VAGcars.dk

hej jeg fik at vide at den var skruet en kvart omgang op i pumpen, men hvordan ved jeg hva vej jeg skal, det er en 1,9 td. og den går kun 16 km literen bilen har gået 200000, sku den ikke gerne gå lidt længere?
hva sker der med motoren hvis man skruer den ned i pumpen, (brænder den af)?
hvor meget gir det km/literen at skrue i pumpen?
og så lige at spørgsmål mere, hvis men triller ned ad bakken med koblingen trykket ned og motoren i tomgang, kontra at trille med motoren i gear, og spederen sluppet.

vi skal altså længere pr liter.

du skulle have søgt lidt på emnet inden du købte bilen, AAZ motoren er ikke den mest økonomiske diesel i koncernen, jeg har den liggende i min passat, og der går den mellem 12 og 13 når jeg kører motorvej, i passaten er den opgivet til 15 km/l, jeg kan få min op på 16 km/l hvis jeg KUN kører landevej, jeg har dog en mistanke om noget justering af timingen på pumpen, det bliver mit næste projekt, jeg håber på at kunne ramme 15 km/l ved motorvejskørsel, og 16-17 stk på landevej, men der er langt op til de ca 20 km/l TDI'erne render.

svan

he he fik den op på 17.5 på vinterdækkene, nu har sat sommer dæk på så må vi sku se hva der sker

så tror jeg bare du skal være glad, jeg kan ikke trække min over 14,5 længere, og vi har ellers kigget på pumpetiming og så videre.

svan

ikke for at blære mig men lavede en 18,3 på landevej 12 km frem og tilbage fra arbejde på en hel tank

Du skal skrue skruen ud, hvis du skal justere den tilbage.

Min gamle GTD kunne godt rende omkring 17 km/l, og der var den skruet omkring en halv omgang i pumpen. Så den kan altså godt. min var oppe og gå med 1,4 bar i ladetryk efter justeringen i pumpen.