 800 mere i forsikring.
Mener der er et trin i ejerafgift så er par 100 pr halvår.
Og så går den 2km kortere på literen. MEN det er jeg 90% sikker på skyldes højre fod og andre fælge.
Re: 150hk vs 190hk TDi
: 15. jul 2019, 11:08
af Lennarth
Nu var det mere hvad der er af forskel på det mekaniske og om skidtet er lige holdbart mv. Kunne være den 190hk var en mere robust motor uden de store fejl som der evt kunne være på 150hk.
Mht til økonomien vil det selvfølgelig være forskel
Min forsikringen er dog ligeglad om det er 150, 190 eller 240
Re: 150hk vs 190hk TDi
: 15. jul 2019, 12:08
af Obel
Ved ikke hvad de specifikke forskelle er, men 190hk med chip (ca. 220 HK, som jeg husker det) passer rigtig fint til den størrelse bil
Re: 150hk vs 190hk TDi
: 15. jul 2019, 12:58
af claussor
150 hk efter Landberg optimering går i hvert fald strygende. Så en 190'er går helt sikkert endnu bedre:) i
Re: 150hk vs 190hk TDi
: 16. jul 2019, 18:17
af Charlimike
Behøver ikke at være uøkonomisk, jeg køre som regel det bilen er opgivet til eller bedre om sommeren. Seat Leon med samme version motor. Jeg køre til dagligt på Danmarks mest trafikerede strækning.
- D8AB0F58-89F3-4E7A-A81B-ED7F2BAFA082.jpeg (223.53 KiB) Vist 1345 gange
Re: 150hk vs 190hk TDi
: 16. jul 2019, 20:09
af KBoesen
Korreborg skrev: ↑15. jul 2019, 07:31
Og så går den 2km kortere på literen. MEN det er jeg 90% sikker på skyldes højre fod og andre fælge.
Dette skyldes ikke kun pga. foden, for den går bare kortere literen.
Jeg har haft adskillige som firmavogn, dog i en Leon, men samme motor, og selvom kørestilen er den samme, går en 184/190'er bare 1,5 km/l kortere på literen og er væsentlig sværere at få til at køre rigtig langt på literen.
Der skal noget mere tålmodighed til .
Men ellers er de super solide de maskiner og fejler sjældent noget som helst.
Jeg havde måske taget en 150'er og fået den chippet - Længere på literen, samme Hk = win-win.
Re: 150hk vs 190hk TDi
: 17. jul 2019, 08:22
af Charlimike
Korreborg skrev: ↑15. jul 2019, 07:31
Der er forskel på det hele
Er gået fra en Golf Highline 150hk
Til en Golf GTD 184hk
Gir 800 mere i forsikring.
Mener der er et trin i ejerafgift så er par 100 pr halvår.
Og så går den 2km kortere på literen. MEN det er jeg 90% sikker på skyldes højre fod og andre fælge.
Sjovt at din kun går 16. Så skal jeg virkelig køre røddent. 150kmt på fartpilot eller sådan noget.
Re: 150hk vs 190hk TDi
: 17. jul 2019, 09:23
af Korreborg
Charlimike skrev:Korreborg skrev: ↑15. jul 2019, 07:31
Der er forskel på det hele
Er gået fra en Golf Highline 150hk
Til en Golf GTD 184hk
Gir 800 mere i forsikring.
Mener der er et trin i ejerafgift så er par 100 pr halvår.
Og så går den 2km kortere på literen. MEN det er jeg 90% sikker på skyldes højre fod og andre fælge.
Sjovt at din kun går 16. Så skal jeg virkelig køre røddent. 150kmt på fartpilot eller sådan noget.
Kører for meget bykørsel. Er gået fra 68km primært landevej, til 30km. Så mine by km er begyndt at fylde meget procentvis i min kørsel. Også derfor jeg overvejer en Tesla
Er ovenud lykkelig for min GTD, købte den bare på det helt forkerte tidspunkt
og kan nok ikke komme af med den, uden at æde et kæmpe tab. Så lever nok bare med mine 16km/l. Den kører jo godt
Re: 150hk vs 190hk TDi
: 17. jul 2019, 11:35
af airscrews
Korreborg skrev: ↑17. jul 2019, 09:23
Charlimike skrev:Korreborg skrev: ↑15. jul 2019, 07:31
Der er forskel på det hele
Er gået fra en Golf Highline 150hk
Til en Golf GTD 184hk
Gir 800 mere i forsikring.
Mener der er et trin i ejerafgift så er par 100 pr halvår.
Og så går den 2km kortere på literen. MEN det er jeg 90% sikker på skyldes højre fod og andre fælge.
Sjovt at din kun går 16. Så skal jeg virkelig køre røddent. 150kmt på fartpilot eller sådan noget.
Kører for meget bykørsel. Er gået fra 68km primært landevej, til 30km. Så mine by km er begyndt at fylde meget procentvis i min kørsel. Også derfor jeg overvejer en Tesla
Er ovenud lykkelig for min GTD, købte den bare på det helt forkerte tidspunkt
og kan nok ikke komme af med den, uden at æde et kæmpe tab. Så lever nok bare med mine 16km/l. Den kører jo godt
Re: 150hk vs 190hk TDi
: 17. jul 2019, 11:39
af airscrews
airscrews skrev: ↑17. jul 2019, 11:35
Korreborg skrev: ↑17. jul 2019, 09:23
Charlimike skrev:
Sjovt at din kun går 16. Så skal jeg virkelig køre røddent. 150kmt på fartpilot eller sådan noget.
Kører for meget bykørsel. Er gået fra 68km primært landevej, til 30km. Så mine by km er begyndt at fylde meget procentvis i min kørsel. Også derfor jeg overvejer en Tesla
Er ovenud lykkelig for min GTD, købte den bare på det helt forkerte tidspunkt
og kan nok ikke komme af med den, uden at æde et kæmpe tab. Så lever nok bare med mine 16km/l. Den kører jo godt
Det er godt nok en forslugen GTD du har, min kører også meget længere på literen. Kører kun 16 km/l når den bliver tæsket i Tyskland. Gik også og lurede på en Tesla, men kan ikke rigtigt få regnestykket til at gå op. Der er jo intet at spare
Re: 150hk vs 190hk TDi
: 17. jul 2019, 16:53
af Lennarth
Har kørt i begge nu, og føler ikke den store forskel. Tænker bare det bliver en 150hk så.
Har selv overvejet elbil, og har været nervøs for det helt store diesel show med dieselgate osv. Men mit kørselsmønster passer fint til diesel og som sagt med en lille båd osv, så spiller det bare mere med en god diesel, og den kører jo bare pisse godt.
Re: 150hk vs 190hk TDi
: 17. jul 2019, 17:25
af Korreborg
Nu kan en 184 jo også chippes
Jeg var træt af min 150 når den kom over 3000-3500 omdrejninger. Så taber sådan en altså pusten. Hvor min nuværende bliver ved. Så bliver en overhaling en del sjovere
Nu var det mere hvad der er af forskel på det mekaniske og om skidtet er lige holdbart mv. Kunne være den 190hk var en mere robust motor uden de store fejl som der evt kunne være på 150hk.
Min forsikringen er dog ligeglad om det er 150, 190 eller 240