Oliestanden stiger muligvis.

[borgen]

Jeg er kørt ca. 15.000km på det olie der er på bilen nu og ville lige kontrollere olie. Men det viser sig at der er for meget olie på. synes også det var synet sidste gang jeg skiftede.
Så har jeg selvfølgelig googlet om hvad det kunne være og det eneste jeg syntes at kunne finde er noget om at det kan være dyserne.

Bilen kører fint uden mislyde og har et ok dieselforbrug taget motoren og min højrefod i betragtning!

Er det dyserne der skal ompakkes?

Er der noget jeg kan oplyse med VCDS?

Audi A6 2.7 TDI quattro 2006 km. 290.000km

[johannes]

Er den med partikelfilter

[borgen]

Er den med partikelfilter

Ja

[johannes]

Hvis feks. der er for stort modtryk i udstødning eller filter er blevet for tæt vil den regenere tit og når den regenerer kommer der ekstra diesel ud af dyserne og noget af det går i bundkaret så måske?

[borgen]

Hvis feks. der er for stort modtryk i udstødning eller filter er blevet for tæt vil den regenere tit og når den regenerer kommer der ekstra diesel ud af dyserne og noget af det går i bundkaret så måske?

Synes egentlig også at den er blevet helt vild med at regenerere.

Vil skyde på at det er for hver 4-500km

[borgen]

Skal der så skiftes partikelfilter og ompakkes dyser? eller kan man nøjes med filteret?

http://www.ebay.de/itm/Audi-A6-2-7-3-0- ... 20d81e8e1e

Det er jo ikke en kæmpe udskrivning...

[borgen]

Er det fyldt?

[Greden]

Er det ikke en PD'er sådan en motor.

Er der så ikke noget med at det kan være tandempumpen den lækker diesel retur i motorolien. ?

[Sprint20]

PD'ernes tandempumpe pumper sjovt nok kun olie over i dieslen og ikke den anden vej. Endnu...(?)

[borgen]

Det er en commonrail.

[borgen]

Norn og Søren fredslund hvor er i?

[Sprint20]

Norn og Søren fredslund hvor er i?

Søren er på vej hjem fra tyskland. Så giv ham lige et par timer...

[borgen]

Norn og Søren fredslund hvor er i?

Søren er på vej hjem fra tyskland. Så giv ham lige et par timer...

Var der lav beholdning på Faxe kondi?

[Kimovitzh]

Norn og Søren fredslund hvor er i?

Søren er på vej hjem fra tyskland. Så giv ham lige et par timer...

Var der lav beholdning på Faxe kondi?

Det siger mine erfaringer for denne uge

[kristian]

Evt er der hældt for meget på!!
Den ka ik blande diesel i olien på den motor

[borgen]

Evt er der hældt for meget på!!
Den ka ik blande diesel i olien på den motor

Er du nu helt sikker på det?

Jeg skifter olien i dag eller i morgen og fylder meget påpasseligt på til den er 3mm under stregen.

[borgen]

Evt er der hældt for meget på!!
Den ka ik blande diesel i olien på den motor

Og kan du se om filteret er fyldt?

[johannes]

Hvis det gamle olie lugter af koks tror jeg at du skal overveje et nyt partikelfilter evt. også tjekke katalysatorer for snask

[Sorens2]

Hvis feks. der er for stort modtryk i udstødning eller filter er blevet for tæt vil den regenere tit og når den regenerer kommer der ekstra diesel ud af dyserne og noget af det går i bundkaret så måske?

Nu er det jo ikke en benziner.
Har da aldrig set en diesel hælde diesel i motorolie den vej.
Du må lave en nøjagtig måling.
Feks. kold motor i garagen.
Mål senere igen med kold motor i gagagen.
Det med at tro der er for meget kan man ikke bruge til noget.

[kristian]

Hvis feks. der er for stort modtryk i udstødning eller filter er blevet for tæt vil den regenere tit og når den regenerer kommer der ekstra diesel ud af dyserne og noget af det går i bundkaret så måske?

Nu er det jo ikke en benziner.
Har da aldrig set en diesel hælde diesel i motorolie den vej.
Du må lave en nøjagtig måling.
Feks. kold motor i garagen.
Mål senere igen med kold motor i gagagen.
Det med at tro der er for meget kan man ikke bruge til noget.

Det ka en pd sagtens

[Sorens2]

Altså som en benziner hvor brændstoffet skyller ned af siderne forbi ringene?
Skulle det komme af en dårlig dyse?

[Swobber]

Det sker ved regenerering af filteret.

Prøv og spørge en Mazda mand hvorfor der skal en halv liter olie mindre på nogle af deres dieselmotorer end hvad der oprindeligt blev påfyldt
Og en længere oliepind.

[norn]

Hvis oliestanden stiger så tror jeg også det er den ekstra diesel der bruges under regenrering der er problemet

Jeg kan ihvertfald ikke få øje på hvor det ellers skulle komme fra
Motoren er en common rail , dvs dyserne sidder ikke under ventildækslet som på en pumpedyse motor
Højtrykspumpen er trukket af en lille tandrem dvs at dieselen kan ikke løbe fra pumpen og ind i motoren

Hvis dyser eller pumpe blir utætte så løber dieselen bare ned ad siden på motoren

[johannes]

kokslugten kommer af regenereringen hvor den sprøjter ekstra olie ind og udstødningstemperaturen stiger til ca. 600 grader

[borgen]

Tak for alle svarene. Jeg vil skifte olie også holde øje med standen. Er der nogen der kan fortælle mig om filteret er færdig udfra det screen shot der er i tråden?

[Kimovitzh]

Det kunne måske forklare hvorfor min oliestand er højere end den bør være, kiggede ikke efter sidste service men lagde mærke til det da min begyndte at regenerere som en sindsyg..
Partikelfilter lort...

[Nic]

Man også være vand fra en defekt pakning
Har du tjekket om den bruger vand eller har hvidt snask i olieproppen

[borgen]

Man også være vand fra en defekt pakning
Har du tjekket om den bruger vand eller har hvidt snask i olieproppen

Er kontrolleret.

[borgen]

Øv. 2 regenereringer indenfor 100km

[johannes]

Tak for alle svarene. Jeg vil skifte olie også holde øje med standen. Er der nogen der kan fortælle mig om filteret er færdig udfra det screen shot der er i tråden?

Så vidt jeg kan læse ud af det her at hvis der er over 45 gram skal filtret skiftes
http://www.myturbodiesel.com/1000q/DPF- ... W-Audi.htm