Olielampe blinker på Golf 3

[Androggles]

Hey

Jeg har haft en Golf 3 i nogle måneder nu og den har kørt som en drøm, indtil igår. Jeg lagde ved et tilfælde mærke til at når jeg sætter tænding på bilen, så blinker olielampen i instrumentbrættet, men lige så snart jeg starter motoren så går den ud som den skal og bilen kører uden problemer.
Jeg tænkte ikke videre over det til idag, hvor det begyndte at bekymre mig lidt, for det plejer at være slemt hvis en bil gør den slags. Har ikke tænkt mig at køre mere i den før jeg har fundet ud af om det er slemt.

Jeg har tjekket oliestanden, den er i orden. Har kigget efter lækager, ingen fundet.
Er der nogen der har en idé om hvad det kan være?

Bilen:
VW Golf 3
1993
1,8 ABS motor

Håber der er en der kan hjælpe!

[Nicolaisen]

Den skal lyse når du kun har tænding på bilen.

[Androggles]

Den skal lyse når du kun har tænding på bilen.

Det er jeg klar over, men er det noget alvorligt når den kun blinker under tænding, men ikke lyser når den kører? Hvor skal jeg evt. starte med at fejlsøge?

[Nicolaisen]

Jeg er 99% sikker på at den skal blinke

[Androggles]

Jeg er 99% sikker på at den skal blinke

Hej igen
Jeg har lige været ude og tjekke op på det; instruktionsbogen siger at den skal lyse når man sætter tænding, men ikke at den skal blinke. Desuden lyste den også da den var kold, men blinkede da jeg kom hjem igen og satte tænding på.

Synes jeg ikke er normalt?

[ph]

Jeg er 99% sikker på at den skal blinke

14.min tidligere skrev du den skal Lyse

[Nicolaisen]

Jeg er 99% sikker på at den skal blinke

14.min tidligere skrev du den skal Lyse

Lyse/blinke. Kartoffel kartoffel

[ph]

Jeg er 99% sikker på at den skal blinke

14.min tidligere skrev du den skal Lyse

Lyse/blinke. Kartoffel kartoffel

ØHH NEJ!
ku jo evt. måske godt være at Vw havde valgt at lægge flere mulige fejlmuligheder ind under samme advarsellampe!
Som de har gjort på Lupo3l...
Godt nok ikke noget med olie at gøre men
Temperatur føler koderne ser således ud:
Rød blink = for lav kølervæske niveau.
Rød konstant lys samt hyletone = for høj kølevands temperatur.
Blå blink = defekt temperatur føler.
Blå konstant lys = lav motor temperatur.

[Nicolaisen]

Men nu er det jo en golf 3 ikke en lupo

[ph]

Men nu er det jo en golf 3 ikke en lupo

Da Stadig et sVAG produkt!!

[majbom]

Men nu er det jo en golf 3 ikke en lupo

Mig bekendt kan kølevæskeindikatoren også både blinke og lyse i en g3, alt efter hvad der er galt. Den blinkede i hvert fald i min når der var for lidt vand på. Mon så ikke den lyser hvis den er for varm?

[Nicolaisen]

Men nu er det jo en golf 3 ikke en lupo

Da Stadig et sVAG produkt!!

Ja, men stadig et stykke fra

[ph]

Men nu er det jo en golf 3 ikke en lupo

Da Stadig et sVAG produkt!!

Ja, men stadig et stykke fra

Kender INTET til Olielampen i en Golf 3 ej heller til hvor meget den kan fortælle
MEN Kunne jo være at det var en "Billig" Måde at lave en Service indikering på
motor slukket... Tænding på...
Olielampe lyser konstant=Lampen virker
Olielampe BLINKER =tid til olieskift /Service Besøg værksted

Men Når nej for det er jo kun i en L3l at en advarsellampe kan ha flere funktioner....

Eller Hvordan var det dit svar skulle tolkes?

[Nicolaisen]

Kender INTET til Olielampen i en Golf 3 ej heller til hvor meget den kan fortælle
MEN Kunne jo være at det var en "Billig" Måde at lave en Service indikering på
motor slukket... Tænding på...
Olielampe lyser konstant=Lampen virker
Olielampe BLINKER =tid til olieskift /Service Besøg værksted

Men Når nej for det er jo kun i en L3l at en advarsellampe kan ha flere funktioner....

Eller Hvordan var det dit svar skulle tolkes?

Lampen lyser når der er tænding på, fordi at kontakten ligger den til stel, da der ikke er olietryk, fordi motoren er slukket. Og ikke for at fortælle at lampen virker.
Og den har ikke noget med service at gøre, der er service indikator i

[ph]

Lampen lyser når der er tænding på, fordi at kontakten ligger den til stel, da der ikke er olietryk, fordi motoren er slukket. Og ikke for at fortælle at lampen virker.

lade, olietryk, bremsevæskestand/håndbremse, osv... Advarsellamper lyser (eller blinker ...Mystisk med de VAG's) ved tænding på... inden starter aktiveres =Lampetest!
Hvis Vw mente at den funktion (Lampetest) ikke var nødvendig så havde de vel fundet en måde at undgå at de tændte Før der var et problem med motoren igang

[Nicolaisen]

Det kan jo diskuteres. På de nyere biler begynder olietryk lampen først at lyse når motoren er over 1600 omdr./min. Selv om der intet olietryk er i tomgang

[ph]

Det kan jo diskuteres. På de nyere biler begynder olietryk lampen først at lyse når motoren er over 1600 omdr./min. Selv om der intet olietryk er i tomgang

Shit hvor tåbeligt! Men de slipper selv.f. for bekymrede kunder med begyndene svagheder på oliepumpe
og Dem der aldrig hiver oliepinden/ først efterfylder olie når olielampe Blinker ved speederslip/kørsel om hjørner og som hidtil er blevet reddet fra oliehaveri netop på de indikationer de ender nu med ny motor for egen regning


Så må jeg sgu indrømme at selv GM var smartere
På deres 6.5TD monterede de olietrykkontakt som skulle ha olietryk før motor startede og forsvandt olietryk så gik motor ud

Men det giver selv.f. heller ikke kunder i butikken og i en tid med krise gælder det jo om at få solgt nogle enheder eller skaffe arbejde til værkstederne

Må være efter samme princip som Staten tjener penge på bøder
Jo Dummere kunder jo større indtægt

[Nicolaisen]

Det kan jo diskuteres. På de nyere biler begynder olietryk lampen først at lyse når motoren er over 1600 omdr./min. Selv om der intet olietryk er i tomgang

Shit hvor tåbeligt! Men de slipper selv.f. for bekymrede kunder med begyndene svagheder på oliepumpe
og Dem der aldrig hiver oliepinden/ først efterfylder olie når olielampe Blinker ved speederslip/kørsel om hjørner og som hidtil er blevet reddet fra oliehaveri netop på de indikationer de ender nu med ny motor for egen regning


Så må jeg sgu indrømme at selv GM var smartere
På deres 6.5TD monterede de olietrykkontakt som skulle ha olietryk før motor startede og forsvandt olietryk så gik motor ud

Men det giver selv.f. heller ikke kunder i butikken og i en tid med krise gælder det jo om at få solgt nogle enheder eller skaffe arbejde til værkstederne

Må være efter samme princip som Staten tjener penge på bøder
Jo Dummere kunder jo større indtægt

Ja, helt enig med at det er ikke særlig smart lavet. Men mener det er noget med at det er lavet sådan fordi at så slukker lampen med det samme. Og ikke som på de gamle, hvor den kan blinke en enkelt gang efter start

[mrverybig]

Nu er der jo også 2 olieindikatorer på en Golf 3 - i hvertfald på 1,8 motorerne
den ene virker fra tomgang til ( så vidt jeg husker ) 1600 omdr - de har hver sit trykområde
et forholdsvis lavt i starten pg et højere over 1600 omdr - kunne det være en fejl på den ene af de 2 ?

De koster ikke en herregård og er meget enkle at skifte

Regards

Viggo

[Nicolaisen]

Nu er der jo også 2 olieindikatorer på en Golf 3 - i hvertfald på 1,8 motorerne
den ene virker fra tomgang til ( så vidt jeg husker ) 1600 omdr - de har hver sit trykområde
et forholdsvis lavt i starten pg et højere over 166 omdr - kunne det være en fejl på den ene af de 2 ?

De koster ikke en herregård og er meget enkle at skifte

Regards

Viggo

Ja, det er rigtigt nok der sidder 2 på de ældrer

[Androggles]

Nu er der jo også 2 olieindikatorer på en Golf 3 - i hvertfald på 1,8 motorerne
den ene virker fra tomgang til ( så vidt jeg husker ) 1600 omdr - de har hver sit trykområde
et forholdsvis lavt i starten pg et højere over 166 omdr - kunne det være en fejl på den ene af de 2 ?

De koster ikke en herregård og er meget enkle at skifte

Regards

Viggo

Det lyder som et udemærket sted at starte, men hvor præcist sidder disse 2?
Har ikke lige umiddelbart kunnet lokalisere dem

[mrverybig]

De sidder nede på konsolen hvor dit oliefilter sidder

Kan evt tage et billede af det på knægtens i morgen -

Regards

Viggo

[Androggles]

De sidder nede på konsolen hvor dit oliefilter sidder

Kan evt tage et billede af det på knægtens i morgen -

Regards

Viggo

Det ville være super fedt hvis du gad det

[mrverybig]

Hej igen

Fik først taget billeder her til formiddag

Du kan se olieindikatorene på det ene billede lige til venstre for strømfordeleren og lidt længere nede
på det andet kan du se de 2 beskyttelseshætter over dem - den ene er trukket lidt op

Husk at der er forskel på de 2 og de har hver sin farve på plastikstykket - den ene er brun og den anden vist nok hvid
og få dem monteret på figtig plads

Regards

Viggo

[nomaden]

Var lige ude og se på min gammel passat fra 1991 med RP motor der blinker olielampen når jeg har tæning på så det skal en golf 3 nok også gøre

[jansom]

Jeg tror simpelthen ikke der er noget problem.

[mrverybig]

Tror nu heller ikke at der er noget i vejen - men hvis det havde været min ville jeg checke olietrykket med manometer for en sikkerheds skyld - har været der med knægtens Golf at der praktisk talt ikke var olietryk i tomgang med varm motor - ingen olielampe lyste da den først skal begynde ved et tryk på 0,2 i tomgang så vidt jeg husker
Det eneste der viste der var noget galt var at der ikke var tryk nok til at ventilløfterne virkede som de skulle - så den stod og rullede i tomgang

Har checket med knægtens Golf næsten magen til trådstarters bare 1 år ældre - der lyser olielampen fast når der er sat tænding på - har tidligere haft en Passat fra ´89 med 1,8 RP motor - der er helt rigtigt at den blinker med olielampen når der er tænding på - men det er jo et helt andet instrument der er i den - om forskellen ligger i instrumentet eller i motorstyrringen ved jeg ikke men man kan ikke sammenligne det

Regards

Viggo

[Mark Reiche]

mine golfer der lyser de når der er tænding på, men går ud efter 1 sek når motoren starter.

om der kan være noget med årgangen mht om den skal blinke eller lyse konstant ved jeg ikke.

[Androggles]

I skal have super mange tak for hjælpen alle sammen, jeg har siden jeg startede tråden her, kørt en længere tur, og der har ingen problemer været.

Og taget i betragtning at den ikke lyser under kørsel så tror jeg lader den være som den er nu, så kan jeg evt. få det tjekket næste gang der er noget jeg ikke selv kan fikse

[Jesper Rasmussen]

Hvis du vil tjekke om lampen virker kan du jo evt tappe olien af og køre en god tur