Skoda Octavia 2008 2.0TDi hugger v1800-2000o/min.Update+LØST

[bertelsen1]

Hakkeri får jeg også omkring 1500omdr. ved konstant fart, men kun hvis jeg har kørt morfar et stykke tid. Så skal den lige have noget gas i et stykke tid når den er varm - Eller hvis jeg tanker diesel andet sted en hos Shell!!, så hakker den også (Og nej, er ikke ansat ved Shell), men det er vist noget med additiver eller også er det religion;-)
Nu skriver du jo godt nok hakkeri ved acceleration, så ikke sikkert at du kan bruge dette til noget.

[Sorens2]

All day.
All year.
Åbent når der brug for det.

[JohnDeere]

All day.
All year.
Åbent når der brug for det.

Også i weekenderne?

Hakkeri får jeg også omkring 1500omdr. ved konstant fart, men kun hvis jeg har kørt morfar et stykke tid. Så skal den lige have noget gas i et stykke tid når den er varm - Eller hvis jeg tanker diesel andet sted en hos Shell!!, så hakker den også (Og nej, er ikke ansat ved Shell), men det er vist noget med additiver eller også er det religion;-)
Nu skriver du jo godt nok hakkeri ved acceleration, så ikke sikkert at du kan bruge dette til noget.

Mit er ved acceleration. Har du også den beskrevne lyd?

[Sorens2]

Hvis der er brug for det kan jeg godt lokkes til at kigge på et eller andet, men det er ikke så tit da man jo skal huske at holde lidt fri.
Ring evt. på 75195533 for aftale.

[bertelsen1]

Mit er ved acceleration. Har du også den beskrevne lyd?

Mener du den der Swoosh lyd? - Nej ikke på min.
Men det er ikke sådan at den tidligere ejer har monteret Waste gate med den lyd til følge? - Bare en tanke....

[Diesel]

Min har altid lydt som om der er wastegate på den, har haft den fra ny. altea med en 2.0 BKD

[JohnDeere]

Mit er ved acceleration. Har du også den beskrevne lyd?

Mener du den der Swoosh lyd? - Nej ikke på min.
Men det er ikke sådan at den tidligere ejer har monteret Waste gate med den lyd til følge? - Bare en tanke....

Nej ingen swush lyd her. Tidligere ejer har intet monteret. Lyden er ikke sådan swuush agtig. Den er ærlig talt lidt som når en kaffe maskine brygger, indtil når den begynder på at sige vrooom...vroom..vrom... Hvor den simultant med vroom lyden nærmest momentant stopper med at trække. (Hakke)

Min har altid lydt som om der er wastegate på den, har haft den fra ny. altea med en 2.0 BKD

Har den også hakket under acceleration?

[Diesel]

Mit er ved acceleration. Har du også den beskrevne lyd?

Mener du den der Swoosh lyd? - Nej ikke på min.
Men det er ikke sådan at den tidligere ejer har monteret Waste gate med den lyd til følge? - Bare en tanke....

Nej ingen swush lyd her. Tidligere ejer har intet monteret. Lyden er ikke sådan swuush agtig. Den er ærlig talt lidt som når en kaffe maskine brygger, indtil når den begynder på at sige vrooom...vroom..vrom... Hvor den simultant med vroom lyden nærmest momentant stopper med at trække. (Hakke)

Min har altid lydt som om der er wastegate på den, har haft den fra ny. altea med en 2.0 BKD

Har den også hakket under acceleration?

Kun når ASR sætter ind fordi dækkene ikke kan få godt nok fat i underlaget. Så nej det har den aldrig gjort.

[JohnDeere]

Nogle der ved hvad der sidder ude i motorrummet, på førersiden og som roterer i takt med motoren og på een eller anden vis har forbindelse/kontakt til drivkraften/indsprøjtningen ?

[Diesel]

Tandempumpen

[JohnDeere]

Tandempumpen

Hvad sidder der ellers? (Har skiftet den)

[JohnDeere]

Er der slet ingen kyndige der har bud på hvad mine symptomer kan være? Hvad med evt. svinghjul? Hvor sidder det i en skoda octavia 2008 2.0 tdi 140 hk?

[Diesel]

ca 70cm under tandempumpen. mellem motoren og gearkassen, eller snaere inde i gearkassen.

[JohnDeere]

ca 70cm under tandempumpen. mellem motoren og gearkassen, eller snaere inde i gearkassen.

Så er det nok ikke den... Kender du/i til problemer med N75 ventilen og nu kan det godt være jeg spørger dumt, men kan den fjerne alt trykket fra rør og slanger på et splitsekund?

[Diesel]

Nej.
Det kan kun et rør der ikke sidder rigtigt/defekt rør.

[LKA63]

Har du undersøgt EGR ventilen og stikkene ikke er irret ? Symptomer med rykken 1800 - 2000 rpm og lyde kunne tyde på EGR ventilen.

[JohnDeere]

ca 70cm under tandempumpen. mellem motoren og gearkassen, eller snaere inde i gearkassen.

Ok tak for svar. Kan den give de symptomer jeg oplever?

Nej.
Det kan kun et rør der ikke sidder rigtigt/defekt rør.

Ok så må jeg kigge en anden vej!

Har du undersøgt EGR ventilen og stikkene ikke er irret ? Symptomer med rykken 1800 - 2000 rpm og lyde kunne tyde på EGR ventilen.

Nej det er næste skridt, men vil egentlig gerne være sikker på at den er relevant som årsag inden jeg kaster penge efter det. Jeg kan nemlig ikke rigtigt forene en tilsodet/defekt EGR med de "vruuum-vruum-vrum" lyde jeg høre fra 1500-2100 o/min.

[LKA63]

ca 70cm under tandempumpen. mellem motoren og gearkassen, eller snaere inde i gearkassen.

Ok tak for svar. Kan den give de symptomer jeg oplever?

Nej.
Det kan kun et rør der ikke sidder rigtigt/defekt rør.

Ok så må jeg kigge en anden vej!

Har du undersøgt EGR ventilen og stikkene ikke er irret ? Symptomer med rykken 1800 - 2000 rpm og lyde kunne tyde på EGR ventilen.

Nej det er næste skridt, men vil egentlig gerne være sikker på at den er relevant som årsag inden jeg kaster penge efter det. Jeg kan nemlig ikke rigtigt forene en tilsodet/defekt EGR med de "vruuum-vruum-vrum" lyde jeg høre fra 1500-2100 o/min.

Det er meget muligt, men audi har udsendt en aktion på netop sammen problem. Ligger på ELSA.
Har selv oplevet små ryk og lyde på min egen ved let acceleration og det var EGR ventilen. Prøv at adskille den og se om spjældet kan bevæge sig frit. Brug evt. bremserens til rengøring.

[Martinovitz]

Hej,

Som konsekvens af en defekt tanddempumpe, fik jeg udskiftet brændstofpumpen i tanken.

Prøv at læs tråden:
http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=70&t=80257

[JohnDeere]

Det er meget muligt, men audi har udsendt en aktion på netop sammen problem. Ligger på ELSA.
Har selv oplevet små ryk og lyde på min egen ved let acceleration og det var EGR ventilen. Prøv at adskille den og se om spjældet kan bevæge sig frit. Brug evt. bremserens til rengøring.

Kan du uddybe lidt omkring ELSA?

Hvad bestod dine lyde af?

[LKA63]

Lyde er lidt svære at beskrive, men små piv samtidig med hakkeri med en varighed af et par sekunder. Kun ved dellast, hvor netop egr ventilen arbejder.

ELSA er en værkstedsmanual, hvor disse symptomer nævnes. Check egr ventilen og stikkene for ir.

[JohnDeere]

Lyde er lidt svære at beskrive, men små piv samtidig med hakkeri med en varighed af et par sekunder. Kun ved dellast, hvor netop egr ventilen arbejder.

ELSA er en værkstedsmanual, hvor disse symptomer nævnes. Check egr ventilen og stikkene for ir.

Mine lyde er som beskrevet, en cyklisk brummen der kulminerer i en swush med tab af motoreffekt.

[JohnDeere]

Her kommer en lille opfølgning på problemet.
Efter at have haft min (og jeres) hjerner i blød gennem længere tid, besluttede jeg mig for at se tiden an og leve med det, og dermed få lidt fred i sindet. Det gik sådan set også ganske fint indtil sidste uge.
Her startede jeg nemlig bilen op og efter ca. 2-3 minutters kørsel gik motoren pludselig ud og jeg måtte trække ind til siden.
Jeg kunne umiddelbart ikke få gang i bilen igen men efter et par forsøg gik den igang og der var næsten ingen respons på speederen men nærmere en følelse af at motoren ville drukne hvis den fik bare det mindste pedal. Batterilampen og motorlampen lyste begge to. Den lød heller ikke særlig godt, lidt som en traktor og så var der hvid røg ud af udstødningen som lugtede rimelig giftigt. S&%ns også! Heldigvis bor min far en km derfra så jeg kunne stille og roligt humpe derhen og stille bilen. Bilen røg så videre derfra hen til min mekaniker som satte en computer til den og her meldte den fejl på MAF sensoren. Denne blev skiftet men ligelidt hjalp det. EGR blev derefter tjekket og denne så fin ud. Fejlsøgningen fortsatte og så så mekanikeren at der var en lillebitte olielæk fra turboen. Denne blev taget af og kigget igennem. Det var tydeligt at se at skovlbladende havde ridset lidt på indersiden af turbohuset og bladene havde en smule slør, ikke meget men lige på grænsen af hvad mekanikeren syntes var acceptabelt. Der blev ringet rundt og ved et tilfælde kom en af mekanikerens samarbejdspartnere forbi og så at en af slangerne klappede sammen når der blev givet gas. Hvad kunne det dog betyde? -Var det intercooleren der var tlstoppet? Denne blev nøje gransket og der var intet at se her. Nu var gode råd dyre indtil at bilen blev startet igen og ved et tilfælde skulle mekanikeren lige tørre noget olie af denne slange som ved svag berøring straks klappede sammen. Slangen som går fra intercooler til EGR ventil blev afmonteret og se så hvordan den så ud indendig.

V__AED4.jpg (69.96 KiB) Vist 1544 gange

Hvis man kigger godt efter ses en uregelmæssighed i højre side, det er indersiden der er foldet indad.

V__F892.jpg (76.01 KiB) Vist 1544 gange

Det er tydeligt at se at det har påvirket slangens mekaniske egenskaber og fjernet evnen til at holde formen. Nu skulle der gerne lande en ny hos værkstedet i morgen og så bliver det spændende at se hvilken effekt dette måtte have på bilen. Kan den køre igen og vil den hakke igen, eller vil alle problemerne forsvinde?
Jeg håber og krydser fingre, stay tuned!

[8278]

Hvis du har en utæt udstødningsmanifoldspakning, så kan der komme piv lyde... - men hvis du har haft turboen afmonteret, så ville i jo nok have set, hvis det var det er var problemet..

[Uffe]

Hvor siger du slangen går??

Fra Intercooler til EGR? Går der slanger den vej? Det lyder mærkeligt synes jeg, der burde bare være masser af tryk i både IC og EGR.

[skodamekker]

Hej
Vi har på 2,0 BMM motoren flere gange skiftet egr køleren som sidder bag på motor, den bliver utæt for udstødnings gas ved akselen til omskifterspjældet, det kan give nogle sjove lyde.
Mvh Poul

[skodamekker]

Hej
Den slange der er vist, går fra turboens tryk side og mod intercooler, er en rød gummi slange den skiller ad det er set før

[JohnDeere]

Hvis du har en utæt udstødningsmanifoldspakning, så kan der komme piv lyde... - men hvis du har haft turboen afmonteret, så ville i jo nok have set, hvis det var det er var problemet..

Det har der også været, hvis du læser min tråd vil du se symptomerne, her beskriver jeg blandt andet en swush lyd. Om turboen decideret har været af skal jeg ikke kunne sige. Mekaniker meldte bare om at han havde kigget ind i den.

Hvor siger du slangen går??

Fra Intercooler til EGR? Går der slanger den vej? Det lyder mærkeligt synes jeg, der burde bare være masser af tryk i både IC og EGR.

Ja den ene eller den anden vej. Nu er jeg ikke mekaniker men vil da mene at turboen ikke kan suge optimalt hvis nævnte slange er klemt flad.

[JohnDeere]

Hej
Vi har på 2,0 BMM motoren flere gange skiftet egr køleren som sidder bag på motor, den bliver utæt for udstødnings gas ved akselen til omskifterspjældet, det kan give nogle sjove lyde.
Mvh Poul

hej Poul,
Spændende info. Hvad giver det ellers af symptomer?

[skodamekker]

Hej
Der er som regel ikke andet end lyd, nogle gange som en utæt manifold andre en hylelyd.