Skoda Octavia 2008 2.0TDi hugger v1800-2000o/min.Update+LØST

[JohnDeere]

Fik bilen hjem fra mekaniker i aftes med beskeden om at den var lavet og var spændt på det hele da jeg tog den på arbejde. Umiddelbart kørte den som en drøm, men for at få fred i sindet kørte jeg en længere tur efter arbejde i den hvor jeg virkelig prøvede at fremprovokere de førnævnte symptomer, men de var væk! Intet hakkeri/huggen og mærkelige lyde eller noget som helst. Kun en bil der kørte som en drøm. Så det var altså slangen der havde forårsaget alle problemerne. En djævelsk lille petitesse af et problem der ikke var til at se, og som krævede sin mand at finde en løsning på. Men det lykkedes og i den forbindelse vil jeg gerne takke Au2care i Kvistgård for deres vedholdenhed og evner. Det tager jeg hatten af for! Til alle jer andre vil jeg ligeledes sige tak for jeres input. Det er en fornøjelse at være del af sådan et community som dette.

-John

[Horizonblue]

Godt at høre at fejlen blev fundet. Alt imellem nummerpladerne kunne jo have været skiftet, inden den defekte slange var blevet opdaget....

[JohnDeere]

Der er løbet megen vand gennem åen siden den sidste update. Bilen kørte som nævnt tidligere fint i kort tid, den lave brummen var stadig tilstede men ingen hakken. En dag der hakkede den så og hakkeriet tiltog igen. Til sidst var jeg desperat og jeg lavede derfor en aftale med Fredslunds.dk om at han skulle kigge på den.
Jeg kørte den lange tur tværs over landet hen til værkstedet og vi kørte en tur, og da den hakkede udbrød Søren; "Hvad i alverden var dét, det har jeg godt nok aldrig prøvet før". Vel tilbage på værkstedet gennemgik han bilen med VCDS og der var umiddelbart intet at se. Kun en føler som ikke havde noget at gøre med hakkeriet. Så gik der noget tid hvor hovedet blev lagt i blød og flere ting blev prøvet, bilen blev også sat på rullefeltet og vi fik lyttet efter lyden, hvilket var svært da sådan en åben motor larmer en del.
Søren havde en anden entusiatisk kunde på besøg for at få tunet sin bil og han bød også ind med gode input.
Hvad kunne det mon være? Søren foreslog at vi prøvede at lukke EGR via en fil, og jeg gav ham beskeden om hvad end han mente kunne være løsningen skulle han prøve.
Som sagt som gjort og EGR blev lukket af.
Nu kom det spændende så og bilen skulle stå sin prøve ved en testkørsel. Øjeblikkeligt kunne jeg konstatere at problemet var væk. Jeg prøvede ellers ihærdigt at fremprovokere fejlen, men både brummelyd samt hakkeri var helt væk. Her en 500 km senere er problemet stadigvæk væk og bilen kører perfekt.
Så det var EGR ventilen der lavede bøvl! Alle de hovedbrud, regninger til mekanikere, talrige aftener foran computeren i søgen efter lige præcis dén fejl, og nu er problemet løst. Dejligt.
Jeg kan klart anbefale Fredslunds. Det er en fornøjelse at overdrage sin syge bil til en specialist, der har hjertet med og som har de værktøjer til rådighed (Rullefelt, Landberg.dk) og den mand forstår virkelig sit fag. Der skal lyde en stor tak til Fredslunds og Landberg som var med over tlf linien for at have løst det flere (dyre) autoriserede værksteder end ikke har ville anerkende som en fejl.

Mvh en glad skoda ejer

[Sorens2]

Tak for tilbagemeldingen.

Alt er godt i Jylland.

[Uffe]

Fedt at vi også får historien her på forum, vi er jo et par stykker der tøffer TDIer med EGR endnu... hehe

[skodamekker]

Det var da godt det lykkedes

[JLCPH]

Jeg har lige oplevet noget nær det samme problem i dag.

Ved fuld gas hakker den og brummer lidt ligesom hvis man kører på rumlerillerne i siden af vejen.

Sjovt nok kom det på vej hjem fra mekanikeren hvor vi havde tjekket min turbo på grund af overboost problemer.
Turboen fejler ikke noget, men det lyder som om jeg skal have kigget på egr'en.

Skiftede i egr'en eller lavede i en egr off?

Mvh
jens

[Sorens2]

Kun EGR OFF.
Jeg har aldrig skiftet en EGR ventil endnu.

[xtreme fuel tech]

Jeg tror jeg kommer en tur til Jylland!