A3 2.0TDI BKD lang tid om at starte

[Kenneth J]

Jeg har en kammerat med en 2005 A3 Sportback med en 2.0TDI BKD motor og DSG. Den har i lang tid været lang tid om at springe igang uanset om den er kold eller varm.
Der er for nogle måneder siden ilagt ny (brugt) motor, med ca. 70.000km på klokken, og problemet er præcis det samme som med den gamle motor der havde gået ca. 320.000km.
Den "nye" motor kom med turbo, dyser osv, så disse er nok udelukket.

Jeg har i dag skiftet LMM, generator og klimakompressor på den, og det har ikke gjort nogen forskel, selvom jeg havde håbet lidt på LMM. Den gik samtidig for højt i tomgang før, men det lader til at min teori omkring den trætte generator holdt stik, for det gør den ikke længere, men stadig skal den tørne i 2-3 sekunder for at starte. Den kører i øvrigt ellers fint, og er chippet af Landberg med start-RPM mod.

Kan det være en sløj brændstof pumpe, eller der andre gode ideer?
Jeg har godt nok ik prøvet at logge RPM når den tørner, men det lyder ikke umiddelbart som om starteren skal anstrenge sig for at hive den rundt.

2-3 gange ud af 10 starter den normalt.

Ingen fejlkoder.

[Dennis 84]

Hva med bare et lidt træt batteri..? Har hørt tdi'erne skal tørne et vist omdr. tal inden de begynder at give sovs..

[michael winkel]

Vil gætte på fødepumpen i tanken

[michael winkel]

Hva med bare et lidt træt batteri..? Har hørt tdi'erne skal tørne et vist omdr. tal inden de begynder at give sovs..

Han skriver der er lavet rpm mod. Så det burde ikke være det

[Kenneth J]

Batteri er også skiftet indenfor de sidste 2 måneder, til et nyt originalt så det er i hvert fald heller ikke her den er gal.

Tak for input omkring fødepumpe, som jeg også hælder til. Er der en smart måde at kontrollere om den er sløv til at sende sovsen fremad?

[Morten MMC]

Kan det ikke være en 1 træt starter? selvom du godt nok skriver at den har fået lavet om på start RPM hos landberg?

[Philip]

Har den nogensinde fået opdateret motorstyringen? Ved der ligger en opdatering til bkd ved vw, der forøger mængden af diesel under start.. Har selv fået opdateret min da jeg døjede med min når det var koldt, og når det var varmt, kunne den gå ud når klimapumpen startede.

[Philip]

Kunne jeg så lige læse den havde, men det kan godt ske den stadig mangler diesel under start

[Kenneth J]

Jeg ved ikke hvornår den aktion kom, men den har i hvert fald ikke set et autoriseret værksted indefra, de sidste 4 år.

Men vi må være ude i noget starter eller brændstof problem kan jeg så konkludere. Så mangler jeg bare at få at vide hvordan brændstof kontrolleres?

[TP_sonic]

O-ring ved dyser er mit bedste bud. Det syntes jeg da vi laver hver gang de cykler for længe på starter.

Det kan vist måles ved og måle trykket efter tandem pumpe, men har aldig brugt det udstyr.

[Kenneth J]

Jeg vil udelukke dyseproblem med 99% sikkerhed, da jeg selv var med til at pille motoren ud af donorbilen, og der var ikke det problem overhovedet.

[Krog]

Kunne det ikke tænkes at brændstoffet løber tilbage?

Hvis det er problemet, kan det vel løses med en kontraventil.

http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.p ... 43#p475843

[Kenneth J]

Kunne det ikke tænkes at brændstoffet løber tilbage?

Hvis det er problemet, kan det vel løses med en kontraventil.

http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.p ... 43#p475843

Den gør det uanset om den lige er blevet slukket, så det tyder ikke på at være samme problem som i det indlæg du henviser til.
Endnu engang tak for input.