Skift af gummipakning (flange) under karburator...

texasflood_dk · Indlæg af **texasflood_dk** » 2. jan 2012, 16:24

Min gamle Golf 3 variant benzin 1.8 fra '98 kan ikke starte.
Jeg skiftede så benzinfilteret men dette hjalp ikke.
Har netop fundet ud af at det er gummi pakningen under min kaburator der er revnet.

- Er der nogle specielle faldgruber man ska vogte sig for ved udskift af denne pakning ?

Jeg har Haynes manual.

vh
TF

jakhammer · Indlæg af **jakhammer** » 2. jan 2012, 17:23

jeg skiftede på min engang, det var en '94 Golf3 1,8 - mener at huske at det var ligetil, og det hjælper en del på hvordan motoren går

pamper · Indlæg af **pamper** » 2. jan 2012, 17:35

Tror ikke du skal regne med at det er den der er skyld i at den ikke kan starte. Er der gnist?

kristian · Indlæg af **kristian** » 2. jan 2012, 19:09

pamper skrev:Tror ikke du skal regne med at det er den der er skyld i at den ikke kan starte. Er der gnist?

Jo hvis den er revnet kan de være helt umulige at få liv i hvis der ikke er 20 grader varmt

jakhammer · Indlæg af **jakhammer** » 2. jan 2012, 20:32

jeg havde ingen problemer med at starte, og syntes som sådan at bilen kørte ok, alderen taget i betragtning - så det var da en betydelig forbedring at få skiftet den flange. Men nu er to biler jo ikke ens...

majbom · Indlæg af **majbom** » 4. jan 2012, 06:13

Falsk luft kan give mange forskellige problemer - den er nem at skifte, det tager vel et kvarter hvis du ikke er helt vandskabt fra albuerne og ned

Sendt fra min HTC Desire med Tapatalk

Kildevang · Indlæg af **Kildevang** » 4. jan 2012, 20:53

der er så vidt jeg husker ikke så meget plads til et par af boltene... så man skal helst ikke være alt for fumlende med fingrene!

texasflood_dk · Indlæg af **texasflood_dk** » 7. jan 2012, 17:47

Jeg fik skiftet den uden problemer - den gamle var revnet. Og ja - det var nemt.
Men da jeg skulle starte den gik der laang tid før den startede.
Kørte med starteren et godt stykke tid før den kom i gang.
Den går ikke så godt i tomgang - lidt som om en af cylinderne ikke tænder ind imellem.
Jeg kørte så en god tur for at lade batteriet op igen og her kørte den fint.
Dagen efter (idag) så kunne den ikke starte igen... :0(

Hvad kan der så være galt ?
Jeg har haft tilgangs benzinslangen af på karburatoren for at se om benzinpumpen gav noget og det gjorde den.
Ved dog bare ikke om den giver nok tryk, men der kom rigeligt ud af slangen da jeg satte tænding på.

Nogle andre bud.?

Jeg har for et par måneder tid siden skiftet tændrør, tændkabler, strømfordelerdæksel og rotor til nye.

vh
Carsten

ROEN · Indlæg af **ROEN** » 7. jan 2012, 18:48

prøv at skifte tændspolen (oppe på brandvæggen) - vores var "flækket" og den ville ikke starte hvis der bare var den mindste smule fugt i luften - og gik dårligt når den så kom igan.
mVWh
Rolf