Ompakning af Dyser, farligt eller fredeligt ?

[Per Korshoej]

Så er min Skoda Superb begyndt at blande diesel i olien , Tandempumpen blev skiftet for ca. 15.000 km siden så tror ikke det er den. Har nu bestilt en ompakning af dyserne (og bilen er sat i "pit").

Er det en fredelig "operation" eller skal jeg ligge søvnløs ???

[Greden]

Det "skulle" være lige til, dog skal man have et micrometer når dyserne skal installers igen.

Jeg er ligeved at tro at SorenS2 herinde har lavet den opgave en del gange efterhånden..
Personligt gad jeg ikke stå og rode med det.

[Per Korshoej]

Nu bliver det den lokale Mekanikker der får lov. Men der jo ikke rigtigt noget alternativ når den nu lukker diesel ind i olien (jo skifte motoren = $$$$$$$)

[Nicolaisen]

Man skal også bruge et aftræk, for at få dysen op.

[Per Korshoej]

Man skal også bruge et aftræk, for at få dysen op.

Jeg vil tro den lokale mekanikker har styr på det, jeg tænker mere i retning af, om der er erfaringer med følgeskader, såsom ovale huller, dyser der ikke vil op osv. (motorkoden er BMP)

[Nicolaisen]

Ja, man skal lige kontrollere dyse hullerne. Det er ikke noget problem at få dem op, hvis man har det rigtige aftræk.

[Per Korshoej]

Ja, man skal lige kontrollere dyse hullerne. Det er ikke noget problem at få dem op, hvis man har det rigtige aftræk.

Nå vi må se hvad dommen bliver. Men det er ikke "Superb" med "tynd" olie og en olie pind der indikerer 2 cm over max.

Tak for input

[Peter Skov]

Den sidste bmp motor jeg hørte om at der skal omparkes dyser måtte også have nyt topstykke fordi dyserne havde slidt hullerne større.

[ph]

Ren nysgerrighed
Km og Årgang på motor

[Per Korshoej]

Ren nysgerrighed
Km og Årgang på motor

202.000 og 2008

[Per Korshoej]

Update: ovale huller ved dyser = nyt topstykke = $$$$$$$$

[Nicolaisen]

Træls update :/ Noget brugtvognsgaranti eller kulance?

[GolfTDI]

Der kan sagtens være lidt slidspor i dysehullerne uden det har nogen betydning. Med de km ville jeg ihvertfald forsøge mig med et nyt pakningssæt først. Går bilen dårligt?

[Per Korshoej]

Der kan sagtens være lidt slidspor i dysehullerne uden det har nogen betydning. Med de km ville jeg ihvertfald forsøge mig med et nyt pakningssæt først. Går bilen dårligt?

Melding fra mekanikker, pakninger er fine, huller er ovale. Og jeg stoler på ham. Har haft problemer med udsættere ved regenerering af dpf. Men det kan vel give mening når den nu føder med ekstra diesel ved den manøvre

[GolfTDI]

Har hørt man kan få overstørrelse o-ringe ved ftz, men ved ikke om det holder stik. Jeg synes tit man kan afhjælpe sådan noget bare med nye o-ringe. Den kan jo godt gå lidt ujævn ved regenerering, det er meget normalt. Hvad siger måleværdier på dyserne i tomgang?

[Swobber]

Ja ftz sælger de røde o-ringe .... har brugt dem med succes et par gange.

[michael winkel]

Hvor lang tid tager det at skifte dyser for værkstedet?
Hvis det ikke er så vildt, så er det med at prøve.
Er det mange timer, så bliver det hurtigt dyrt at forsøge.

[AT]

Man skal også bruge et aftræk, for at få dysen op.

Det kan man nu fint uden

[JP-Auto]

Ja den skal da have røde ringe inden man går videre....

[johannes]

Er du sikker på den er utæt ved dyserne kunne det ikke tænkes at dieselolien løber ned ved siden af stemplerne hvis den feks.regenerer hele tiden som du skriver længere oppe i tråden

[norn]

Havde en golf med en BLS motor (stort set samme motor som BMP)
Ved olieskift kom der 13 liter olie ud , op med dyserne og hullerne i topstykket var slidt
Jeg aftalte med kunden at ompakke dyserne og så skulle han holde øje med oliestanden på oliepinden , om der kom for meget på igen
Men der har ikke været noget siden , så man skal altså ikke bare skifte topstykket i første forsøg

[Per Korshoej]

Havde en golf med en BLS motor (stort set samme motor som BMP)
Ved olieskift kom der 13 liter olie ud , op med dyserne og hullerne i topstykket var slidt
Jeg aftalte med kunden at ompakke dyserne og så skulle han holde øje med oliestanden på oliepinden , om der kom for meget på igen
Men der har ikke været noget siden , så man skal altså ikke bare skifte topstykket i første forsøg

Jeg talte med mekanikeren, og han fortalte at topstykket var helt rent = dieselrengøring. Topstykket er identisk med den der sidder på BLS. Spg. Er om man skal gøre sig hård og få gjort noget ved oliepumpen når olien nu er tappet af.

[JP-Auto]

?

[Per Korshoej]

?

Som få den lavet til kæde, istedet for "blyant" eller få kontrolleret/skiftet blyant (km stand 202k), hvis den er med blyant, bliver helt i tvivl.

[Per Korshoej]

Update:

Bilen har nu fået nyt topstykke, skiftet tandrem ( skulle alligevel gøres til næste år) og skiftet "blyant" og den var ved at få skarpe kanter,så det var godt.