Ujævn tomgang og accelartionsproblemer Passat 3B 1,8 T 1998

[D-Zs]

Hej folkens

Jeg har idag fået et stort problem med min VW Passat 3B 1,8 T med chip fra 1998.

Motorens tomgang er meget ujævn og hele bilen ryster. Når jeg vil køre, føles det som den kun har meget lidt kraft at give af. Den har altså meget svært ved at accelerer og normalt kan jeg uden problemer køre rundt i 5. inde i byen når vi ligger med 50 i timen men nu ryster den bare helt vildt. jeg skal ned i 3. for at den føles som om den kan følge med.

Jeg lagde mærke til en svag lugt af brændt plastic da jeg satte mig ind i bilen. Det kan dog skyldes andet udefra.

Jeg har ingen synderlig forstand på at reparere biler så det er begrænset hvad jeg selv kan prøve af og min svoger som er mekaniker bor 350 km væk så det er ikke "bare" at køre derhen for er bange for at køre i bilen fordi der måske kan blive mere skade på den.

Lige for at opsummere så ryster bilen altså helt vildt og den lyder som om den virkelig anstrenger sig og kan næsten ikke accelerer.

Nogen bud?

[D-Zs]

Lige en hurtig opdatering. Jeg har testet ved at tage tændspolerne af en ad gangen i tomgang. Den ene cylinder kører ikke. Jeg har skiftet alle tændrør men det har ikke ændret noget. Det må vel næsten være tændspolen der skal skiftes så?

[Dickyx]

Du smider bare en ny tændespole i ! så kører det ! . havde samme problem .

[D-Zs]

Du smider bare en ny tændespole i ! så kører det ! . havde samme problem .

Fedt nok Det må jeg få ordnet imorgen så, de koster jo heldigvis ikke SÅ meget... så det er heldigvis et forholdsvist billigt fix Holder lige tråden åben indtil jeg er 100 % sikker på at det er ordnet. Ku jo være uheldig og have andre problemer :/

[Dickyx]

Mener den kostede lige under 400 kr til min, hos mekonomen og har ikke haft problemer siden .

Men din motorlampe lyser også ikke ?

[D-Zs]

Der er ingen motorlampe der lyser... Kan se den koster knap 600 kr. hos mekonomen men det er stadig fint nok hvis det løser problemet.

[HCS]

Hvis den kører på 3 cylindre, så kan det også være tændingsmodulet, der er defekt. Det sidder på luftfilterkassen.

Da jeg havde den fejl på min Passat meldte den ingen fejl i computeren. Efter sigende melder den fejl ved defekt tændspole.
Det er derfor nok en god ide at få læst fejlkoder ud inden du skifter dele.

Så vidt jeg husker koster et nyt tændingsmodul ca 2600,- men er ikke sikker.

[D-Zs]

Hvis den kører på 3 cylindre, så kan det også være tændingsmodulet, der er defekt. Det sidder på luftfilterkassen.

Da jeg havde den fejl på min Passat meldte den ingen fejl i computeren. Efter sigende melder den fejl ved defekt tændspole.
Det er derfor nok en god ide at få læst fejlkoder ud inden du skifter dele.

Så vidt jeg husker koster et nyt tændingsmodul ca 2600,- men er ikke sikker.

Altså har lidt problemer med min starter, nogle gange så hører jeg bare en snurrelyd men motoren starter ikke. Så ved ikke om det er samme fejl? Det er dog meget periodisk, oplevede det godt nok igår og måtte dreje nøglen 3 gange før den startede...

[D-Zs]

Har nu skiftet tændspolen på den cylinder der ikke kører, og der er ingen ændring. Lod motoren stå i tomgang og tog stikket af, men intet ændrede sig. Så det er altså ikke tændrør eller tændspole der er problemet.

[arj9k]

Har nu skiftet tændspolen på den cylinder der ikke kører, og der er ingen ændring. Lod motoren stå i tomgang og tog stikket af, men intet ændrede sig. Så det er altså ikke tændrør eller tændspole der er problemet.

Du skal forsøge dig med et nyt tændingsmodul/sluttrin. De koster omkring 1000 - 1500 kr. hos mekonmen afhængig af motorkode.

[D-Zs]

Har nu skiftet tændspolen på den cylinder der ikke kører, og der er ingen ændring. Lod motoren stå i tomgang og tog stikket af, men intet ændrede sig. Så det er altså ikke tændrør eller tændspole der er problemet.

Du skal forsøge dig med et nyt tændingsmodul/sluttrin. De koster omkring 1000 - 1500 kr. hos mekonmen afhængig af motorkode.

Det vil jeg så gøre Håber det er den, for magter ikke at smide flere penge efter nye stumper når de gamle åbenbart stadig virker hehe men 3. gang er lykkens gang

[D-Zs]

Har lige testet om der kommer strøm igennem tændspolen ud til tændrøret. Der kom ingen gnist til tændrøret da vi startede motoren op. Er der kun tændingsmodulet tilbage som fejlkilde? Det er mere fordi jeg kan få kørt fejludlæsning på den men det er der jo ingen grund til at smide penge efter hvis der kun er tændingsmodulet tilbage som "fejlkilde"

[arj9k]

Du skulle have skiftet tændingsmodulet som det første. Den sætter ikke fejl, selvom tændingsmodulet er defekt.

[D-Zs]

Du skulle have skiftet tændingsmodulet som det første. Den sætter ikke fejl, selvom tændingsmodulet er defekt.

Det var bare mange penge at smide efter det når jeg ikke var sikker Men hvad mener du med at den ikke sætter fejl? Er det fejllampe i instrumentbrættet eller på VCDS at den ikke bliver meldt ind som fejl?

[HCS]

Du skulle have skiftet tændingsmodulet som det første. Den sætter ikke fejl, selvom tændingsmodulet er defekt.

Det var bare mange penge at smide efter det når jeg ikke var sikker Men hvad mener du med at den ikke sætter fejl? Er det fejllampe i instrumentbrættet eller på VCDS at den ikke bliver meldt ind som fejl?

Jeg oplevede at der ikke var logget nogen fejl i computeren, selvom bilen tydeligt kun kørte på tre cylindre.
Der var heller ikke nogen motorlampe, der lyste.

[D-Zs]

Du skulle have skiftet tændingsmodulet som det første. Den sætter ikke fejl, selvom tændingsmodulet er defekt.

Det var bare mange penge at smide efter det når jeg ikke var sikker Men hvad mener du med at den ikke sætter fejl? Er det fejllampe i instrumentbrættet eller på VCDS at den ikke bliver meldt ind som fejl?

Jeg oplevede at der ikke var logget nogen fejl i computeren, selvom bilen tydeligt kun kørte på tre cylindre.
Der var heller ikke nogen motorlampe, der lyste.

Var det dit tændingsmodul der røg der?

[HCS]

...
Men hvad mener du med at den ikke sætter fejl? Er det fejllampe i instrumentbrættet eller på VCDS at den ikke bliver meldt ind som fejl?

Jeg oplevede at der ikke var logget nogen fejl i computeren, selvom bilen tydeligt kun kørte på tre cylindre.
Der var heller ikke nogen motorlampe, der lyste.

Var det dit tændingsmodul der røg der?

Ja.

[D-Zs]

Var det dit tændingsmodul der røg der?

Ja.

Bestiller et nyt tændingsmodul så

Men Mekonomen har 3 slags der passer til bilen... 1 for Hitachi system og 2 for Bosch systemer... Er det ligemeget hvilken jeg køber? Jeg tænker lidt at det er ligesom med Olie fx. at det bare er forskellige mærker? Undres bare over at Bosch har 2 forskellige tilsyneladende? der er 30 kr forskel på de 2 Bosch

[arj9k]

Var det dit tændingsmodul der røg der?

Ja.

Bestiller et nyt tændingsmodul så

Men Mekonomen har 3 slags der passer til bilen... 1 for Hitachi system og 2 for Bosch systemer... Er det ligemeget hvilken jeg køber? Jeg tænker lidt at det er ligesom med Olie fx. at det bare er forskellige mærker? Undres bare over at Bosch har 2 forskellige tilsyneladende? der er 30 kr forskel på de 2 Bosch

Hvis ikke de kan svare dig, så må du prøve et ad gangen, eller bestille hos VW til den dobbelte pris.

[D-Zs]

Har lige talt med mekonomen og de siger jeg skal kunne se hvilket system motoren kører på nu... står det på selve modulet? Jeg ved bare det er en AEB motor der sidder i...

[arj9k]

Køb det hos vw. Så er du sikker på at få det rigtige. Jeg kan se at en AEB kan køre med to forskellige moduler et til og med 14.03.98 og et andet fra 15.03.1998.

[HCS]

Hvis du fjerner afdækningen over luftfilterkassen, så kan du se modulet.
Prøv at se hvad der sidder på din bil.

Jeg har haft 2 Passat 3B 1.8T, begge med AEB motor.
Den første var en '97 limo, og er den, der havde fejlen. Som jeg husker det, så havde den Bosch modul, men jeg er dog ikke helt sikker.
Den anden er en '98 variant, og den har Hitachi modul.

Her er et billede af min bil med Hitachi modulet:

AEB_Tændingsmodul_Hitachi.jpg (89.12 KiB) Vist 4036 gange

Som det ses er partnummeret: 8D0 905 351

[D-Zs]

Hvis du fjerner afdækningen over luftfilterkassen, så kan du se modulet.
Prøv at se hvad der sidder på din bil.

Jeg har haft 2 Passat 3B 1.8T, begge med AEB motor.
Den første var en '97 limo, og er den, der havde fejlen. Som jeg husker det, så havde den Bosch modul, men jeg er dog ikke helt sikker.
Den anden er en '98 variant, og den har Hitachi modul.

Her er et billede af min bil med Hitachi modulet:

Som det ses er partnummeret: 8D0 905 351

Min er vist også limo modellen, der er ihvertfald klima anlæg så det er nok en Bosch jeg skal have fat i. Men ja jeg tager lige et kig på den i eftermiddag og kører op til Mekonomen så jeg er sikker på de bestiller den rigtige. De skal nemlig hente en hjem fra Sverige og skal bruge bilen lørdag så det bliver lige stramt nok det hele.

[HCS]

Hvis du fjerner afdækningen over luftfilterkassen, så kan du se modulet.
Prøv at se hvad der sidder på din bil.

Jeg har haft 2 Passat 3B 1.8T, begge med AEB motor.
Den første var en '97 limo, og er den, der havde fejlen. Som jeg husker det, så havde den Bosch modul, men jeg er dog ikke helt sikker.
Den anden er en '98 variant, og den har Hitachi modul.

Her er et billede af min bil med Hitachi modulet:

Som det ses er partnummeret: 8D0 905 351

Min er vist også limo modellen, der er ihvertfald klima anlæg så det er nok en Bosch jeg skal have fat i. Men ja jeg tager lige et kig på den i eftermiddag og kører op til Mekonomen så jeg er sikker på de bestiller den rigtige. De skal nemlig hente en hjem fra Sverige og skal bruge bilen lørdag så det bliver lige stramt nok det hele.

Kig endelig på den, der sidder på bilen nu, og bestil en magen til.
Tror ikke det har så meget at sige om det er en limo eller variant, det er nok mere hvornår bilen er produceret.

[D-Zs]

Så blev der bestilt nyt tændingsmodul. Det der sidder i nu er fra Hitachi. Det kommer hjem imorgen så er meget spændt og krydser fingre for at jeg endelig kan få styr på den motor!

[D-Zs]

Så er der smidt nyt tændingsmodul på og det hele spiller bare! Tusind tak til alle der har hjulpet og kommet med råd osv.

Rigtig god weekend til alle!

[HCS]

Så er der smidt nyt tændingsmodul på og det hele spiller bare! Tusind tak til alle der har hjulpet og kommet med råd osv.

Rigtig god weekend til alle!

Sådan! Så blev det alligevel en god weekend.

[sofa]

jeg har vist samme problem, selvom det er periodisk. hvor præcist sidder afdækningen over luftfilterkassen.

[HCS]

jeg har vist samme problem, selvom det er periodisk. hvor præcist sidder afdækningen over luftfilterkassen.

Hvis du kigger i motorrummet i højre side (i kørselsretningen), så sidder indsugningsslangen lige bag højre forlygte, og lige bag den sidder afdækningen over luftfilterkassen. Hvis du løfter den, så sidder luftfilterkassen nedenunder med tændingsmodulet monteret ovenpå.

Men det er en god ide at få læst fejlkoder ud først, for det kan også være en defekt tændspole eller defekte tændkabler.

[sofa]

jeg har vist fået læst fejlkoder uden at få et svar. problemet er i øvrigt ikke så udpræget når dete r fugtigt i vejret.