Dårlig tomgang - Passat 95 (ADY 2.0)

[Platinum_QDK]

Jeg har læst en del indlæg omkring dårlig tomgang og har også forsøgt at fejlrette, som der var foreslået. Bl.a. har jeg:

Skiftet alle tændrør, tændrørskabler, tænddæksel og rotor.
Relæ nr. 30
Luftmængdemåler
Lambdasonde
Temperatursensor

...intet hjalp. Jeg har aflæst VAGKOM og der kommer en fejl: 00537...... 19 00 Low Limit.

Bilen lugter meget og soder fra udstødningen. Nogle gode ideer til hvad problemet kan være?

[ClausP]

Nu beskriver du ikke hvordan tomgangen er dårlig.

Men det er almindeligt kendt at gassspjældshuset på sådan en fætter dør på et tidspunkt.
Når den ikke længere kan regulere med den lille reguleringsmotor (som dør), så er der en nød ordning med en fjeder der trækker spjældet lidt åbent så den ikke kvæles.
Men egentlig tomgangsregulering er der så ikke længere.
Du kan skrue plastdækslet af gasspjældshuset og se om den lille motor regulere på spjældet

DTC 00537 er noget med lambda, som du jo har skiftet, men du kan se mere her:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00537
Der antydes at det kan være en indsprøjtnings dyse, eller solenoid til aktiv kulfilter - så tror jeg nok mest på dysen.

[Platinum_QDK]

Tak for dit svar Claus P - det var hurtigt

Jeg prøver at være lidt mere præcis i min beskrivelse.

Når motoren er kold, skal den have to til tre startforsøg før den tænder. (Her kan jeg aflæse på VAGCOM, at det er en fejl i forbindelse med startspærreren/irrede stik - tror jeg har fundet en løsning på dette problem andetsteds herinde)

Når den starter, er det meget tydeligt, at den får en blanding der er for fed:
Den "prutter" i udstødningen, men kommer langsom op på 800 rpm, men kører ujævnt.

Når den kører i tomgang oser den meget og lugter af benzin, uanset om det er en kold eller varm motor.

Under kørsel kører den OK (bruger dog mere benzin end normalt).

Jeg var ude for at teste den på motorvejen. Hvis jeg koblede ud, faldt den til 400 rpm og var et stykke tid om at stabilisere sig på 800 rpm.

Hm... Jeg kan godt tjekke gasspjældmotoren, men er der et indianertrick til at tjekke dyserne?

[ClausP]

Den opførsel kun godt tyde på et defekt gasspjældshus - dog minus at den ryger.
Så jeg er lidt i vildrede.

Jeg ville skrue tændrørene ud og se om en af dem så "forkert ud" så har du nok en defekt dyse der.

[Platinum_QDK]

Tak for svaret. Jamen så har jeg fået lidt lektier for til i morgen

[Platinum_QDK]

Det er et stykke tid siden sidst. Bilen driller stadig.

Siden sidst: samtlige censorer er skiftet. Den har fået ny lambdasonte, katalysator og udstødningssystem. Rotor og rotordæksel, luftmængdemåler, relæ 30, tændrør og tændkabler er skiftet.

Der er fin kompression på alle cylindre. Bilen har kørt 200.000 km - og er ikke slidt op!

Tandremmen sidder perfekt.

Bilen kører bare ikke ordentligt. HJÆLP!

Beskrivelse af fejl: går elendigt i tomgang. Kører perfekt (men ikke langt på literen) ved alm. marchtempo. Gasspjældsregulatoren står og klikker (reguleres?) efter motoren er slukket. Gasspældet og regulatoren virker tilsyneladende ok. Det har ingen effekt, hvis man fjerner stikket til temperaturføleren. (der er ikke knækket nogle ledninger). Styreboksen er en somos. Det virker lidt som om, at tændingspunktet er forsinket.

[Platinum_QDK]

Jeg fik aldrig skrevet løsningen på problemet! Det var gasspjældet. Jeg fandt et fabriksnyt - Tyskproduceret gasspjældhus i Tyskland for 1500,-

[ClausP]

Også min første indskydelse, har set det en 4-5 gange på ADY motor, og en enkelt gang på en 3'er GTI 16V.
En af dem var min egen

Fint med tilbgagemelding, bedre sent end aldrig

[Platinum_QDK]

Hej ClausP

Du har vel ikke et bud på, hvorfor den er begyndt at gå ud når den når en drifttemperatur på 70 grader. Den får ingen spænding overhovedet!

Alle relæer og strømfordeler/rotor er efterfølgende blevet skiftet uden held!

[ClausP]

Hvad får ingen spænding?

[Platinum_QDK]

Hej ClausP

Jeg kan ikke sige præcis, hvad der ikke får spænding, men jeg kan beskrive fejlen:

Bilen starter perfekt. Den går fint i motoren indtil termostaten åbner. Så går motoren ud.

En udlæsning fra computeren siger, at strømfordeleren har en fejl. Strømfordeleren, samtlige spændingsrelæer og styreboksen er skiftet ud uden fejlen er rettet.

Lambasonde, katalysatoren, luftmængdemåler, gasspjældhus og samtlige følere blev skiftet for et år siden, så fejlen ligger næppe der?

[Jesper Rasmussen]

Omdrejningsføler eller spændingsrelæ til motorstyreenheden er mit bud