(afklaret) 1.9 TDI 105hk PD hakker/hugger

[Gubbi]

(Afklaret)

Fik slettet mit indlæg ved en fejl, men her er en hurtig update omkring den bil jeg arbejdede på.

1.9 TDI 105hk PD hakker/hugger under 2000 rpm og ryger sort røg. Den kan ikke trække ordentligt, men i nødprogram er der intet at spore.

Fejlsøgning:

Renset EGR ventil manuelt + BellAdd
Renset spjæld
Afmonteret trykrør og tjekket for kondensvand
Afmonteret forrør/katalysator (åbnet, men var ikke faldet sammen)
Renset følere
Tjekket vacuum til EGR
Ombyttet vacuumboksen, men ingen fejl
Målt / testet / prøvekørt flere gange
Skiftet EGR ventil
Skiftet LMM

Det viste sig at være turboens variable del der var i stykker (armen der styrer VNTen), dvs. ny turbo. Man kunne også have tig-svejset armen fast igen, men med 200.000 km på bagen tog jeg valget for ham og købte en nyrenoveret original turbo (EPS Germany).

Gubs

[hestech]

Der er skiftet masser af brændstofpumper. Den ville jeg satse på.

238 euro

[Gubbi]

Det er ikke pumpen.

[Gubbi]

Jeg har bestilt en org. pakning, som gør at der kommer færre udstødningsgasser igennem.

Gubs

[Greden]

Mener at det er skoda der faktisk har fabrikslavet en metalpakning til EGR hvor at hullet er en del mindre end normalt.. sigtet til den kundegruppe som normaltvis kører med den blide stil med karen wulff småkager i hanskerummet, slumretæppe i bagagerummet og ellers kører med blød hat (du kan godt se det for dig ikk? )

Men det er rimelig nemt at teste, blænd egr'en fra (den smider nok en fejlkode, men hul i det) og se om det hjælper.

[manse]

der er en opdatering for dette problem...

[Uffe]

Sort røg?

Den ska' bare ha' noget mere LUFT!

[Gubbi]

Mener at det er skoda der faktisk har fabrikslavet en metalpakning til EGR hvor at hullet er en del mindre end normalt.. sigtet til den kundegruppe som normaltvis kører med den blide stil med karen wulff småkager i hanskerummet, slumretæppe i bagagerummet og ellers kører med blød hat (du kan godt se det for dig ikk? )

Men det er rimelig nemt at teste, blænd egr'en fra (den smider nok en fejlkode, men hul i det) og se om det hjælper.

det er jo mig du beskriver der, hehe

[Gubbi]

der er en opdatering for dette problem...

hvornaar er opdateringen fra, taenker paa om det er lang tid siden den kom?

gubs

[Gubbi]

Sort røg?

Den ska' bare ha' noget mere LUFT!

ikke helt det der er problemet.

Gubs

[manse]

der er en opdatering for dette problem...

hvornaar er opdateringen fra, taenker paa om det er lang tid siden den kom?

gubs

ja det er lang tid siden.

[Uffe]

Det kan vaere EGRen driller samtidig, saa her kunne problemet samtidig ligge, men er i fuld gang med at afklare de faa fejl der er fundet.

Gubs

Undskyld hvis jeg spørger lidt dumt, jeg kører selv rundt i en gammel tjekkisk østblok kampvogn, men er der vacuum EGR på den bil?

Så er det vel bare at hive vacuum slangen fra og proppe en skrue ned i slangen og binde en strips om slangen med skruen i og sætte den fast et sted. Så åbner EGR i hvert fald IKKE hvis fjederen stadig er stærk

[Gubbi]

hehe, den går ikke helt på min, det er boksen for klog til at finde ud af

gubs

[Gubbi]

arbejder fortsat på at fejlsøge

[mathea]

Hej ville da prøve at finde en ny lmm, eller hvis der var en herinde hvor i lige kunne bytte om, er lidt surt bare at blive ved med at bruge penge, uden det hjælper.
mvh Andreas

[Uffe]

Den viser lave værdier for LMM når den hakker/hukker og ryger sort røg. Men, det kan vel også være pga. ladetryk mv.?

Hvis LMM er ok, så er den lave værdi garanteret fordi EGR åbner kraftigt op. EGR erstatter netop luftflow fra indsugningen og erstatter det med fesen udstødningsgas der ikke kan give liv til forbrændingen.

Hvis LMM hives ud så slås EGR fra og du får sikkert en gul motoradvarselslampe i æ panel.

Mine penge er på EGR ventil med dårlig fjeder.

[Gubbi]

Det var ikke EGR, eller LMM.

Gubs

[Rittersport]

Haf haft et lignende problem på en Altea med samme kværn.
Den fik lige en lille "Custom Update". Så var der ikke mere af det !

Det var EGR systemet der drillede !

[Gubbi]

Haf haft et lignende problem på en Altea med samme kværn.
Den fik lige en lille "Custom Update". Så var der ikke mere af det !

Det var EGR systemet der drillede !

Mange tak for info.

Gubs

[Patrickr87]

Super cool at du kommer med en opdatering på sagen!

[Gubbi]

Var så lidt, selvom det er et par år siden efterhånden. Har kun den ene gang oplevet at armen var gået løs på VNT delen, derfor var det også noget at det sidste jeg mistænkte i min fejlsøgning, men fundet blev fejlen og turboen erstattet.

Gubs