Har købt konens bil for ca 5 uger siden og på vej hjem fra forhandleren, efter ca 150 km, med normal motorvejshastighed lyste den pludselig i STOP lampen og skrev noget med oil pressure- stop engine.. som skrevet, så gjort.. Ud og tjekke oliestand og ingen problemer, starte bilen igen og advarsel var væk, op i hastighed igen og så kom alarmen igen.. Tlf kontakt til forhandler og fik at vide at det nok var kontakten der drillede og hvis jeg holdte mig under 100 km/t ca, så ville det nok ikke ske igen.. Det gjorde det heller ikke de resterende ca 60 km hjem.. men så igen dagen efter da omdrejninger blev højere.. Aftalte med forhandler at bilen kom derover med Falck og han ville lave det. Han mente så at det var fordi der var kommet forkert olie på at det skete og startede med at skifte den til Castrol 5W30 og filter og kontakt. Da jeg så tog derover og skulle hente den, gjorde den det igen efter ca 10 km
Mig tilbage i vores gamle bil og nu skulle der så laves noget mere. Jeg undersøgte hér og kom frem til det kendte problem med oliesien og fortalte ham om det. Vi blev enige om det nok skulle laves og evt pumpen også. Der er så yderligere også skiftet oliefilterkonsol. Da hans mekaniker så idag skulle køre bilen herover til mig, gjorde den fuldstændig det samme som første gang, efter ca samme afstand 
Så nu kommer spørgsmålet så : - Hvad pokker er der så galt med den? Kan det være fejl i ledningsnettet eller? Vil en Vagcom udlæsning kunne vise noget?? Kom med nogle kloge bud, for jeg er ved at være tømt efterhånden
mvh
Martin
