1.9 TDI med knækket krumtap - Billeder

[Jannik]

Jepp.
120000 km.
Jeg er ikke stolt ved det da min egen har samme motor, men har nu aldrig hørt om lign.

Søren S2

BJB el. BKC?
Det er ikke et problem man sådan skal gå at frygte vil jeg mene.
Kunne ikke forestille mig at støbefejl er så udbredte, da det typisk er fejl i en bestemt serieproduktion, som kun udgør en lille del af den samlede produktion.

[Sorens2]

BXE motor.
Det er som sagt ikke noget jeg har set før.

Tak for de pæne ord "KBJ".

Søren S2

[Torben DH]

Hvordan fan' kan der være en støbefejl på så vital en del? Troede faktisk sådan en krumbasse blev gennemlyst...

Men igen hvor mange 1,9TDI har VW pumpet ud af de hellige haler gennem tiden? Og hvor mange fejl hører vi om?

[Uffe]

BXE motor.
Det er som sagt ikke noget jeg har set før.

Tak for de pæne ord "KBJ".

Søren S2

Satans.

Der sidder sgu en BXE i Octavia'en.

Skal man nu til at spare op til ny krumtap?

[Sorens2]

Tror jeg nu ikk.

[Peder]

Uffe, lad den søgemaskine være!
Ellers kan jeg berolige dig, ved at lade dig søge på "bls" - som er den nyeste udgave af 1,9 tdi'erne til seat (og sikkert andre)

[Jannik]

Uffe, lad den søgemaskine være!
Ellers kan jeg berolige dig, ved at lade dig søge på "bls" - som er den nyeste udgave af 1,9 tdi'erne til seat (og sikkert andre)

Skulle der være noget specielt ved BLS, da?

Jeg vil ikke kalde den den nyeste, men blot den version de rundede den motortype af med.
En kammerat har netop købt en VW Caddy fra juni 2005, der ligger en BLS motor i, så helt nye er de ikke.

[Uffe]

Uffe, lad den søgemaskine være!

Det er nok det bedste råd i den her sammenhæng.

I alt fald er der ikke noget at gøre - slaget må gå sin gang. Det er bedre at være optimist og blive skuffet end at være pessimist og blive skuffet. Den laaange ventetid hvor man tror alt går galt er en pinsel

[Peder]

Uffe, lad den søgemaskine være!
Ellers kan jeg berolige dig, ved at lade dig søge på "bls" - som er den nyeste udgave af 1,9 tdi'erne til seat (og sikkert andre)

Skulle der være noget specielt ved BLS, da?

Jeg vil ikke kalde den den nyeste, men blot den version de rundede den motortype af med.
En kammerat har netop købt en VW Caddy fra juni 2005, der ligger en BLS motor i, så helt nye er de ikke.

Ok, så den sidste model af 1.9'erne.

Bls går igen rigtig meget herinde med problemer - og gennemsnitligt burde der vel ikke være flere af dem, end andre versioner
Har dog ikke nogen dokumentation for det

[Uffe]

Bls går igen rigtig meget herinde med problemer - og gennemsnitligt burde der vel ikke være flere af dem, end andre versioner
Har dog ikke nogen dokumentation for det

Det tror jeg.

Jeg havde en ATD i den gamle fabia, det var ikke mange modeller der havde sådan en. Golf IV, Beetle og Fabia 1 indtil 2003 havde ATD motorer. Det var en snæver gruppe. Min version var den tidlige med hydraulisk remstrammer på tandrem.

BXE bliver tilsyneladende brugt i Touran, Octavia, Passat og garanteret også nogle Golf V'er. Det tænker jeg giver et meget højere antal motorer der er ude at køre - min gamle ATD var der næppe rapporteret om mange fejl på, mens BXE har flere fejlrapporteringer. Men der er ikke taget hensyn til hvor mange der er ude at køre.

Så den viden jeg kan tilegne mig her på fora'et er ikke noget jeg kan bruge til at vurdere med hvilken sandsynlighed MIN BXE vil fejle.

ATD'en døde jo også for mig... men efter knap 400.000km. Det er da ikke så ringe.

[Jesper Rasmussen]

Jeg har set det før på et par stykker, husker ikke motorkoden ... Jeg tror det er en følgeskade af et dårligt svinghjul.

[kristian]

Jeg har skiftet et par BKC og rigtig mange BXE og de har alle haft store motor havari

[ICON]

Bls går igen rigtig meget herinde med problemer - og gennemsnitligt burde der vel ikke være flere af dem, end andre versioner
Har dog ikke nogen dokumentation for det

Det tror jeg.

Jeg havde en ATD i den gamle fabia, det var ikke mange modeller der havde sådan en. Golf IV, Beetle og Fabia 1 indtil 2003 havde ATD motorer. Det var en snæver gruppe. Min version var den tidlige med hydraulisk remstrammer på tandrem.

BXE bliver tilsyneladende brugt i Touran, Octavia, Passat og garanteret også nogle Golf V'er. Det tænker jeg giver et meget højere antal motorer der er ude at køre - min gamle ATD var der næppe rapporteret om mange fejl på, mens BXE har flere fejlrapporteringer. Men der er ikke taget hensyn til hvor mange der er ude at køre.

Så den viden jeg kan tilegne mig her på fora'et er ikke noget jeg kan bruge til at vurdere med hvilken sandsynlighed MIN BXE vil fejle.

ATD'en døde jo også for mig... men efter knap 400.000km. Det er da ikke så ringe.

Jeg ville simpelt hen være et nervevrag indtil jeg fik erhvervet mig en reservekrumtap - just in case... Fik jeg i øvrigt nævnt, at jeg har sådan en dejlig fætter i overskud fra en BJB til billige penge

[Uffe]

Jeg har skiftet et par BKC og rigtig mange BXE og de har alle haft store motor havari

Jeg må jo håbe at der trods alt kører nogle BXE'ere med mange km på org. motor

[Uffe]

Jeg ville simpelt hen være et nervevrag indtil jeg fik erhvervet mig en reservekrumtap - just in case... Fik jeg i øvrigt nævnt, at jeg har sådan en dejlig fætter i overskud fra en BJB til billige penge

Ah, det er jo Martin, min bedste ven. Jeg solgte dig jo fabia'en rigtig billigt ... den krumtap der den koster da ikke mange basseører hvis det er din bedste ven Uffe der køber den af dig?

[MysTiC]

Tag det i stiv arm Uffe
Jeg ejer en BLS, det kører til det dør (self holder jeg service osv osv)

Men det er jo desværre ulempen ved VW diesel hehe

Altid noget vi ikke kører 2.0 TDi

[Uffe]

Tag det i stiv arm Uffe
Jeg ejer en BLS, det kører til det dør (self holder jeg service osv osv)

Men det er jo desværre ulempen ved VW diesel hehe

Altid noget vi ikke kører 2.0 TDi

Jeg tror også det er sådan noget jeg er ude i at tænke ... men lige nu er jeg sgu noget i tvivl om jeg skal have den chippet.

[MysTiC]

Tag det i stiv arm Uffe
Jeg ejer en BLS, det kører til det dør (self holder jeg service osv osv)

Men det er jo desværre ulempen ved VW diesel hehe

Altid noget vi ikke kører 2.0 TDi

Jeg tror også det er sådan noget jeg er ude i at tænke ... men lige nu er jeg sgu noget i tvivl om jeg skal have den chippet.

Min er chippet, det er en helt anden bil

Prøvede en uden chip, den virkede helt død i forhold til

[Peder]

Chip nu

[kristian]

Alt skal chippes

[kristian]

Chip, bum, videre... Det siger Peder!!

[ICON]

Jeg ville simpelt hen være et nervevrag indtil jeg fik erhvervet mig en reservekrumtap - just in case... Fik jeg i øvrigt nævnt, at jeg har sådan en dejlig fætter i overskud fra en BJB til billige penge

Ah, det er jo Martin, min bedste ven. Jeg solgte dig jo fabia'en rigtig billigt ... den krumtap der den koster da ikke mange basseører hvis det er din bedste ven Uffe der køber den af dig?

3 hønniker og en hattehylde til en Fabia så har du en deal

[DJ_Gran]

Chip, bum, videre... Det siger Peder!!

jeg har lige chippet gearkassen! Ha!!

[Sputte]

Chip i den Uffe, videre i verden med fuld power

[Uffe]

3 hønniker og en hattehylde til en Fabia så har du en deal

Ja for satan jeg har sgu stadig den hattehylde - du må lige sige når du har hevet den tandstang ud af bilen, så kan du få tandstang og hattehylde med

[Uffe]

Chip, bum, videre... Det siger Peder!!

Haha! Dem du har lavet af BXE der var havareret var det alle chippede biler?

[Peder]

Hvis den dør, så er det bare nyt nyt nyt.. alt skal være nyt!

http://www.youtube.com/watch?v=rHrqv7VPa3Q

[Uffe]

Hvis den dør, så er det bare nyt nyt nyt.. alt skal være nyt!

http://www.youtube.com/watch?v=rHrqv7VPa3Q

Klart! Jeg ringer til VW og bestiller en funklende ny BXE. Min er jo brugt!

Elsker Jeppe Ks humor