Skifte pakning på ventildæksel (2.0 TSI)

SHG · Indlæg af **SHG** » 27. jun 2013, 14:03

Hej,

Pakningen i mit ventildæksel er en smule utæt, og jeg leger med tanken om at skifte den selv.
På en 2.0 TFSI er det jo lige til højrebenet, men mit cover er af alu og pakningen er flydende..

Er der nogen herinde der har prøvet at skifte den på en TSI, for så har jeg lige et par spørgsmål:

1) Moment på boltene i coveret? (det er 10Nm på TFSI'ens plastik cover)

2) Fjerner man den gamle pakning mekanisk eller kemisk?

3) Kan pakningen ved rem/kæde coveret genbruges, og hvad med krumtapsudluftningen?

4) Evt?

Det kunne været sjovt at fikse det selv, så alle gode råd er velkomne.

SHG · Indlæg af **SHG** » 1. jul 2013, 17:18

Slet ingen?

SHG · Indlæg af **SHG** » 4. jul 2013, 10:31

Er der i det mindste nogen der har mulighed for at slå op, hvilket moment og hvilken rækkefølge boltene skal spændes med?

Resten hitter jeg nok ud af.

Swobber · Indlæg af **Swobber** » 4. jul 2013, 20:27

Hvis det er som en 1,8tsi, så er det knasthuset du vil løsne.

Har du evt. Et billede?

SHG · Indlæg af **SHG** » 4. jul 2013, 20:35

Denne video med en 2.0 TFSI fik mig til at tænke, "den fikser jeg sgu selv, den der", men det er sikkert lidt mere bøvlet på min TSI.
http://www.youtube.com/watch?v=9Z_OCvTYDGg

Swobber · Indlæg af **Swobber** » 5. jul 2013, 05:32

Det er som på en 1,8 kan jeg se ... Selve ventildækslet er også knasthus/lejeoverfald, så hvis det bliver afmonteret ligger dine knaster løst. Det kan ikke anbefales at løsne knasthuset mens kæden er strammet op, så du er ude i en lidt større reparation end bare en ventildækselpakning.

Jeg mener boltene skal spændes 8nm + 90grader og skal i øvrigt skiftes.

SHG · Indlæg af **SHG** » 5. jul 2013, 11:09

Ok tak.
Kan det bedre betale sig at lade den svede lidt?
Den fik en motorvask for 2 år siden, så det på billederne er efter 2 år og ~50.000 km kørsel.
Så det vælter ikke ligefrem ud

Jeg synes det er lækkert med et rent motorrum, men hvis det er så dyrt/bøvlet, så kan jeg sagtens leve med at rengøre det 2 gange om året.

Er det noget man bør fikse, eller er en smule sved fuldstændig ligegyldigt?

Mvh

Swobber · Indlæg af **Swobber** » 6. jul 2013, 07:04

Jeg ville kun lave det i forbindelse med skift af kæde.

Den smule den sveder er næsten ingenting.

SHG · Indlæg af **SHG** » 6. jul 2013, 09:09

Mange tak for hjælpen

Det bliver til en motorvask i første omgang, og så holder jeg øje med det.

I følge sælgeren (da jeg købte bilen ny i 2010) så skulle sådan en kæde ikke skiftes.
Hvis det alligevel anbefales, hvornår giver det så mening?
Jeg regner med at beholde bilen i mange år endnu.