AHF problemer. Dieselstank, manglende trækkraft, svær start

[Gtihsan]

Hej har lidt probs med den nyindkøbte bil.

Har sådan en Octavia med AHF motor der lugter kraftigt af diesel og mest når den er varm. Man mærker det mest i bykørsel. Det trænger ind i kabinen igennem varmeapparatet.
Er der nogen der ved hvad det er? Det er ikke røg eller os jeg taler om, men ren uforbrændt diesel.
(Ikke sjovt at ha en bil hvis stank giver én migræne)

Desuden starter bilen MEGET sent når den er driftsvarm. Men starter...det gør den altid. Der må være en grund til det tænker jeg.

Derefter mangler den det ryk de normalt har. Det er som om turboen lader i en kortere periode end normalt. Dvs man kan mærke at bilen rykker, men det forsvinder meget hurtigt igen, lissom den dør eller mister trykket.

Bilen ryger ikker, starter og kører ellers meget godt. Dog synes jeg at den er dyrere at køre i end de TDI'ere er normalt. Ved ikke om det alene er fordi der sidder 18" på.

Jeg ville være meget glad for brugbare svar.

[Gtihsan]

Jeg kan se synligt meget diesel omkring dyserne osv. Jeg kan også se at det fordamper i form af røg og det er det jeg får ind i kabinen.

[Rittersport]

Startproblem v. varm motor er kendt problem. Det kan jeg fikse i chippen.

Dyserne skal være knastørre. Så du har noget som er utæt eksvis. returslanger eller dyserør. Vask skidtet med bremserens så de bliver helt tørre og start så motoren og giv den noget gas
så vil du se hvor problemet er.

[Gtihsan]

Startproblem v. varm motor er kendt problem. Det kan jeg fikse i chippen.

Dyserne skal være knastørre. Så du har noget som er utæt eksvis. returslanger eller dyserør. Vask skidtet med bremserens så de bliver helt tørre og start så motoren og giv den noget gas
så vil du se hvor problemet er.

Jeg har kigget på det idag og det ligenede at det var returslangerne der var møre. Så dem skifter jeg imorgen og så tager jeg din fremgangsmåde. Kan returslangerne gøre at den bruger meget diesel? Den bruger 8,0-8,5l/100
hvor min førhenværende Octavia kørte 5,0-5,5l/100 ? 3 liter i forskel er liige voldsomt nok synes jeg

Hvad koster den omprogrammering af boxen?

[Gtihsan]

Nu har jeg fundet lækken. Det er en pakring over den ene dyse. Den må jeg lige skifte på mandag.

[Gtihsan]

Jeg mangler stadig bud på hvorfor den dør ved 2200 o/min. Der er INGEN fejl overhovedet når vi har haft testeren på.

[Gtihsan]

Bump!

[skodacombi]

har i lavet en logfil ladetryk og mængde, den burde afsløre hvorfor den dør lige der.....

[Gtihsan]

har i lavet en logfil ladetryk og mængde, den burde afsløre hvorfor den dør lige der.....

Nej, men det vil jeg da lige få gjort så.

[skodacombi]

hvis i har styr på at læse logget bør det ikke tage lang tid at finde fejlen på bilen.ellers kan du skrive en pm så skal jeg kigge på det for dig.....mhv michael