Seat Toledo 2.0 tdi 140 DSG Stylance van Vil ikke starte..

[Chraller]

Hjææælp..

Hej Vagcars og alle de kloge mennesker der følger med..

Jeg Har en Seat Toledo 2.0 tdi 140 DSG Stylance van fra 2005 (2006 Model) Som ikke vil starte..

Jeg kommer kørende og pludselig vil den ikke tage gassen og farten sænkes endtil den herefter går ud og ikke vil starte..
Jeg får sat en tester på og den viser Fejlkode 19794 forvarmestyreenhed 1 og fejlkode 17909 brændstofpumperelæ.
Har sat nye relæer i og tjekket at brændstofpumpen virker samt skiftet ledningsnettet til dyserne.

Har frygtet lidt at det kan være en dyse, men har ved hjælp af booster haft gang i den hvor den kører fint på 4 cylinder men der efter pludselig går ud og ikke vil starte igen. kan dette være en dyse? hvordan finder jeg ud af det og er der andre muligheder for fejl? har osse hørt noget om brændstof filteret?

Ved godt der er mange indlæg omkring dyser men syntes ikke rigtigt der er noget der passer 100 på mit problem..

Håber i kan hjælpe:=)

Med venlig hilsen
Chraller

[Chraller]

Jeg har idag prøvet at sætte en ny brændstof pumpe på, samt pille stikkene til dyserne af 1 af gangen og så starte bilen desværre uden held.

derefter prøvede jeg at måle alle dyserne til topstykket og alle viste OL så tror ikke længere det kan være dyser.

Så prøvede jeg at pille brændstof filteret op og der var kun en lille bundslat diesel i..

Tyder dette ikke på at der er noget der gør den ikke får noget snaps frem for en dyse?

Det er fandme mærkelift.. havde gang i den igår på alle 4 cylindre og kunne køre ca 1 km og så gik den ud igen..

Forleden kunne den sagtens holde i tomgang i 20 min, men da jeg gas gas så gik den ud..

Noget forslag? er virkelig på bar bund..

[SBA]

Prøv at tage brændstofsfilteret op og sæt tænding på kommer der diesel frem? Hvis ikke kunne det godt være føde pumpen omme fra tanken som er stået af det er set før:)

[Chraller]

Jamen har prøvet og tage filteret op og der er kun kvart fyldt med dielsel så noget kunne jo tyde på at den ikke får diesel. men har prøvet at fylde det op med diesel men vil stadig ikke starte..

Jag satte en ny brændstof pumoe på igår og stadig ingen held..

Som sagt siger fejlkoden brændstofpumpe relæ.. har prøvet at skifte relæet uden held og er bange for at der ikke kommer strøm om til pumpen..

Håber bare ikke det er styre boksen den er gal med..

[SBA]

Nej det tror jeg ikke det er styrboksen det må være pumpen men nÅr man sætter tænding til så skulle den lave tryk oppe ved filteret hvis den ikke gør det er det endten fordi den ikke får strøm ellers er det pumpen ved tanken der er stået af:/ men hvilken pumpe har du skiftet er det føde eller højtrykspumpen ind til insprøjtningen?

[norn]

1. Altea , leon mfl. Har ikke problemer med dyserne på 140hk motorer , det er kun på FR modellerne med 170hk
2. Prøv om du kan tvangsstarte brændstofspumpen med vcds
Det er noget med at en af sikringerne ude i motorrummet (kan ikke huske hvilken) gir styrestrøm til pumperelæ og forvarmerrelæ , kunne godt være derfor at den melder fejl på de to ting
Vcds kan godt starte pumpen selvom nævnte sikring er røget

Hvis sikringerne er ok kan det være vand i sikringsboksen eller i stikket under denne

[Chraller]

SBA... jamen det er fødepumpen jeg har skiftet, så den fejler ikke noget tror det er noget elektrisk..?

pumpen starter ikke når man sætter tænding på(og det mener jeg heller ikke den skal) den skal vidst kun kører når motoren kører.. det er noget med at den ikke må pumpe brændstof ud hvis man kører galt..

[Chraller]

Norn..

Ja ved godt det er værst med dyserne på 170 hestes modellen men kander flere der har fået skiftet på 140 hestes modellen osse..

Jamen jeg har tjekket alle sikringer og de fejler ikke noget. Der er ikke noget tegn på vand nogle steder i eller omkring styre boksen og den slutter osse tæt med et låg.?

Vil prøve at starte pumpen med testeren men tror ikke det hjælper for har sat en helt ny pumpe i så er ikke den der er problemet.

det må være noget med den ikke får besked om at skulle starte..?

[norn]

Du skriver selv at du førsøgt med at ta stikket af en dyse ad gangen og du har førsøgt at måle gennemgang fra dyse til topstykke
Det er præcis fremgangsmåden for at finde en defekt dyse på feks en 170hk FR motor

Det problem eksisterer ikke på en 140hk altea , da den ikke kører med piezzo dyser

[norn]

Prøv at åben flexrøret over ledningerne mellem motor og chassis , for se om du har brud på ledningsnettet

[Chraller]

Norn..

Ja det er framgangsmåden til at måle dyser generelt har jeg ladet mig fortælle...

Ved godt at det typisk er på fr modellen med 170 det typisk er galt med de såkaldte piezzo dyser.. mener 140 er med siemens dyser og har hørt om flere der har´haft problemer med dem osse, men er lige meget de er gennem testet så er ihvertfald ikke der problemet er..

Er sikker på det er noget elektrisk. Som om den kortslutter til stel??

Der er vel ikke et "typisk" sted?

Vil prøve det med flexrøret.. hvor sidder det præcis i motoren?

[aageb]

hej min søn har en bora,og i den starter pumpen når man sætter tænding på, så du skal vel se på et relæ til pumpen Hilsen Aageb

[Chraller]

Hej.. Det er vel osse en lidt ældre bora så? ved det ikke men har skiftet alle relæer og tjekket sikringer og det hele.. så er heller ikke det..

[SBA]

Min fylder filteret op når jeg sætter tænding på... men hvis du har skiftet pumpen ud brude det ikke være det... det er ikke starteren der køre forlangsomt? lyder måske forkert da den ikke melder fejl på starteren, men 1,9 har haft de problemer men har hørt om enkelte tilfælde på 2,0 140hk.

[Chraller]

Okay det forstår jeg ikke helt? men tjekker lige pumpen med testeren idag for en sikkerheds skyld:)

Tror ikke det kan være starteren, for den gik jo bare pludselig ud mens jeg kørte? og har jo haft liv i den et par gange.? og jeg har booster på hver gang jeg prøver og starte den så det lyder heller ikke sådan..

[HansenRS]

Øhh. Hurtigt spørgsmål -> Hvis du kan starte den med en booster på, tror du så ikke at du skal kontrollere om din generator lader nok, og om dit batteri er ok.`?


Mvh Brian

[SBA]

Det kan være alting på nyere biler.... der er ikke en sikring der er gået ?

[HansenRS]

Det kan være alting på nyere biler.... der er ikke en sikring der er gået ?

nå han kan starte den med booster på.?

[Chraller]

jeg kan ikke starte den med booster på.. har bare altid booster på når jeg prøver at starte den.. har tjekket og målt alle sikringer.. Ja det kan nemlig være alting:(

[aageb]

hej er du ikke kommet videre med den,for vi er nysgerrige efter at vide hvad fejlen var hilsen aageb

[Chraller]

Har desværre ikke fundet en løsning endnu..