Audi S6 tandrem eller kæde...

[sup3rior]

Hej folkens,

Kom til at diskutere med en kammerat som har en S6 (C5) og som snart skal have lavet stort service på den, om bilen kører med rem eller kæde...

Han holdte på den var med tandrem, mens jeg mener at Audi i alle deres større motorer kører med kæde.

Et klogt hoved som kan opklare den?

[Skyggen]

Tandrem

[sup3rior]

Tandrem

Surt at være den der sidder med regningen der

Troede sku de kørte med kæde...

[Bay]

De nye Audi S6 kører alle med kæde... Bare ikke den ældre c5'er

[AT]

Tandrem

Surt at være den der sidder med regningen der

Troede sku de kørte med kæde...

Vil til en hver tid foretrække tandrem, kæderne bliver nemlig også slidt. Og det er betydeligt dyrere at lave. Har lige skiftet dem i en 2005 a6 2,4 de holdte 220000 km, da var de så slidte at strammeren ikke kunne stramme dem op mere. Mener det kostede lige knap 20k.

[Swobber]

Vil til en hver tid foretrække tandrem, kæderne bliver nemlig også slidt. Og det er betydeligt dyrere at lave. Har lige skiftet dem i en 2005 a6 2,4 de holdte 220000 km, da var de så slidte at strammeren ikke kunne stramme dem op mere. Mener det kostede lige knap 20k.

Så har de da også holdt ret godt

[HCS]

Vil til en hver tid foretrække tandrem, kæderne bliver nemlig også slidt. Og det er betydeligt dyrere at lave. Har lige skiftet dem i en 2005 a6 2,4 de holdte 220000 km, da var de så slidte at strammeren ikke kunne stramme dem op mere. Mener det kostede lige knap 20k.

Så har de da også holdt ret godt

Ja, men på samme antal kilometer skal en lignende bil med tandrem have ny rem to gange (typisk interval 120.000km).
Det koster ca. 5000kr pr gang, så det er dermed ca dobbelt så dyrt med kæde i forhold til tandrem.

[calle3]

Tandrem

Surt at være den der sidder med regningen der

Troede sku de kørte med kæde...

Vil til en hver tid foretrække tandrem, kæderne bliver nemlig også slidt. Og det er betydeligt dyrere at lave. Har lige skiftet dem i en 2005 a6 2,4 de holdte 220000 km, da var de så slidte at strammeren ikke kunne stramme dem op mere. Mener det kostede lige knap 20k.

Bare lige et spørgsmål??? Er det pisse bøvlet, at det tage 2 til 3 dage eller hvorfor løber det op i 20.000 kr??

Sendt fra min GT-I9100 med Tapatalk

[Skyggen]

Hvis det er en c5 du taler om så er vw 8 timer om det og hele fronten skal af.

-sent from my smartphone while driving 200mph being drunk on absinthe and I think these chincillas I have dancing on my dashboard is causing me to spell like a "special" person -yes the glue sniffing kind of special. Honk®

[calle3]

Hvis det er en c5 du taler om så er vw 8 timer om det og hele fronten skal af.

-sent from my smartphone while driving 200mph being drunk on absinthe and I think these chincillas I have dancing on my dashboard is causing me to spell like a "special" person -yes the glue sniffing kind of special. Honk®

Ok... men så er det max 8kilo i arbejdsløn. . Koster kæden/kæderne så 12kilo??????

Sendt fra min GT-I9100 med Tapatalk

[Skyggen]

8k i arbejdsløn? De tager da 1400 pr time i Køge.

-sent from my smartphone while driving 200mph being drunk on absinthe and I think these chincillas I have dancing on my dashboard is causing me to spell like a "special" person -yes the glue sniffing kind of special. Honk®

[calle3]

8k i arbejdsløn? De tager da 1400 pr time i Køge.

-sent from my smartphone while driving 200mph being drunk on absinthe and I think these chincillas I have dancing on my dashboard is causing me to spell like a "special" person -yes the glue sniffing kind of special. Honk®

men stadig langt til 20000 kr???... træls at nogen skriver en pris... og så ikke kan forklare baggrunden for det

[sup3rior]

Hvis det er en c5 du taler om så er vw 8 timer om det og hele fronten skal af.

-sent from my smartphone while driving 200mph being drunk on absinthe and I think these chincillas I have dancing on my dashboard is causing me to spell like a "special" person -yes the glue sniffing kind of special. Honk®

Føj for den

[AT]

8k i arbejdsløn? De tager da 1400 pr time i Køge.

-sent from my smartphone while driving 200mph being drunk on absinthe and I think these chincillas I have dancing on my dashboard is causing me to spell like a "special" person -yes the glue sniffing kind of special. Honk®

men stadig langt til 20000 kr???... træls at nogen skriver en pris... og så ikke kan forklare baggrunden for det

Den A6 som jeg lavede det på, da sidder kæderne på bagsiden af motor.
1. front af
2. Motor skal ud
3. gearkasse af svinghjul af
4. topstykker af fordi du ikke kan montere pladen bag på motor uden at krølle toppakningerne når du monterer den igen. Der sidder 3 kæder + en kæde til oliepumpe, 4 kædestrammere, Glideskinner, 7 kædehjul, diverse bolte, 2 toppakninger, top bolte. Håber det var baggrund nok til dig og det er ikke lavet på øen hvor det koster 1400 i timen. Mener det tog et sted mellem 20 og 25 timer

[Henrik_Hviid]

8k i arbejdsløn? De tager da 1400 pr time i Køge.

-sent from my smartphone while driving 200mph being drunk on absinthe and I think these chincillas I have dancing on my dashboard is causing me to spell like a "special" person -yes the glue sniffing kind of special. Honk®

men stadig langt til 20000 kr???... træls at nogen skriver en pris... og så ikke kan forklare baggrunden for det

Den A6 som jeg lavede det på, da sidder kæderne på bagsiden af motor.
1. front af
2. Motor skal ud
3. gearkasse af svinghjul af
4. topstykker af fordi du ikke kan montere pladen bag på motor uden at krølle toppakningerne når du monterer den igen. Der sidder 3 kæder + en kæde til oliepumpe, 4 kædestrammere, Glideskinner, 7 kædehjul, diverse bolte, 2 toppakninger, top bolte. Håber det var baggrund nok til dig og det er ikke lavet på øen hvor det koster 1400 i timen. Mener det tog et sted mellem 20 og 25 timer

Det er meget skræmmende læsning, man skulle jo tro, at VAG var klogere end Fiat med deres Marea 2.0 HLX, hvor hele motoren skulle ud ved skift af tandrem.

Jeg har selv overvejet en Audi S6 stc. car, men det er jeg da kommet i tvivl om nu...

[Prodigy]

men stadig langt til 20000 kr???... træls at nogen skriver en pris... og så ikke kan forklare baggrunden for det

Den A6 som jeg lavede det på, da sidder kæderne på bagsiden af motor.
1. front af
2. Motor skal ud
3. gearkasse af svinghjul af
4. topstykker af fordi du ikke kan montere pladen bag på motor uden at krølle toppakningerne når du monterer den igen. Der sidder 3 kæder + en kæde til oliepumpe, 4 kædestrammere, Glideskinner, 7 kædehjul, diverse bolte, 2 toppakninger, top bolte. Håber det var baggrund nok til dig og det er ikke lavet på øen hvor det koster 1400 i timen. Mener det tog et sted mellem 20 og 25 timer

Det er meget skræmmende læsning, man skulle jo tro, at VAG var klogere end Fiat med deres Marea 2.0 HLX, hvor hele motoren skulle ud ved skift af tandrem.

Jeg har selv overvejet en Audi S6 stc. car, men det er jeg da kommet i tvivl om nu...

Det bunder vel i at kæderne i teorien ikke skal skiftes i bilens levetid, at praksis så er lidt anderledes og vi rask væk kører langt over 200.000 km i bilerne er jo så en anden sag..

Sendt fra min Optimus 2X med Tapatalk

[The Micktrix / Dk]

Ja eller 75.000 km og så skal kæder og hele pisset skiftes på v6 motor. Såå man skal lige passe lidt på hvis ens opsparing ikke skal bruges på motor rep

Det jo set masser af gange

[HCS]

Den A6 som jeg lavede det på, da sidder kæderne på bagsiden af motor.
1. front af
2. Motor skal ud
3. gearkasse af svinghjul af
4. topstykker af fordi du ikke kan montere pladen bag på motor uden at krølle toppakningerne når du monterer den igen. Der sidder 3 kæder + en kæde til oliepumpe, 4 kædestrammere, Glideskinner, 7 kædehjul, diverse bolte, 2 toppakninger, top bolte. Håber det var baggrund nok til dig og det er ikke lavet på øen hvor det koster 1400 i timen. Mener det tog et sted mellem 20 og 25 timer

Det er meget skræmmende læsning, man skulle jo tro, at VAG var klogere end Fiat med deres Marea 2.0 HLX, hvor hele motoren skulle ud ved skift af tandrem.

Jeg har selv overvejet en Audi S6 stc. car, men det er jeg da kommet i tvivl om nu...

En S6 C5 (hedder også 4B, dvs årgang '98 - '04) er som sagt med tandrem, så der vil du ikke løbe ind dette.
Dog er der en lille kæde i hvert topstykke mellem de to knastaksler, der også kan blive slidt.

Fronten skal dog stadig af ved tandremskift, men det skal den også på feks en Passat 3B/3BG.

[Skyggen]

Husk lige at selv om Audi siger 120.000 imellem tandremsskift så regn med 60.000

-sent from my smartphone while driving 200mph being drunk on absinthe and I think these chincillas I have dancing on my dashboard is causing me to spell like a "special" person -yes the glue sniffing kind of special. Honk®

[Bay]

Det er sgu vist lige at stramme den med 60.000 km intervaller! Har ALDRIG set en tandrem på Audi der er sprunget indenfor 120.000 km interval. SÅ dårligt er det sgu heller ikke lavet!

[calle3]

8k i arbejdsløn? De tager da 1400 pr time i Køge.

-sent from my smartphone while driving 200mph being drunk on absinthe and I think these chincillas I have dancing on my dashboard is causing me to spell like a "special" person -yes the glue sniffing kind of special. Honk®

men stadig langt til 20000 kr???... træls at nogen skriver en pris... og så ikke kan forklare baggrunden for det

Den A6 som jeg lavede det på, da sidder kæderne på bagsiden af motor.
1. front af
2. Motor skal ud
3. gearkasse af svinghjul af
4. topstykker af fordi du ikke kan montere pladen bag på motor uden at krølle toppakningerne når du monterer den igen. Der sidder 3 kæder + en kæde til oliepumpe, 4 kædestrammere, Glideskinner, 7 kædehjul, diverse bolte, 2 toppakninger, top bolte. Håber det var baggrund nok til dig og det er ikke lavet på øen hvor det koster 1400 i timen. Mener det tog et sted mellem 20 og 25 timer

Det var ikke fordi jeg ikke troede på prisen, lød bare urealistisk... når "Skyggen" nævner at der kun ligger 8 timer i denne reparation... var ikke klar over det tager 20til 25 timer.

Tør slet ikke at spørge hvor bøvlet det er med denne motor jeg lige har købt ( 3.2 FSI Audi B8 )

En anden sag.... synes det det lidt vildt at der bliver forseslået at skulle skifte tandrem for hver 60 km, ved min 2.0TFSI siger de den først skal skiftes ved 180.000 km

[AT]

3,2 er samme opbygning, hvor kæderne sidder på bagsiden af motor og skal derfor ud ved udskiftning.

[Skyggen]

AutoHelvede Kath ordnede min tandrem på 8 timer, aut værksted -det tager åbenbart 8 timer for en pro.
Tandremmen blev slap efter 60.000km = jeg postulerer at man skal tage deres 120.000km service interval med et gram salt. (dog nåede jeg ikke at myrde motoren, men for helvede hvor var jeg dog glad for 2 gange hen over 60.000km at få lov at betale for et tandremsskift.)

og hold så op med at snakke nyere Audi V6/V8 maskiner, når der er tale om en 4B/C5 V8 maskine, ellers kan vi jo blive ved hele ugen med hvor lang tid dit og dat tager...

[Bay]

Skyggen :
Tror muligvis dem der har skiftet tandrem første gang ikke har haft styr på korrekt opstramning af tandremmen.
Har skiftet rigtig mange af de remme og de plejer ikke at blive "slappe" allerede ved 60.000 km.
Bare min erfaring...

[Krog]

@AT: Kan du være behjælpelig med reservedels numre på en komplet omgang til skift af kæder på en A6'er 2005. 2,4 v6. Motorkode: BDW - Km. stand: 285.000

[Watcher]

tandremmen på min TT 1.8T sprang ved 90.000km

Det er sgu vist lige at stramme den med 60.000 km intervaller! Har ALDRIG set en tandrem på Audi der er sprunget indenfor 120.000 km interval. SÅ dårligt er det sgu heller ikke lavet!

[Skyggen]

Skyggen :
Tror muligvis dem der har skiftet tandrem første gang ikke har haft styr på korrekt opstramning af tandremmen.
Har skiftet rigtig mange af de remme og de plejer ikke at blive "slappe" allerede ved 60.000 km.
Bare min erfaring...

Nå det tror du alligevel

-sent from my smartphone while driving 200mph being drunk on absinthe and I think these chincillas I have dancing on my dashboard is causing me to spell like a "special" person -yes the glue sniffing kind of special. Honk®

[AT]

@AT: Kan du være behjælpelig med reservedels numre på en komplet omgang til skift af kæder på en A6'er 2005. 2,4 v6. Motorkode: BDW - Km. stand: 285.000

Nej desværre ikke

[Krog]

@AT: Kan du være behjælpelig med reservedels numre på en komplet omgang til skift af kæder på en A6'er 2005. 2,4 v6. Motorkode: BDW - Km. stand: 285.000

Nej desværre ikke

Øv, anyone else???