Jeg vil starte med at sige, at så snart jeg åbner kølerhjelmen på min bil, så rækker mine evner kun til påfyldning af sprinklervæske og at hive oliepinden op. Så håber ikke spørgsmålene i indlægget er alt for "dumme", men vil sgu bare være helt sikker på, at jeg får håndteret det rigtigt
I går under en køretur kom der pludselig en gul advarselslampe af en oliekande og teksten "MIN.".
Fik slået op i instruktionsbogen og fandt ud af, som jeg havde gættet, at det var lav oliestand, og ved tjek af olien så var oliestanden også kun liiige op til min.-markeringen på oliepinden. Der skulle simpelthen mere olie på...
Havde fået hevet bilen ind til siden lige ved en Thansen og Biltema. Fandt den i instruktionsbogen foreskrevne olie på Thansens hjemmeside (https://www.thansen.dk/bil/olie-og-kemi ... =3000-1000). Thansen havde dog lukket.
Fandt så en ikke-mærkevare olie på Biltemas hjemmeside som også stod til at passe til bilen (https://www.biltema.dk/bilpleje/motorol ... 2000035843). I Biltema og købe den og få hældt på bilen. Hældte ca. 2/3 af sådan en 1L dunk i, og oliestanden endte så med at være lige under midten af det "riflede" område på oliepinden.
Kørte herefter videre uden problemer...
Mine spørgsmål er så:
- Er det normalt/forventeligt, at en så ny bil ligefrem bruger olier og skal efterfyldes? (Oplevede det aldrig på min Up! - om det så er fordi den har kortere serviceintervaller, eller ikke er avanceret nok til at kunne måle oliestanden skal jeg ikke kunne sige..?)
- Er det helt skidt at det er en ikke-mærkevare olie jeg har efterfyldt med?
- I forlængelse af ovenstående, bør jeg så kører den til olieskift service og få tømt ud og få ny olie på? Eller kan det vente til jeg rammer det foreskrevne 30.000 km. service (som jeg skal til om 3-4 måneder)?
På forhånd tak.
), og sørger bare for fremover at have en lille dunk olie med i bagagerummet. Og så det kun hvis hvis olieforbruget stikker helt af, at jeg bliver bekymret.
