Altea 1,9 TDI - Ny starter, men hvilken ?

[RasmusM21]

Hej derude.
Jeg har en Seat Altea 1,9 TDI fra 2005. Når bilen bliver varm får den svært ved at starte, eller den skal ihvertfald køre ret længe i starteren inden den kommer. Jeg har læst mig frem til at det muligvis er starteren som trænger til at blive skiftet ??
Men når jeg kigger på HowdiAudi´s hjemmeside kan jeg se at der både kan fås en 1,7 og en 2,0 kW starter, hvilken skal jeg vælge ?
Hvordan er det nemmest at komme til starteren, nedefra ?

http://www.hovwdiaudi.dk/xProductCatalo ... er=starter

Mvh. Rasmus

[Sorens2]

Klassiker.
Motoren overvåger start omdr. når den er varm og starter ikke før omdr. er højt nok oppe.
Når en starter er brugt falder omdr. lidt sammen med et slidt batteri.
Vi kan via OBD stikket fjerne denne overvågning og dermed er du udover dette problem for altid.
Så slipper du for at købe starter og batteri.

[Dawid S]

Klassiker.
Motoren overvåger start omdr. når den er varm og starter ikke før omdr. er højt nok oppe.
Når en starter er brugt falder omdr. lidt sammen med et slidt batteri.
Vi kan via OBD stikket fjerne denne overvågning og dermed er du udover dette problem for altid.
Så slipper du for at købe starter og batteri.

Nu låner jeg da lige tråden.
Er dette også tilfældet på en A4 fra 06?
Er der nogen "fare" ved at fjerne denne overvågning?

[Sorens2]

Nej. Det er gjort masser af gange.
Kombiner dette med en chiptuning, EGRMOD og bilen er som den burde være fra fabrikken.

[Dawid S]

Det er ikke fordi den skal chippes, er bare træt af mit starter problem når bilen er varm.
Nogle i kbh som kan klare denne opgave?

[Sorens2]

Cartrends.dk
Its a Landberg job.

Chip den nu alligevel.

[Watcher]

Så kan du også følge med over broen Dawid

[RasmusM21]

Jeg er ikke interesseret i at få ændret motorstyringen. Er der nogen som kan svare på hvilken starter jeg skal købe ?

[Watcher]

At skifte starteren istedetfor at få ændret motorstyring er som at pumpe luft iet dæk med søm i....

[Kenneth J]

Smid dit stelnummer herind, så er det noget nemmere at svare dig på hvilken starter du ska bruge. Vær opmærksom på at det også kan være dit batteri der er for sløvt, til at trække starteren tilstrækkeligt hurtigt. Det er nemt at afprøve med et sæt startkabler.

[Dawid S]

Så kan du også følge med over broen Dawid

Rene du ved jeg køre den hårde pensionist stil hen over broen.
Orker ikk at chippe den multitronic kasse.

[norn]

Nej. Det er gjort masser af gange.
Kombiner dette med en chiptuning, EGRMOD og bilen er som den burde være fra fabrikken.

Kan du fixe startproblemet alene , altså uden at lave flere hk samtidig....????

[RasmusM21]

ikke for at være ubehøvlet, men kan I ikke chatte et andet sted

jeg forstår ikke helt hvad i skal med stelnummeret ? jeg har ikke lige mulighed for at poste det lige nu, da min kæreste har bilen på arbejde.

[RasmusM21]

Nej. Det er gjort masser af gange.
Kombiner dette med en chiptuning, EGRMOD og bilen er som den burde være fra fabrikken.

Kan du fixe startproblemet alene , altså uden at lave flere hk samtidig....????

Sådan en omgang kunne jeg også være interesseret i ?

[Sorens2]

Nu er det ikke for at være ubehøvlet, men det har taget mig ca. 40 sek at taste min nr plade ind og finde de to startere der nu er.
Valget står mellem autamatgear og manuelt.
Send mig evt. dit reg. nr. så skal jeg slå op om du har det ene eller det andet så vi kan få købt en starter til dig.

[Sorens2]

Og en sidst chat.

EGRMOD - Chip - StartMOD - VMAX kan alle laves som man ønsker og blandes imellem hinanden.

[Kenneth J]

jeg forstår ikke helt hvad i skal med stelnummeret ? jeg har ikke lige mulighed for at poste det lige nu, da min kæreste har bilen på arbejde.

Det var jo ligesom for at kunne slå din bil op, og se hvilken type det ska være. Reg nummer kan også bruges, hvis det ska være rigtig nemt for dig.