Golf III 1.9 tdi går dårligt og ryger hvidt ved koldstart.

[lasmol2]

Hej VAG.
Jeg har en rigtig god kammerat som fra den ene dag til den anden, har fået problemer med sin golf III. Det er en 1.9 tdi fra 96 som har gået 235.000 km. Det startede en morgen med at den ikke rigtig ville starte, og da der så kom liv i den hakkede den rigtig meget og røg meget hvidt. Han forsøgte sig med en diesel/dyse rens, men desværre uden held. Forleden gik det så helt galt med den. Den tog fint gas op til ca. 2500 omdr. Hvis man så forsøgte at slippe speederen og give den lidt gas igen, røg den hvidt, hakkede og havde intet moment før man lige havde ladet den få "pusten" igen. Han har haft den ved mekaniker, men han har ikke kunne finde en fejl på den. Mekanikeren har forsøgt sig med en ny luftmasse/mængde måler, checke pakninger og slanger for revner og utætheder. Jeg håber at nogle af jer dygtige brugere ved hvad problemet er, eller kan hjælpe med en mulig fejl.

Venlig hilsen Lasse

[JeppeSandersen]

Hej.

hvad med kølervæskestanden? Og evt. checke olie om der er mayo i? Havde selv en golf 3, dog benzin, som røg meget hvidt da toppakningen var gået.

[FrederikL]

Hej.

Har også på min Golf 3 1.9 TDI 450xxx Km med motorkode "1Z" fra 96, har haft et problem lignende.
ved koldstart røg den utrolig meget og man skulle køre lang tid på starteren før den gik igang og så skulle den lige have 5-10sekunder for at start ordenligt op.
derud over hvis man hakkede den over 3000 omdrejninger og slap gaspedel hurtig efter, var den ved at gå ud og hakkede igen 5-10 sekunder mens den røg meget.

Jeg fik testede dieselpumpen og dyser for at se om det var den/dem der ikke gav nok diesel på det rigtige tidspunkt, det var det ikke.
så rullede jeg den hen til "Bosch Diesel Elektro" som efter 1. forsøg: gik ledningsnettet igennem for at se om det var forvarmeren eller lignede der var gået og fik indstillet motoren så dens timing var rigtig igen.
Efter 1 måned kom problemet tilbage og jeg kørte ned til Bosch igen:
Her vidste det sig at motoren var gået ud af timing igen og de fandt ud af at en aksel kørte skævt( kan ikke helt huske hvad for en aksel det var, men mener det var krumtaplejet der var slidt) men efter de løste problemet kører motoren nu igen upåklageligt.

[Kildevang]

det første jeg tænkte var også om den mangler vand, så kunne det jo være en toppakning, eller et revnet topstykke..

men hvis den ikke mangler kølervæske, så ville jeg nok tjekke timingen af pumpen!

[kristian]

Tjek timing på motor! Det er en klassiker