Olie forbrug 1.4 tsi golf 7

[Sral]

Hejsa

Jeg har en golf 7 2013 1.4 tsi 122hk 137900km

Jeg købte den i feb mdr 2020. 132500 Km

Den fik lavet service hos sælgeren ( forhandler ) dec 19 - det blev ikke skrevet i servicebogen som alle de andre men et printet ark, der fremgår ikke hvilket firma der har lavet det.

En mdr efter købet var jeg hos forhandleren fordi sol filmen i baggrundene var løst og jeg havde problemer med at få den ud af 1-2-3 gear.
Den sætter sig nærmest fast og der skal tages ved.

Solfilm blev lavet men gear var helt Normalt sagde de.

I marts begynder olielamen at lyse rød, bilen har i følge det løse ark fået tjekket
Olie o dec og har kørt 4000 km siden.

Jeg får hældt 1.5 l på og nu halv anden mdr efter lyser lampen gult og den fik igen 1.5 l og har kørt 1800km siden den fik side
Forhandleren siger det normalt at de bruger 0.5l pr 1000km .

Bilen har nu fået hældt 3 liter olie på i løbet af 6000 km så det totale km passer der er dog for lidt km mellem de to olie påfyldninger nu her.
Begge steder er sket for auto værksteder.

Jeg forstår ikke den skal bruge så meget ? Kan det passe at de nye motorer så tørstige?

Det skal siges at min støddæmpere / fjedre knager meget når jeg køre over bump, en måde de ikke burde ( har haft flere test personer med)

Mit klima anlæg kan ikke køle i højre side.

Kan det lade sig gøre at annullere handlen og de tager bilen tilbage?
Jeg er ikke tilfreds og frygter olie forbruget er forsat stigende

[perw]

Du kan ikke forlange, at de tager bilen retur. Men de skal udbedre fejl og mangler.

Jeg ville få lavet en brugt vognstest. Hos Fdm og så bede sælger om at udbedre fejlene.

[GranTurismo]

0,5 l pr 1000 km er bestemt ikke normalt. Det er vist "bare" grænsen for, hvornår værkstedet vil gøre noget ved det.

Min 1,4 TSI ACT 150 er godt nok nyere og med rem. Den bruger under 0,5 liter pr 10.000 km.

[kGlerup]

0,5 l pr 1000 km er bestemt ikke normalt. Det er vist "bare" grænsen for, hvornår værkstedet vil gøre noget ved det.

Min 1,4 TSI ACT 150 er godt nok nyere og med rem. Den bruger under 0,5 liter pr 10.000 km.

Enig.. Jeg ville heller ikke være tryg ved den motor
OP's er dog også med rem, da det er en golf 7.

[Sral]

Ja det kunne godt være smart med en FDM test , bilen er med rem

[Peder]

Min 1,4 TSI ACT 150 er godt nok nyere og med rem. Den bruger under 0,5 liter pr 10.000 km.

Den her er nu også med rem.

Olieforbruget er unormalt for motormodellen.

[styker]

var der ikke noget med dårlige topstykker på de første 1,4 tsi med rem, som netop gav olieforbrug.
Det kunne vel godt være en der ikke er blevet lavet.

[GranTurismo]

0,5 l pr 1000 km er bestemt ikke normalt. Det er vist "bare" grænsen for, hvornår værkstedet vil gøre noget ved det.

Min 1,4 TSI ACT 150 er godt nok nyere og med rem. Den bruger under 0,5 liter pr 10.000 km.

Enig.. Jeg ville heller ikke være tryg ved den motor
OP's er dog også med rem, da det er en golf 7.

Ah okay. Jeg troede bare at 122 Hk generelt var med kæde og 125 med rem. My bad!

Hvad er forskellen så på 122 og 125? Er det skiftet fra Euro5 til Euro6 som blev "fejret" med 3 Hk ekstra på papiret?

[Peder]

Hvad er forskellen så på 122 og 125? Er det skiftet fra Euro5 til Euro6 som blev "fejret" med 3 Hk ekstra på papiret?

Det ved jeg ikke - men alle G7 er med rem.

[Mike H]

Sørg for at få alle reklamationer skriftligt - ellers kan det ikke bevises senere at du har reklameret eller hvornår.

Det er helt sikkert ikke normalt med 0,5l pr. 1000 km.

[Sral]

Okay. Ja det er en god ide på skrift

Jeg har fået en tid 18 maj så må vi se hvad de siger. Der stod godt nok i servicebogen at den må bruge 1 l pr 2000km det giver vel os 0.5 l pr 1000km. Men tænker at hvis det er det, den som min. Må bruge, ja så er vi godt nok tæt så grænsen

[perw]

Er den købt hos en autoriseret forhandler??

Jeg synes det lyder meget syspekt, at der er udført service, uden at det er skrevet i servicehæftet og at der på sedlen står hvem der har udført det.

Problemet er jo lidt at VW selv angiver 0,5l pr 1000 km. Og det er jo et meget højt forbrug. Så meget et service interval på 30.000 km,, så har man jo hældt 15 l olie på i mellemtiden, så er olien ikke beskidt.

[xbn]

Jeg har aldrig oplevet at den har lyst rødt for lav oliestand, kun gult. Normalt kan man når den lyser gult fylde op til en liter på, hvad har oliepinden sagt efter du har fyldt 1,5 liter på?

[Sral]

Jeps, købte golfen hos bilernes hus i Silkeborg.

De to gange der er kommet 1.5 l olie på har den været i bunden af pinden og i toppen efter genopfyldningen.

Begge gange er der fyldt olie på hos et værksted, som syns det var meget selvom vw skriver at den godt må bruge det.

Den tidligere ejer havde bilen i ca 1.5 år, det var nok for dyrt i olie

Ja det kan godt blive det mange liter olie mellem service.

[perw]

Jeg mener landberg sælger castrol i Tønder. Det vil nok give mening

[kGlerup]

Jeg mener landberg sælger castrol i Tønder. Det vil nok give mening

Ja. Specielt hvis man bor i Sønderjylland

[Kim C]

Min har brugt fra max til min. på oliepinden på 27.000 km

[HansH]

Jeg mener landberg sælger castrol i Tønder. Det vil nok give mening

Ja. Specielt hvis man bor i Sønderjylland

nice one....

[DanielSan]

Du har ret til at få udbedret alle fejl. Problemet er, at hvis VW siger at X-mængde olie er ok, så kan det ikke anses som værende en fejl. Få fat på FDM. De har nogle rigtigt dygtige jurister inden for erstatning.

Hvis købet skal gå tilbage kræver det, at der er tale om en mangel. Det vil jeg ikke vurdere, at der er i dette tilfælde.

[Rdaldlk]

Wow, er spændt på at høre hvordan den ender... Bilernes hus er jo en af de største brugtvognsforhandlere i det midtjyske. En forhandler, som jeg formodede ville løse en sådan reklamationssag,

Mit råd er at få lavet en test af bilen og evt også få FDM ind over, hvis du er medlem der.
Det virker som en mandagsbil, du har fået dig.

[vartaz]

virkelig sørgeligt
Men vw siger den må bruge 1l pr 1000km. Er du ynder det har du ingen sag. Det er serie standard.
Men satme godtnok ærgeligt at det ikke er bedre. De skulle bare have den retur

[Sral]

Endelig kom der nyt i sagen.

Den bruger olie og de vil renovere motoren, lave klima og kigge på lyde fra undervognen.

Mit næste spørgsmål er, jeg føler ikke at jeg har fået det , som jeg betalte for. En defekt bil som får lavet motoren. Kan jeg mon få et afslag i prisen eller lade handlen gå tilbage ?

[kGlerup]

Endelig kom der nyt i sagen.

Den bruger olie og de vil renovere motoren, lave klima og kigge på lyde fra undervognen.

Mit næste spørgsmål er, jeg føler ikke at jeg har fået det , som jeg betalte for. En defekt bil som får lavet motoren. Kan jeg mon få et afslag i prisen eller lade handlen gå tilbage ?

Du får jo alt lavet på garanti lyder det til. Jeg tænker at du skal være glad for den aftale der er indgået og derefter nyde din dejlige vogn. Jeg tror ikke der er hjemmel til at annullere handlen før efter flere fejlede reparationsforsøg.

[Tommy]

Mit næste spørgsmål er, jeg føler ikke at jeg har fået det , som jeg betalte for. En defekt bil som får lavet motoren. Kan jeg mon få et afslag i prisen eller lade handlen gå tilbage ?

Nej det kan man hverken forvente eller forlange, heller ikke at få afslag pga fejl/renovering.
I følge købeloven har forhandleren rimelig tid ( i praksis 3 forsøg) til at udbedre de fejl man reklamerer over. Herefter kan dialog om tilbagekøb starte, dog med fradrag for slid i din ejertid.
En renoveret motor er bedre end en tilsvarende ikke renoveret (og ikke defekt), så det skal du ikke være ked af

[Mike H]

Men - du kan i det mindste glæde dig over de har erkendt fejlen, så jeg vil anbefale dig at du holder øje med forbruget efter de har udbedret.
Sørg for at få en nul-faktura, så du senere kan bruge for at dokumentere at fejlen er rettet ved evt videresalg, og ny reklamation hvis forhold ikke er udbedret.