Søger råd og vejledning til valg af motorolie

[KristianK]

God aften

Som overskriften siger, har indtastet bilens nummerplade hos Castrol, og står med følgende valgmuligheder: QG1 (long life) eller QG0/2.

Af oplysninger kan gives at bilen er en VW Golf IV 1,6 16V, 5 manuel gear, motorkode AUS, samt data siger QG1, pt kørt 170.000 km, køre årligt ca. 10-12.000 km.

Multigrade-letløbsolie VW 500 00 ELLER VW 502 00 Multigradolie 501 01

Har tænkt bilen skal have en gang Bell Add ServiceRens 3 tilsat den gamle olie inden aftapning.

Heller til en Magnatec 5W-40, lad mig høre hvad I mener om dette?

På forhånd tak
KristianK

[Obel]

Hvorfor ikke tage den de anbefaler?
Kan købes for 75kr /L ved Landberg.dk

[KristianK]

God aften

Ja, det var også tanken, at handle hos Landberg i Hjallerup.

Jo, man kan sagtens købe den Castrol anbefaler, men skal man køre long life, eller ej og skal det være EDGE 5W-30 eller Magnatec 5W-40?

Nu da bilen køre årligt ca. 10-12.000 km., vil jeg mene det er for lidt til at køre long life, da intervallet mellem olieskift ikke kun er på km, men også på tid.

Citat fa Castrol´s hjemmeside:

Castrol EDGE er op til 40 % bedre til at reducere metal mod metal kontakt sammenlignet med en førende konkurrent. Så du kan fuldt ud køre med tillid til, at din motorolie kan håndtere trykket.

Castrol Magnatecs intelligente molekyler binder sig til kritiske motordele og leverer beskyttelse før, under og efter turen. 75 % af motorslitage opstår under opvarmningen af motoren, så det er meget vigtigt, at din bil er beskyttet fra starten af.

Nu da bilen køre mange små ture, og sjælden lange turer. Så efter at have læst om olie på Castrol hjemmeside, er buddet faldet på Castrol Magnatecs.

Lad mig høre jeres menig her om, og hvad i begrunder det med.

På forhånd tak
KristianK

[Obel]

Der er jo ingen der siger du SKAL vente 30000km med at skifte olien

[Gubbi]

Jeg har brugt 5w30 Edge på den motor og det er rigtig fint.

Gubs

[skyrider]

selvom du bruger longlife så skift eller 20-25000 km, jeg skifter altid ved 15000 km, det er en god ting jeg kan gøre for min turbo og motor

[Tobbe]

Eftersom det er EDGE (FST) 5W30 der ligger øverst på¨listen i begge tilfælde er valget vel ikke så svært?

Om du så kører LL eller ej, er vel underordnet, da det efter hvad jeg kan se, den samme olie der bliver top anbefalet?

[Imbalance]

selvom du bruger longlife så skift eller 20-25000 km, jeg skifter altid ved 15000 km, det er en god ting jeg kan gøre for min turbo og motor

Nogen gør dette, så hvis han køre en del små ture oveni så er der flere fordele end ulemper ved at skifte halvvejs..

[skyrider]

en ny turbo er væsentlig dyrere end de ekstra olieskift, så der er penge at spare ved at skifte oftere.

[Imbalance]

en ny turbo er væsentlig dyrere end de ekstra olieskift, så der er penge at spare ved at skifte oftere.

Min har også en bitte turbo, juhuu.. men min nonvag kører dog på 5W20..

Du er klart på rette spor, men der er flere fordele end bagdele ved fornuftige olieskift imellem service, jeg vil skifte ved 10K da mit første service er ved 20K..

Ikke at det altid har noget med service at gøre, men de ligger som regel for hver 30K..

[Kildevang]

tja, elf' smøretabel siger også 5/30 LL så det bare derud af..!

[skyrider]

tja, elf' smøretabel siger også 5/30 LL så det bare derud af..!

Elf 5-30 Solaris LL er det godt ? det er billigere end Castrol.

[KristianK]

God morgen

Tak for hjælpen
Efrer min menig er dette nu løst.

Efter lidt Skriveri med Castrol, her er lidt af hvad de skriver om olie:

Våra oljerekommendationer grundar sig på de uppgifter biltillverkaren har lämnat till OATs, dvs det företag som samlar in fordonsdata till en databas anpassad för smörjmedel. Utifrån angivna oljekrav i OATs rekommenderar vi därefter en olja.

QG1 - anger långa intervall (alltid VW 504 00/507 00) (Edge 5W-30)
QG0/2 - anger korta intervall (är ofta VW 502 00 eller 505 00)

Enligt de uppgifter vi har i OATs så är kvalitetskravet på oljan för din bil vid korta intervall VW 502 00 eller 504 00. Det innebär att du kan använda exempelvis Magnatec A3/B4 vid korta intervall då den uppfyller VW 502 00. Men skall du köra långa intervall är oljekravet VW 504 00 och då måste du använda Edge.

Vid körning på mange små turer skall man veta att det är alla kallstarter som sliter mest på en bils motor, varför det är att rekommendera att byta olja lite oftare. Största slitaget i en motor sker de första 15-20 min, ca 75% av allt slitage sker då. Kör man VW på långa intervall hjälper bilens dator till att beräkna när det är dags för oljebyte, men den skall stängas av om man istället kör på korta intervall.

Både Magnatec C3 och Magnatec A3/B4 har VW 50200, vilket innebär att båda uppfyller fordonstillverkarens rekommendationer där det krävs VW 502 00.

Skillnaden är att Magnatec C3 är s. k Low SAPS (Sulfaterad Asks, Phosphour, Svavel) produkt medan Magnatec A3/B4 är en high SAPS-produkt. Om man skall förklara skillnaden mycket, mycket förenklat så kan man säga att SAPS är bra för motorn, men sätter igen DPF (Dieselpartikelfilter i förtid). Många fordonstillverkare har därför beslutad att man måste ha en Low SAPS olja på fordon med DPF. MEN, det finns undantag från den regeln. Vissa fordonstillverkare lägger istället in ett bytesintervall av DPF, vilket blir dyrt för billägaren.

Ud fra dette er vi komet frem til olien til bilen bliver Castrol Magnatec 5W-30.

Se nyt indlæg om oliefilter:
http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=70&t=87775


mVWh
KristianK

[Swobber]

tja, elf' smøretabel siger også 5/30 LL så det bare derud af..!

Elf 5-30 Solaris LL er det godt ? det er billigere end Castrol.

Ja det er en god olie.

[storeklovnen]

Hejsa alle

jeg er en helt bil og motor freak, specielt hvad angår olie
har altid haft en " svaghed " for specielt gode olier ( gastrol )
min første bil wv 1303s fra 1973 fik altid skiftet for hver 10000 km gastrol klassik.
Mine næste 2 nye biler suzuki alto 1,0 årg. 2004 gastrol 5w30 hver 15000 km.
Og senest har jeg lige med blødende hjerte måtte sælge min suzuki swift 1,5 glx årg 2006, på grund af handicap, og den fik gastrol 5w30 ll edge , for hver 15000 km.
Og jeg har aldrig haft problemer med stort olieforbrug, eller dårlig motorgang / tilsodninger, og jeg har ikke altid kørt pænt, specielt min swift fik tit tæsk, fordi den havde kræfter og var sjov at køre.
Men sidste tirsdag d. 8/4-2014 fik jeg min handicap tilpassede skoda fabia 1,2 tsi dsg7, 105 hk , hb, i ralley green, model fresh, og også der anbefaler de på " oliebiksen " 5w30 ll gastrol edge , er der nogle ting som jeg skal være opmærksom på med denne bil ??
Motor / gearkasse , ved olie skift, ??? Regner med at få lavet service hos skoda nr. Sundby, eller wv i aalestrup,
jeg har kørt ca. 600 km på den lille uge jeg har haft bilen, og den har intet olie brugt og kører som en drøm, det skal så siges at inden jeg blev handicappet, har jeg kørt taxa i 15 år, i næsten alle mulige biler , lige fra mb s klasse, til skoda superb, wv touran, og mb sprinter.
Så jeg har det sådan lidt med at få skiftet olien på dsg`en for hver 60000km, lige som vi gjorde på alle de taxaer jeg har kørt.
Har tilkøbt ekstra garanti på min nye fabia.