VAGcars.dk

Jeg skal snart have den store 120.000 km. omgang med min Octavia 2.0 TDI.
Så der skal skiftes bremser ved alle 4 hjul + tandrem + bremsevæske.

Jeg har så forhørt mig i Tyskland om en mulig servicepris ved Kath Gruppen.
De skulle så have 1700 Euro eller 12.500 kr. for den ulejlighed, hvis ligger noget over hvad jeg lige havde forestillet mig.
Billigste VW værksted herhjemme skal have 16.500 kr. inkl. ny vandpumpe. Jeg ved ikke om tyskerne har medregnet vandpumpen i deres tilbud.

Jeg havde nok bare forestillet mig at siden arbejdslønnen er billigere, momsen er billigere, olien er billigere, og det ene med det andet, at så ville Tyskerne med lethed kunne banke danskerne på prisen.
Reelt set kan jeg når som helst trille ind til Automester og få dem til at lave præcis det samme til samme pris som tyskerne.

Er der andre at spørge i Tyskland tæt på grænsen? Eller er resultatet det samme? Jeg kunne måske nok godt forestille mig, at antallet at danskere som søger værkstedsarbejde i Tyskland er steget voldsomt de senere år, så derfor regner man en "god" pris til danskerne.

Azf i Flensborg evt.

Tror desværre også at de tyske værksteder har fundet fidusen, når en dansk kunde kontakter dem.
Synes at prisen dernede er eksploderet de sidste par år.
Kunne være sjovt at efterprøve: Hvis en eller anden kunne ringe og få tilbud på tysk

hvis du kan undvære stemplet i bogen vil jeg da godt gi en go pris på det..

Prøv AZF Langballig. det ligger ca. 8 km uden for Flensburg, vil tro at de er lidt billigere.
De er aut. VW og Skoda værksted.
http://www.azf-langballig.de/

4K billigere er da også en slags penge, og hvis du er villig til at bruge uautoriseret service kan de helt sikkert finde den endnu billigere i Tyskland end f.eks Automester herhjemme.

ClausP skrev:Prøv AZF Langballig. det ligger ca. 8 km uden for Flensburg, vil tro at de er lidt billigere.
De er aut. VW og Skoda værksted.
http://www.azf-langballig.de/

4K billigere er da også en slags penge, og hvis du er villig til at bruge uautoriseret service kan de helt sikkert finde den endnu billigere i Tyskland end f.eks Automester herhjemme.

køre flere af de autoriserede vw værksteder ikk med pris garanti, så hvis du for et tilbud i samme post nr. så vil de matche det med tilsvarende dele og arbejde.

Jeg havde samme bil som dig, og jeg gav i 2010 645 euro for lille service men inkl. skift af tandrem samt vandpumpe, hvilket ca. er 4800 kroner. Lig dertil merudgift for stort service + bremser, og så tænker jeg at det lyder lidt dyrt det tilbud du har fået.

Jeg fik gjort det sidste år også hos Kath. Var dog super godt tilfreds med deres arbejde samt service!

Vi har lige fået skiftet bremser og tandrem + en styrestang??? det kostede 10500,- hos SMC Herning, havde fået tilbud fra tyskland, de var også billigere men kun ca 2000,- så vi valgte den lokale når der ikke var mere at spare

podo skrev:Vi har lige fået skiftet bremser og tandrem + en styrestang??? det kostede 10500,- hos SMC Herning, havde fået tilbud fra tyskland, de var også billigere men kun ca 2000,- så vi valgte den lokale når der ikke var mere at spare

Af et SMC værksted at være, lyder det som dagens tilbud.
Jeg har godt nok lidt hårdt ved at spørge dem i Herning, da jeg føler deres kundeservice ligger på et utroligt lille sted.
Hvis det stod til dem, så havde jeg aldrig fået skiftet mit svinghjul, da det udelukkende skyldtes det danske klima, og det kunne jo ikke repareres...
I øvrigt er jeg hver eneste gang blevet opkrævet penge for udført arbejde inden jeg har forladt butikken.

nielshm skrev:Af et SMC værksted at være, lyder det som dagens tilbud.
Jeg har godt nok lidt hårdt ved at spørge dem i Herning, da jeg føler deres kundeservice ligger på et utroligt lille sted.
Hvis det stod til dem, så havde jeg aldrig fået skiftet mit svinghjul, da det udelukkende skyldtes det danske klima, og det kunne jo ikke repareres...
I øvrigt er jeg hver eneste gang blevet opkrævet penge for udført arbejde inden jeg har forladt butikken.

Ja det var vist et ok tilbud, pressede dem endda ikke ret meget, det er slet ikke den oplevelse vi har af deres kundeservice, ja vi har faktisk ikke noget at klage over, vi fik bare et girokort med, den er ikke betalt endnu, der er stadig 11 dages kredit

Du kunne evt prøve dem her
http://www.autohaus-kaim.de/index.php?id=14
Leck ligger heller ikke ret langt fra grænsen hvor de bor, og ja der er nok noget om at de skruer priserne op for danskere.

Jeg ved fra flere der kører Mazda at dem i Flensburg er blevet temmelig dyre pga mange danske kunder, hvorimod ham i Süderlügum stadig er meget billig også taler han dansk.
Også siger de at ved Mazda er der altid gratis lånebil, godtnok ikke noget prangende typisk en ældre brugt.

Der er jo også et par VW forhandlere i Schleswig som jo ligger ca 25km syd for Flensborg.
Dem skriver de kan kontaktes på dansk
http://www.autohausjordt.de/index.html
Også er der også dem her i schleswig
http://www.luettmer.de/
Så det er bare at få smidt nogen forespørgsler afsted og sammenligne priser med Flensborg værkstederne.

Jeg må så trække mine grimme ord om SMC i Herning i mig igen.
Det viser sig, at bilen kan køre 150.000 km. inden tandremsskift, hvilket de var så venlige at gøre mig opmærksom på.
Der har jeg fejltolket servicehæftet, for jeg var sikker på, at udskiftningsintervallet hed 4 år/120.000 km.

Så nu hedder arbejdet bare stor service + bremseskift, hvilket de skal have forholdsvis rimelige 8.400 kr. for.
De relativt dyre tyskere skal have 7.100 kr. for det samme arbejde.
Jeg har ikke hørt yderligere fra de andre tyske værksteder lidt længere sydpå.

Hej

Som en anden skriver længere oppe i tråden, så prøv lige at høre Autohaus kaim ad. Min erfaring siger at de stadig er meget billigere med deres priser.
Sidste år fik jeg lavet stort 120.000 service med bremser samt skift af tandrem og det ville de have 7900,- for.
Jeg har lige bedt om pris på et lille service og det vil de lave for knap 1500,-

Jeg har også en octavia 2,0 tdi

Syntes du hellere skal lægge dine penge I Danmark selvom det lidt dyrere !

Nu har jeg samlet lidt priser på servicearbejdet:

Kath Gruppen i Flensborg:
Service + olieskift: 295 Euro
Bremseskift for og bag: 650 Euro
Tandremsskift: 750 Euro
I alt: 1740 Euro = 12.700 kr.

Autohaus Kaim:
Service + olieskift: 330 Euro
Bremseskift for og bag: 605 Euro
Tandremsskift: 680 Euro
I alt: 1615 Euro = 12.112 kr.

VW forhandler "1" i DK:
Service, bremser og tandremsskift: 16.550 kr.
Hvis der kun serviceres og skiftes bremser er prisen 9.250 kr.
(tandremmen skal skiftes om senest 1 år)

VW forhandler "2" i DK:
Service og bremser: 8.450 kr.

Siden jeg gerne lige vil vente med udskiftnnigen af tandremmen, og serviceintervallet tillader det heldigvis, så bliver det uden diskussion et dansk VW værksted.
Jeg vil ikke løbe den risiko, at hvis der sker noget med tandremmen inden for det sidste år, og jeg har brugt Automester, så kommer jeg selv til at hænge 100% på en kæmperegning.
Tyskernes olieskift er ikke noget at råbe hurra over, men priser fra 2.250 kr. til 2.450 kr. er der ikke sparet noget, hvis køreturen frem og tilbage også regnes med.

nielshm skrev:Jeg må så trække mine grimme ord om SMC i Herning i mig igen.
Det viser sig, at bilen kan køre 150.000 km. inden tandremsskift, hvilket de var så venlige at gøre mig opmærksom på.
Der har jeg fejltolket servicehæftet, for jeg var sikker på, at udskiftningsintervallet hed 4 år/120.000 km.

Så nu hedder arbejdet bare stor service + bremseskift, hvilket de skal have forholdsvis rimelige 8.400 kr. for.
De relativt dyre tyskere skal have 7.100 kr. for det samme arbejde.
Jeg har ikke hørt yderligere fra de andre tyske værksteder lidt længere sydpå.

"Relativt dyre tyskere". Det er da en underlig holdning at have, at tro, at de forærer deres bare røv væk syd for grænsen. 1300 er da også penge at spare, hvis man alligevel har en fridag, og ikke bor sindssygt langt væk fra grænsen.

Azf langballig er en afdeling af acf-flensburg og kører derfor med de samme priser som i flensburg. De er til gengæld hurtige på aftrækkeren og klemmer bilen ind hvor de kan. Timeprisen ligger på 93 euro inkl tysk moms.

Reservedelsprisen i Danmark er bestemt af generalimportøren. I Tyskland er der ikke tilsvarende prisfastsættelsesordning, prisen fastsættes istedet af forhandlerne hvilket ideelt set giver større pris konkurrence. I praksis ligger de tyske reservedelspriser da også under de danske, men jo tættere på grænsen desto mere nærmer prisen sig dansk niveau.

Hvad er jeres erfaringer med timepriser?


---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=54.969587,8.771636