Du skrev jo om revisoren er for dyr, du har måske slet ikke den udgift?kristian skrev:Regnskab?? Det bruger jeg slet ikke??ClausP skrev: Du kan lige poste dit årsregnskab her, så skal jeg nok kommentere på dine spørgsmål
Er regnskab det samme som moms??
Næsten, revisoren kan faktisk også næsten svare på alt.kristian skrev:Er det det samme som det dersens Google ?
Men er det ikke stadig Statoil Lazerway de bruger der, det kommer aldrig på min bilROEN skrev:Næsten, revisoren kan faktisk også næsten svare på alt.kristian skrev:Er det det samme som det dersens Google ?
Svaret på spørgsmålet "Hvad er 2+2?"
Er "Hvad vil du gerne have det skal være!"
Ps - VW longlife koster 171,20 + 42,80 = 214,00 i Frederikshavn
Kunne I ikke tage og åbne en filial i Holteområdet. Min autoriserede koster 1.000 med moms (den skal jo betales), og LL-olien kostede for et år siden 235,- per liter. Den uautoriserede koster godt 800 med moms, så der er ikke så meget at spare der.Kildevang skrev:jeg ligger på nogen nogenlunde det samme hos mig, jeg tager 350 plus moms i timen, og en 5-30 olie ligger på 145,80 incl afgift plus moms jeg kører så med eni/agip olie, som også er godkendt af VW på den liste som Hestech har lagt op!jacobjensen skrev:G5KAV skrev:Jeg har kun een kunde som tager sit eget olie med 10W/40, fordi han har en 200 liters tønde hjemme til sin traktor.
Ellers har jeg ingen der tager noget med.
Og jeg ligger på 138,00 + 2,50 kr i miljøafgift + moms for 1 liter Castrol 5W/30 Longlife. Ialt 175,62 kr. pr. liter.
Der har ikke været en eneste der har brokket sig over priserne endnu.
men hvis folk kommer med deres egne dele f.eks udstødning/bremser, så takker jeg pænt nej.
Jeg har prøvet før at skifte dele med kunders egne dele fra THansen, hvor skidtet ikke passede på, hvor vi så havde en bil hængende på liften og satte andet arbejde i stå.
Men det handler om tillid mellem værkstedet og kunden om slut prisen er fair og rigtig. Jeg tager 365,00 + m kr i timen, som jeg ikke synes er for meget.
Dine priser lyder også helt fair.
Jeg takker, og har det i menté til næste gang til næste gang, der skal laves noget.Kildevang skrev:du skal da være velkommen til at køre herned, kan da hurtigt regne ud at turen er da hurtigt tjent hjem, hvis du giver 800 incl moms for en time i holte...! jeg går der ikke kun fra 8 - 16 på hverdage..! jeg er skam også til at lave aftaler med i weekenden, så du ikke skal have fri hvis det er!
Hvorfor er det kunden der har bevisbyrden hvis motoren sprænger i luften bare fordi han medbringer olie? Det er nok sat på spidsen fra din side men der kan jo være mange grunde til den dørJesper Rasmussen skrev:Hos os har enkelte kunder også selv olien med. Jeg har intet imod det, jeg sparer gerne selv en plovmand hvis jeg kan.
Det der kan blive udfordringen er jo så at kunden selv bærer bevisbyrden hvis motoren skulle sprænge i luften på et tidspunkt, og der skal man nok som kunde overveje om man er klar til det eller man vælger at betale "forsikringen". ...
ja på samme vilkår som på alle andre værksteder, hvor du også skal bestille tid..peter w skrev:Jeg takker, og har det i menté til næste gang til næste gang, der skal laves noget.Kildevang skrev:du skal da være velkommen til at køre herned, kan da hurtigt regne ud at turen er da hurtigt tjent hjem, hvis du giver 800 incl moms for en time i holte...! jeg går der ikke kun fra 8 - 16 på hverdage..! jeg er skam også til at lave aftaler med i weekenden, så du ikke skal have fri hvis det er!
Det kræver vel, at jeg kan "bestille tid" til bilen, så jeg ikke skal frem og tilbage flere gange ved den samme rep. Kan så bruge ventetiden til at se noget af det vestsjællandske.
du kan bare ringe eller skrive en mail...! og hvis du vil smuttes til slagelse eller lign, så er det ingen problem det klarer vi også uden problemer!dvs. at i samtidig fraskriver jer garanti på det oliefilter i selv har solgt kunden??Godsvig skrev:Vi skriver altid på faktura hvis kunden selv har haft olie med, og at vi fraskriver os ansvaret vedr. oliekvalitet.
Så kommer der et motorhavari grundet dårlig smøring, er det kundens eget ansvar.
Hva er det for noget vrøvlvw4ever skrev:Kunden er altid gidsel, når bilen er på værksted.
Hvis man selv medbringer olie, kan man vel ikke være 100% sikker på, at det også er den olie der hældes på ?
Med mindre man er øjenvidne til olie påhældning.
Hvis ellers olien opfylder de krav som producent foreskriver, så forekommer det mig svært, at man som værksted kan fraskrive sig noget som helst.
Nok ikke det værksted jeg ville vælge
Næh, vi kan ikke undsige os for produktansvar.ph skrev:dvs. at i samtidig fraskriver jer garanti på det oliefilter i selv har solgt kunden??Godsvig skrev:Vi skriver altid på faktura hvis kunden selv har haft olie med, og at vi fraskriver os ansvaret vedr. oliekvalitet.
Så kommer der et motorhavari grundet dårlig smøring, er det kundens eget ansvar.
Hvis kunden selv kommer med olien, er det også den der bliver påfyldt, det skal man ikke tvivle på.vw4ever skrev:Kunden er altid gidsel, når bilen er på værksted.
Hvis man selv medbringer olie, kan man vel ikke være 100% sikker på, at det også er den olie der hældes på ?
Med mindre man er øjenvidne til olie påhældning.
Hvis ellers olien opfylder de krav som producent foreskriver, så forekommer det mig svært, at man som værksted kan fraskrive sig noget som helst.
Nok ikke det værksted jeg ville vælge
De er ikke hvad de har været, har selv været kunde der engang, men efter Kollerup overtog det, gik det ned ad bakke.jacobjensen skrev:Så er 60000 km servicet afsluttet. Servicet blev udført ved Iversen Biler i Brønderslev, og dialogen gik igennem værkfører Tim Jensen. Det har været en god oplevelse.
Jeg er godt tilfreds og kan klart anbefale Iversen biler.
Hvorfor skal man betale 233,75 pr. liter som jeg gjorde sidst jeg var på værksted. Jeg tager også min egen olie med næste gang. Den olie der her er spurgt til koster pr. 73,00 pr liter.gudhjem skrev:Du har vel ikke tænkt dig og købe olie og tage med ned til vw værkstedet?
Det er det, og det er derfor, at vi tager vores egen olie med.Sorens2 skrev:Så skal i vælge et værksted med oliepriser der er fornuftige.
233,- er da også latterligt dyrt.
Du har 143,- i timen efter skat ?peter w skrev:Er lidt irriteret over, at jeg skal arbejde syv timer for at betale min mekanikker for en time.
Selvfølgelig, det er altid Oliens skyld når kunden selv har medbragt det, også selvom det er NØJAGTIG samme olie som mekkeren selv bruger....ph skrev:dvs. at i samtidig fraskriver jer garanti på det oliefilter i selv har solgt kunden??Godsvig skrev:Vi skriver altid på faktura hvis kunden selv har haft olie med, og at vi fraskriver os ansvaret vedr. oliekvalitet.
Så kommer der et motorhavari grundet dårlig smøring, er det kundens eget ansvar.
Det er ikke helt det han skriver, han skriver at hvis kunden kommer med en plomberet! beholder, så er der jo intet problem, men problemet opstår i når kunden medbringer en lille "sjat" til at toppe den op hvis den plomberede ikke skulle være nok. Når vi laver service og kunden selv medbringer olie så tager vi kun imod plomberede beholdere og fylder det glædeligt på, vi skriver at kunden selv er kommet med olien og notere navn / spec på olien på service skema og VI tager kontakt til leverandøren hvis det skulle opstå problemer. Som værksted bærer man jo ansvaret over produktet om man har solgt det eller ej, det er jo ens opgave at fortælle om det produkt kunden har købt kan leve op til det eller ej. At ville udføre en service uden at ville stå inde for det man har lavet bagefter (egen olie eller ej) er i mine øjne tyveri. Så takker man bare pænt nej og forklarer kunden det. Vi har dog intet problem med olie, men vi tager ikke imod andre reservedele, men vi vil gerne sætte alternative dele på hvis det ønskes fra kundens side (eller bilen ikke kan bære prisen af originale dele)Brizz skrev:Selvfølgelig, det er altid Oliens skyld når kunden selv har medbragt det, også selvom det er NØJAGTIG samme olie som mekkeren selv bruger....ph skrev:dvs. at i samtidig fraskriver jer garanti på det oliefilter i selv har solgt kunden??Godsvig skrev:Vi skriver altid på faktura hvis kunden selv har haft olie med, og at vi fraskriver os ansvaret vedr. oliekvalitet.
Så kommer der et motorhavari grundet dårlig smøring, er det kundens eget ansvar.
