Passat 3A 2.0 115 HK - omdrejningsbegrænser

[jansom]

Har lige været ude at prøve sådan en sag. Det røde felt i omdr. tælleren starter ved ca 6200 men begrænseren slog til ved ca 51-5200 rpm.

Er dette normalt, en fejl/problem og hvad er løsningen evt?

[norn]

Det er fordi tændningsindstillingen ikke passer
Kan ikke justeres med tændningspistol
Skal gøres med vcds

[jansom]

Det er fordi tændningsindstillingen ikke passer
Kan ikke justeres med tændningspistol
Skal gøres med vcds

Bilen skal købes engros, men det lyder ikke som om det er noget jeg skal være bange for så?

[Kildevang]

det ville jeg ikke være... det er normalt bundsolide de maskiner... har selv en og havde en i den tidligere bil jeg havde også.. har vel kørt tæt på 140000 km med sådan en maskine under hjelmen, har skiftet tandremme og tændspole og tændkabler, og thermostat, på begge biler og selvf. alm olieskift for hver 10 K km... har aldrig haft problemer med dem...!

[jansom]

det ville jeg ikke være... det er normalt bundsolide de maskiner... har selv en og havde en i den tidligere bil jeg havde også.. har vel kørt tæt på 140000 km med sådan en maskine under hjelmen, har skiftet tandremme og tændspole og tændkabler, og thermostat, på begge biler og selvf. alm olieskift for hver 10 K km... har aldrig haft problemer med dem...!

Så du mener at den bare skal indstilles og så kan den tage de flere omdrejninger?

Den stod rigtig fint i tomgang og trak fint op til de 5200, men så ramte den begrænseren.

[GaSelle]

Er der ikke noget med, at de kan drikke en del olie, de 2.0´ere?

[jansom]

Er der ikke noget med, at de kan drikke en del olie, de 2.0´ere?

Jo men det er jeg nu ikke så bekymret over. Det er jo bare et spørgsmål om at holde lidt øje.

[jansom]

Kan i fortælle hvilken måleblok der skal justeres for at indstille tændingen?

[Kildevang]

Er der ikke noget med, at de kan drikke en del olie, de 2.0´ere?

kommer nok an på hvad du definere som en del...! den jeg har nu, bruger 1 liter på 4 - 5000 km... det synes jeg ikke er slemt!