VAGcars.dk

Hej alle

Står desværre med en transporter 2,5 TDI 130hk fra 2004 hvor motoren er færdig i.
Vi er så ved at kigge efter et nyt dikkeværk til den, og har fundet en motor,fra 2007 også en 130hk TDI, med 85.000km på bagen.
Men den nye motor har koden BNZ, hvor den gamle har koden AXD.

Er der nogen som ved om det er muligt ar lægge den nye motor i, og det bare passer direkte, eller er det en større omgang at få sådan en i?

På forhånd tak for hjælpen

jeg ville ikke turde satse på det!! kan ikke huske om der er noget med partikkelfilter på den ene og ikke den anden..

for nysgerrighedens skyld hvad skal du give for sådan en brugt fætter???

fik i fundet fejlen på den gamle.....????

i øvrigt så er der noget med at den BNZ før kom i 06, så der er formentlig forskel på dem!

Vi går igang med den her den 28. hvis alt går vel, og ser hvordan det ser ud når toppen kommer af...
Motoren sku koste lige godt 20.000 med 85.000km på bagen...

okey, det var en god pris, sidste jeg hørte en pris på sådan en brugt så kostede den 28 plus moms og en ny org. ombytter koster fra FTZ 33 plus moms

Jep passer meget godt.
Huggede tar 27.000 plus moms for en.
En komplet renoveret motor fra vw i Flensborg koster lige godt 50.000 incl moms, så der skal lige kigges på alternativer først

BNZ motoren er med partikelfilter, rent mekanisk udover en optimeret blok, så er der umiddelbart ingen forskel, du vil dog skulle flytte lukkespjæld, turbo + manifold og muligvis indsugnings manifold over på den "nye" motor.

Det er en AXD motor der ligger i din, det vil ikke være noget problem at lige en AXE motor over i, som er den 174 hk, og vil også mene at BPC motoren som er 174 hk med partikelfilter.

Jeg vil med det samme sige, jeg har ikke gjort det tidligere, men ville ikke være bange for at gøre forsøget.

Hva Lars fik i kastet den nye kværn i dyret så du kan komme over til kage d. 13?

hej derude
er ved og skifte motor i min t5 130 hk 2004 til en t5 174 hk 2005 og hvor meget skal med over hvis jeg vil ha de 174 hk ud af den nye motor
vh

Udstødnings manifold, turbo, motorstyring, dyserne burde side i den motor du ligger i.

Nogen steder på nettet, sælges turboerne til axd og axe motorerne som værende ens, men de har ikke samme res. nr ved VW.

Hej,
Er der nogen der har erfaring med motorskift fra type BNZ 130 HK til BPC 174Hk i T5 fra 2008?

Mvh
Peter