Golf 5 GT - 1,4tsi - ingen turbo?

[tasher]

Hej derude

Var ude og køre igår, og pludselig forsvandt alt træk på motorvejen, lagde så mærke til da jeg kom af motorvej at kompressor yder fint op til 3500 rpm, og derefter hvor den slår fra og turboen plejer at være i fuld gang, er der bare intet og føles som om jeg er på 50hk eller noget i den stil.

Har ingen mislyde, den kører fint fra 0-3000rpm. -
Det er en twincharged.

Hvad tænker i kan være galt?

har fået udlæst dette:
3 fejlkoder fundet:
008803 - Turbolader/kompressor
P2263 - 000 - System ingen ydelse/fejlfunktion
Fryseramme:
Fejl status : 01110000
Fejlprioritet: 0
Fejlhyppighed: 1
NulstiltÊller: 255
K¯restrÊkning: 152370 km
Tidsindikation: 0
Dato: 2000.00.00
Tid: 21:08:08

Fryseramme:
Omdr.: 3319 /min
Last: 75.7 %
Hastighed: 131.0 km/h
Temperatur: 85.0∞C
Temperatur: 35.0∞C
Absolut tryk: 1010.0 mbar
Volt: 13.716 V

013174 - Indsugningslufttemperaturf¯ler 3 (G520)
P3376 - 000 - Signal for svagt - Periodisk
Fryseramme:
Fejl status : 00100000
Fejlprioritet: 0
Fejlhyppighed: 1
NulstiltÊller: 255
K¯restrÊkning: 152394 km
Tidsindikation: 0
Dato: 2000.00.00
Tid: 21:19:21

Fryseramme:
Omdr.: 3177 /min
Last: 43.9 %
Hastighed: 125.0 km/h
Temperatur: 88.0∞C
Temperatur: 33.0∞C
Absolut tryk: 1010.0 mbar
Volt: 13.970 V

004260 - ReguleringsspjÊldtil indsugningsluft
P10A4 - 000 - Mekanisk fejlfunktion - Periodisk
Fryseramme:
Fejl status : 00110000
Fejlprioritet: 0
Fejlhyppighed: 1
NulstiltÊller: 255
K¯restrÊkning: 152442 km
Tidsindikation: 0
Dato: 2000.00.00
Tid: 21:48:52

Fryseramme:
Omdr.: 2646 /min
Last: 43.9 %
Hastighed: 38.0 km/h
Temperatur: 87.0∞C
Temperatur: 35.0∞C
Absolut tryk: 1010.0 mbar
Volt: 13.716 V

Readiness: 0000 0000


Har bestilt en ny n75 ventil til imorgen, men er sku lidt usikker på om det kan være denne, da jeg ikke synes der er meget info at finde i fejludlæsningen og kan heller ikke rigtig finde noget i forum eller google om det.

[stump]

Havde præcist det samme på min, dengang var det n75.

[kGlerup]

Forstår ikke helt hvorfor du fokuserer på N75, når fejlen ligner noget med den ventil der styrer ladetryk mellem kompressor og turbo.
Har du set denne?
https://www.audizine.com/forum/showthre ... alfunction

Kunne eventuelt lygte af en utæthed i noget vakuum styring.

[tasher]

@Stump - tak for svar, håber det blot er denne så!

@kGlerup - det var efter en del søgen rundt på den første fejlkode p2263 at jeg kom frem til det godt kunne være n75 ventilen, da de andre fejlkoder først er dateret til et kort stykke tid efter den første fejlkode, hvor turboen slet ikke kom igang.
Men vil helt sikkert tjekke op på dit link imorgen hvis det ikke er n75'eren, så mange tak for linket!
Har forsøgt at tjekke alle slanger, og vakuum igennem, og det ser umildbart fint ud... men man ved jo aldrig helt..

[kGlerup]

@Stump - tak for svar, håber det blot er denne så!

@kGlerup - det var efter en del søgen rundt på den første fejlkode p2263 at jeg kom frem til det godt kunne være n75 ventilen, da de andre fejlkoder først er dateret til et kort stykke tid efter den første fejlkode, hvor turboen slet ikke kom igang.
Men vil helt sikkert tjekke op på dit link imorgen hvis det ikke er n75'eren, så mange tak for linket!
Har forsøgt at tjekke alle slanger, og vakuum igennem, og det ser umildbart fint ud... men man ved jo aldrig helt..

Held og lykke. Lyder til at du har gravet en del i det, så forhåbentligt er det N75

[tasher]

@kGlerup tak!

Hvis der er andre der har nogle gode ideer eller erfaringer er de stadig meget velkomne!

Eller et værksted de kan anbefale til denne type problem gerne i Århus - omegn
Hvis det nu viser sig ikke at være N75'eren

[tasher]

Det var så desværre ikke n75, og har tjekket godt efter slanger der er hul i, intet her heller.

Nogen bud derude, eller nogen der kender et sted hvor de har god forstand på 1,4 TSI twincharged, eller bare et værksted som virkelig kan deres shit?

[styker]

https://www.volkswagenforum.co.uk/showt ... hp?t=31823
https://www.youtube.com/watch?v=66vCJZ8 ... e=youtu.be

[tasher]

Lige for at slutte den af.

Det var bolten på turbohjulet/blæseren der var gået løs og kilet sig fast. så ny turbo.