Gevind i topstykke ødelagt til remstrammer

[KPY82]

Ja har et problem. Gevindet som holder bolten til tandrems strammeren er ødelagt.
Søger svar fra folk som kender til værksteder der er dygtige og vil lave den slags?
Ved godt alternativet er et nyt topstykke.
Mvh

[JeppeSandersen]

Hvad er det for en bil? I ældre modeller af golf er gevindet et som er skruet ind i blokken, og når man køber en ny remstrammer får man et nyt gevindstykke med. Eller er det selve gevindet inde i topstykket?

[KPY82]

Touran med BKD motor, og jo det er selve gevindet i topstykket der er ødelagt

[M_Olsen]

Jeg kan sælge dig såden en her:



Til en verdi af 10kr. + moms den er på lager hos FTZ Maribo

Der er 10mm gevind i den ene ende.

M Olsen

[norn]

Præcis det samme skete for mig i mandags...

Møtrikken skal spændes 20nm + 45grader
Monent nøglen nåede præcis kun lige at klikke på 20nm så røg gevindet , forbandet billige lort

Nå men det blev fixet med en helicoil , bare husk det er 8mm gevind med 1mm i stigning , hvor almindeligt 8mm gevind har 1,25 i stigning

[KPY82]

M Olsen > sådan har jeg præcis faktisk allerede købt til formålet, men ellers tak for tilbuddet
Norm > ja jeg synes sku også det er noget spinkelt lavet, det er mere robust lavet på en Fiat punto fra 1997!! Hvillen bolt brugte i? Den som m Olsen viser eller den 10 mm som sad i ? Fragter bilen til cylinder service i Næstved i morgen som gerne vil lave det for mig, og håber det blir godt. Havde i nogen problemer med at komme til med bore maskine osv?

[norn]

Den org. Bolt Er kun 8mm , 8mm med 1,25 stigning til møtrikken og 8mm med 1,0mm stigning ind i topstykket
Den bolt som olsen viser er 10mm ind i topstykket og 8mm til møtrikken

Jeg købte som sagt et helicoil sæt i passende størelse
Med en vinkelboremaskine kan det sagtens bore hullet ud

[KPY82]

Yep, i know. Men hvillen bolt brugte du, 8 eller 10 mm, jeg vil mene at 10 mm er bedst, eller hv?

[norn]

Yep, i know. Men hvillen bolt brugte du, 8 eller 10 mm, jeg vil mene at 10 mm er bedst, eller hv?

8mm jeg reparede gevindet og brugte en ny org. Bolt....

[Nautrup77]

VW Slagelse fik nogen udefra til at reparere det med helicoil på min gl AZV motor, da et eller andet fjols i Lemvig havde drejet et stykke gevindjern ind i hullet ved forrige tandremsskift. Senere knækkede en original bolt, mens reparationen holdt.

[norn]

Jeg glemte lige at skrive at der blev brugt super fast loctite da bolten endeligt blev skruet i

[RIX]

da de 8mm som er originalt er 1 mm i stigning,så skal den bolt i 10mm også være 1 mm i stigning ellers er det originale stærkere da den jo har flere rynker inde i topstykket,hvis du forstår
det er tit derfor man bruger fin gevind som det hedder.

VH:

[KPY82]

Så blev det fikset. Takket være Næstved Cylinder service!! Pyha. Og den kører igen heldigvis.
Rix > jeg ved ikke nok om gevind og brudstyrke til at udtale mig om det:) Men havde en original bolt med, og en anden magen til den som Olsen viser. Han valgte at bruge den som Olsen viser. De sagde de havde haft en del af den slags, og det var noget bras!!! Håber det holder!!

[Kinojserguru]

Fingevind i alu er og bliver noget møg, i det tilfælde her rager gevindet jo kun 0.5 mm ud hvis man kan sige det sådan, godt nok er der flere "rynker" på den måde, men når de ikke er større, holder det ikke særlig godt i det bløde alu.
Efter min mening, havde det været bedre hvis vw havde valgt at have std. m8x1.25 i topstykket og hvis de absolut ville have gjort brug af m8x1, så kunne det have været i møtrikken ved remstrammeren - altså vendt pinbolten om.
Ved rep. af gevind er en Helicoil isat med Loctite nr.1 - Olsen's bolt er billigere og hurtigere ( og egentlig OK ) hvis ikke lige man ligger inde med et Helicoil sæt.
En "ren" 10 mm kan ikke gå gennem remstrammeren.

[KPY82]

Det er åbenbart et kendt problem , der er flere vw forums hvor mange har haft problemer med :
http://www.honestjohn.co.uk/forum/post/ ... tm?t=98555