Højt brændstofforbrug

henrikwj · Indlæg af **henrikwj** » 12. dec 2013, 00:39

Skoda Octavia 2.0 tdi dsg, bruger meget brændstof, i snit ca 13 km/l hvor der mest bliver kørt landevejskørsel med 90 km/t. Har skiftet snart alt og intet hjælper, noget gode forslag ? Der er ny turbo,luftmassemåler, svinghjul/kobling,tandrem, termostat o.s.v.. Intet har hjulpet,

EGR er afblændet ..
Bilen er årg 2006. 140 HK pumpedyse

LKA63 · Indlæg af **LKA63** » 12. dec 2013, 07:01

Har den for nylig fået skiftet tandrem ?

henrikwj · Indlæg af **henrikwj** » 12. dec 2013, 08:00

Ja, men den gik det samme før

LKA63 · Indlæg af **LKA63** » 12. dec 2013, 08:12

Jeg ville få udlæst knastforstilling (torsionsværdier) med VCDS i gruppe 4. Skal helst ligge omkring 0 - hvis den bare står lidt forkert - kan det indebære for højt brændstofforbrug.

Sorens2 · Indlæg af **Sorens2** » 12. dec 2013, 08:43

Jepp.
Den skal stå rigtigt.
Har du regnet forbruget ud?
Eller bare kigget på bilens MFA?

Dasker · Indlæg af **Dasker** » 12. dec 2013, 08:54

Hvordan skal denne værdi udlæses.

Tomgang eller med fuld hane.
Belastet eller ubelastet.

Sorens2 · Indlæg af **Sorens2** » 12. dec 2013, 08:55

I tomgang.
Måleblok 4-4
Skal være 0 kw

Dasker · Indlæg af **Dasker** » 12. dec 2013, 09:10

Kan man selv justere den. Eller er det ikke for menigmand.

Sorens2 · Indlæg af **Sorens2** » 12. dec 2013, 09:11

Det er svært at svare på.
Jeg har let ved det.
Andre kan se det som en uoverskuelig opgave.
Jeg tror ikke jeg ville lokke min søster ud i det.
ellers kommer du bare forbi så skal jeg lige gøre det.
Tager 10 min.

LKA63 · Indlæg af **LKA63** » 12. dec 2013, 10:04

Søren ! Løsner du begge knasthjul når du justerer ? Og ja jeg ved det er meget små justeringer der skal til. Min står på + 1,5 men har noget højere forbrug end før tandremsskift. Jeg har brugt låseværktøj og alt står på mærkerne, men i tomgang bruger den 0,8 l i timen. Jeg mener den skal ned på 0,6 l.

ICON · Indlæg af **ICON** » 12. dec 2013, 12:59

Kontrollerede min for noget tid siden, og den sprang lidt mellem 0,8-1,1 i tomgang - jeg tænker så, om det er normalt, at værdien ikke er, nogenlunde, statisk i tomgang?

kimhemm · Indlæg af **kimhemm** » 12. dec 2013, 13:02

henrikwj skrev:Skoda Octavia 2.0 tdi dsg, bruger meget brændstof, i snit ca 13 km/l hvor der mest bliver kørt landevejskørsel med 90 km/t. Har skiftet snart alt og intet hjælper, noget gode forslag ? Der er ny turbo,luftmassemåler, svinghjul/kobling,tandrem, termostat o.s.v.. Intet har hjulpet, EGR er afblændet ..
Bilen er årg 2006. 140 HK pumpedyse

Prøv at tjek med VW om der er en software opdatering til din bil

Det kan sagtens give noget

bskaarup · Indlæg af **bskaarup** » 12. dec 2013, 13:09

Hvis du ser på http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... owerunit=2 så ligger de åbenbart mellem 12,3 og 16,3 i snit

henrikwj · Indlæg af **henrikwj** » 12. dec 2013, 13:42

Hej Alle, tak for de mange tilbagemeldinger

Jeg kommer lige fra Landberg, der er styr på tingene nu, bilen var tidligere tunet ved R-H Motorsport, de havde VIRKELIG lavet en BAD tuning, glemt at give mere brændstof, egr skullet være afblændet men dette var heller ikke tilfældet.... Nu er der styr på det, knasterne er justeret og alt er optimeret

kører nu ca 5 km længere på literen og har fået et træk der er en traktor værdig

Mange tak til Hr. Landberg

Ca. 180 HK og godt 400 NM.. Fint af en bil der har kørt 385.000

LKA63 · Indlæg af **LKA63** » 12. dec 2013, 13:55

Dejligt

Dasker · Indlæg af **Dasker** » 12. dec 2013, 14:23

henrikwj skrev:Hej Alle, tak for de mange tilbagemeldinger Jeg kommer lige fra Landberg, der er styr på tingene nu, bilen var tidligere tunet ved R-H Motorsport, de havde VIRKELIG lavet en BAD tuning, glemt at give mere brændstof, egr skullet være afblændet men dette var heller ikke tilfældet.... Nu er der styr på det, knasterne er justeret og alt er optimeret kører nu ca 5 km længere på literen og har fået et træk der er en traktor værdig Mange tak til Hr. Landberg Ca. 180 HK og godt 400 NM.. Fint af en bil der har kørt 385.000

Nå ja det kunne man jo også gøre.

Krog · Indlæg af **Krog** » 12. dec 2013, 20:19

What??! Så lidt software og bilen kører nu ca 18 km/l?

henrikwj · Indlæg af **henrikwj** » 12. dec 2013, 20:59

Ja, lidt software og indstilling af knast, så spiller det... Kørte en tur på 87 km med en snit hastighed på 77 km/t og kørte 21,8 km/l..

Dasker · Indlæg af **Dasker** » 14. dec 2013, 12:25

Min ligge imellem -2 og -2,5.

Er det noget man skulle få justeret?

LKA63 · Indlæg af **LKA63** » 15. dec 2013, 06:38

Motoren skal være driftvarm når du måler.

Dasker · Indlæg af **Dasker** » 15. dec 2013, 09:02

LKA63 skrev:Motoren skal være driftvarm når du måler.

Ok prøver lige senere igen.

Sorens2 · Indlæg af **Sorens2** » 15. dec 2013, 09:08

Jeg har testet min egen kold og varm flere gange.
Aldrig forskel.
Skulle tandremmen udvide sig i varmen eller?

LKA63 · Indlæg af **LKA63** » 15. dec 2013, 09:36

Du har sikkert ret, men hvorfor skal justeringen så foretages med driftvarm motor ? Eller har jeg misforstået noget ?

Men nu jeg har dig på linien. Løsner du begge knasthjul, når du finjusterer ?

På forhånd tak.

Sorens2 · Indlæg af **Sorens2** » 15. dec 2013, 10:12

Det er kun det ene der er overvåget så det er pænt bøvlet at justere.
Man skal stort set ha remmen afmonteret.
Gøres bedst ifm skift.