Knastakselføler G40 - stadig fejl efter skift...

[brianaxel]

Hejsa,

Roder med svogers gamle Jetta '08 1.9Tdi 105hk.
Den har svært ved at starte. Meldte fejl på G40 knastakselsensor, "Usandsynligt signal".
Fik så skiftet føleren i forbindelse med tandremmen, men fejlen er der stadig.
Der er 5V, 5V og 0V som der umiddelbart skal være i stikket. Der kan vist være problemer med ledningerne ud til føleren, men jeg har "rykket og flået" mens jeg målte og der var intet 'udfald' på de 5V.
VCDS siger bare "0gr KW" hele tiden (måleblok 04, sidste værdi længst til højre)
Kan den nye (original! købt ved FTZ) være monteret forkert under ventildækslet, er den meget skrøbelig (måske har mekanikeren været for grov ved den) eller hva dælen sker der mon?

På forhånd tak!

[Bay]

Du er nødt til at få fat i et lednings diagram og måle ledningerne fra stikket op til motorstyreenheden igennem!
Kan sagtens være et brud på en ledning eller dårlig forbindelse.

[brianaxel]

Så du mener at der kan en dårlig ledning selvom jeg har målt konstant 5v... Lyder ikke særligt sandsynligt.

[jansom]

Jeg havde samme problem på min G5 med samme motor. Skiftede også føleren med en ny original uden det ændrede noget. Returnerede føleren og satte den gamle i igen. Fik indstillet tandremmen korrekt, det hjalp heller ikke. Så gad jeg ikke bruge mere tid og penge på det så fik det aldrig løst. Mit indtryk var at det ikke kunne betale sig at rode mere med det.

[A3]

Mit indtryk var at det ikke kunne betale sig at rode mere med det.

Det indtryk deler jeg ikke. Hvad så, hvis krumtapføleren også går? Så går motoren vistnok i stå.....

Har selv prøvet at køre med en A4 B5 1,6 benziner med defekt G40. Nøj, hvor var den bovlam. En helt anden bil, en med fungerende G40.

Kan desværre ikke bidrage med noget klogt omkring fejlsøgningen....

[brianaxel]

Han er godt træt af den vogn lige pt.
Knastakselføler defekt
ESP/ABS dims defekt
Tændingslås elektronik defekt
og så har den også fået skiftet en del andet og omlakeret det meste af bilen på garanti pga rust... Mandagsbil
Skal aldrig have en G5 efter han har døjet så meget
med sin.

[Kildevang]

jeg tænker også står den tandrem rigtigt?? er den låst med det fornødne værktøj??

[Duzty]

Mit bud vil også være at den ska ha justeret knasten! Ku godt lyde som om den står meget uden for tolerancer.

[brianaxel]

Den var noget sløv i det, men motorstyringen regulerer vel også effekten godt ned når den føler fejler?

[norn]

Det er ikke tandremmen der står forkert
Der kan udlæses større KW værdi end motoren kan starte med....

Vil godt vædde en milliardmillion på at det er ledningsnettet der er problemet

[brianaxel]

Det er ikke tandremmen der står forkert
Der kan udlæses større KW værdi end motoren kan starte med....

Vil godt vædde en milliardmillion på at det er ledningsnettet der er problemet

Hey Norn, har ellers skrevet en pb til dig... har du set den endnu?
Det er bare underligt at jeg kan måle 2x5v og stel i stikket, som man, så vidt jeg kan se, burde kunne måle...

[brianaxel]

Så nu er spørgsmålet om jeg virkeligt skal til at finde det gamle oscilloskop frem for at måle på det lort...

[norn]

Så nu er spørgsmålet om jeg virkeligt skal til at finde det gamle oscilloskop frem for at måle på det lort...

Ja hvis du har et er det sku da bare at komme igang


Så godt du havde skrevet til mig , men hvad er du lige du ikke kan finde ud af.......???
Ta ledningerne ud af flex røret der hvor du har taget billedet

[pamper]

Hvis der var noget med ledningerne ville den skrive elektronisk fejl.
Tror det er remmen der står forkert. Hvad med den skive der sidder på knasthjulet som g40 måler på. Sidder den fast?

[Bassen Auto]

Lednings bundtet der går ved batteriet og hen til motoren plejer at være et problem hvis er er el problemer. Har set op til 8 lednigner der hang i en til tre tråde, det kan godt være du kan måle 5V men det er jo ikke sikker at ledningen kan klare belastningen hvis den kun hænger i en tråd.

[brianaxel]

Tror jeg hellere må se det bundt igennem igen...

[norn]

ved du om motoren er en BXE eller en BLS , ( BLS har partikelfilter på det har BXE ikke )
så kan jeg lige fremtrylle et ledningsdiagram

[brianaxel]

Jeg har stel nr. og andet på motorstyringen
WVWZZZ1KZ8M093573
Styreenhedsnr. SW: 03G 906 021 QJ HW: 03G 906 021 AB
Komponent : R4 1,9L EDC G000SG 1984
Revision : --H07--- Serienummer: VWX7Z0GN24L070
Kodning : 0000071
Forhandler : WSC 00191 264 15243

[brianaxel]

Den har partikelfilter...

[Jabbe]

Halløj,

Jeg havde samme problem, med at den var svær at starte.

Nærmere startede den ALDRIG i første drej på nøglen, men startede altid på nr 2 drej.

Jeg skrev problemet herinde, og at jeg havde købt en ny knastakselføler, uden held - En bruger skrev at jeg blot skulle købe en nyere model af knastakselføleren. Det løste problemet.

Min bil er en Leon fra 2001 med 1.6 motor.

Han gav mig varenummeret på den nye model.

Der er et indlæg herinde et sted med det.

/Jakob

[Sleepy]

Undskyld jeg tager et gammelt emne op, men fandt du/i løsningen? Jeg har nøjagtigt samme problem som beskrevet i post 1

Det kan fandme ikke være rigtig der skal være så mange problemer med den golf, det ender sgu med at man skal køre lortet i havnen

Det drejer sig om en golf 1.9tdi 105hk

[brianaxel]

Det var føleren! Den første var DOA så gav ekstra grå hår at regne ud at det faktisk var den der fejlede

[Sleepy]

Tak for svaret, jeg er også ved at få grå hår over dette problem.. Så må jeg ud og have endnu en føler..

[kristian]

Du har en dårlig ledning fra motorstyring til sensor
Meget sjældent sensor er defekt og slet ikke en ny sensor

[Sleepy]

Jeg har også tænkt mig at kontrollere de 3 ledninger der går ud til stikket ved føleren, det er et kæmpe arbejde.. Jeg må se og jeg kan finde problemet..

[kristian]

Kæmpe arbejde?