mærker til indstilling af tandrem Golf III 1,9 TD

[Mort32]

Hej drenge (og piger )

Dette emne har sikkert været oppe en hel del gange, men har søgt efter det uden held....

Nogen der ved hvor mærkerne på krumtap skiven og diesel pumpen er OG hvordan de skal stå???

Hvis nogen ligger inde med et billede / diagram ville jeg blive lykkelig

[kalle2712]

http://www.gratisimage.dk/image-2365_509E536D.jpg

[Mort32]

Årh det er stort...

Tusind tak

[Mort32]

Har lige været ude og stille den ind, pumpen stod en KVART omgang forkert..... Kan ikk fatte den har kunne køre når den står så forkert.... Prøvede at starte den op, startede op og kørte i ca. 5 sek. og døde så igen også efter flere forsøg, regner med at det er pumpen der skal justeret ind, røg også meget.... Så må ud og se om jeg kan få den til at gå nogenlunde i morgen og så få justeret pumpen...

Andre der har oplevet at den har kunnet køre med pumpen en kvart omgang forkert indstillet??

[Mort32]

Lige en ting mer, på "vejledningen" står der at jeg skal kigge efter et "0" på svinghjulet, det eksisterer ikke på min, kun det mærke der skal være....

[kalle2712]

0 punktet på sving hjulet er den l i midten. Når du tar den prop af det sidder på toppen af gearkassen. Lyder som om krumtappen så en tand forkert. Hvor er du fra

[Mort32]

Jeg bor mellem Næstved og Slagelse (sjælland) , tror nu både krumtap og og knast står fint.... Men har kørt sving hjulet rundt og kigget og der er ikk noget 0..... Kun det mærke til at indstille efter...

[kalle2712]

Ja. Det er over ved gearkassen du kikker ikk. Der mener jeg os kun der er 3 steger og det er den i miden du skal gå efter. Der er det svær for langt for mig

[Mort32]

Ja har været hele svinghjulet igennem og der er kun det ene "mejsel hak" og det passede med knasten og at 1. stod i top med begge knaster "i vejret" så det var kun pumpen der stod fuldstændigt skævt i remmen.... (står så stadig af H... til da den ryger vildt og ik helt vil igang....
Men samtidig lyder det sjovt nok som om motoren "lyder bedre" men hvis den så har stået 1/4 omgang forkert er det vel naturligt

Ja kan se at du kommer fra Jylland, så det er fuldt forståeligt...

[JeppeSandersen]

Hej


Jeg ved overhovedet ikke om det er muligt men - kan det være at pumpen kører flere omgange end krumtappen og derved "stod" forkert?


Forstå mig ret, men en motor hvor tandremmen trækker eks. krumtap og knasaksel, der kører krumtappen 2 omgange når knastakslen kører 1 fordi knasthjulet er dobbelt så stort som krumtaphjulet. Dvs. at hver anden gang står knastaksel "forkert" eller en 1/2 omgang skævt på mærkene.

Giver det mening? Og som sagt, så ved jeg ikke noget om den type motor du har

[kalle2712]

Jeppe ja på en måde. Men knasten og pumpen er der dobbel så mange tænder så krumbassen. For ikk og skal skrive en hel roman, så kan det ikke lad sig gøre vis alle 3 akelser står på mærkerne.

[Mort32]

"kalle" ja var også min logik, så er derfor meget sikker på at knast/krumtap står rigtigt, og har sat pumpen derefter.... Så håber den efter lidt justering går rigtigt

[svan]

du havde låst pumpen inden du pillede remmen af ikke? for ellers skal pumpen jo løbe fra mærkerne.

svan

[Jesper Rasmussen]

Den burde ikke kunne køre hvis pumpen stod 1/4 omgang forkert.

Du har nu drejet pumpen så den står "rigtigt" men nu vil den ikke starte ...

Er det bare mig der tænker at den nu står helt forkert og at du har taget fejl af et eller andet !?

[johannes]

Er det ikke denne model hvor remskiven kan sidde løs på krumtappen

[Jesper Rasmussen]

Jo det er det... Noten har det med at knække af hjulet.

[kalle2712]

Det er jo os knasten man skal stille efter... man kan ikke bruge det hjul til noget,,,

[norn]

Jo det er det... Noten har det med at knække af hjulet.

tænkte det samme
men så burde krumtap og knast aksel ikke passe sammen heller

hvis noten var smadret ville knastaksel og pumpe passe sammen men krumtappen ville stå forkert

[Mort32]

Tak for alle input, for at starte fra starten, så stod krumtap og knast rigtigt overfor hinanden og den kunne køre men røg en del, pumpen derimod stod 1/4 omgang for tidligt (altså mod uret), efter at jeg har sat den rigtigt med en dorn i hullerne starter den op og kører lidt og dør så ud, regner med at det er fordi den skal justeres rigtigt (altså pumpen)

[Mort32]

Var lige ude og tjekke om nu pumpen stod der hvor den skulle, den stod en tand forkert, så efter korrekt indstilling og en grov justering af pumpen, så sprang den igang weee....

Nu mangler jeg bare en fin justering af pumpe, så skulle den være i vinkel

Tusind tak for indlæg/hjælp

Morten