Slidt knast på polo 6n2 1,4 16v

[Nicolaisen]

jah, men fik ringet rundt til nogle ophuggere idag, og fik afvide grunden til at de laver den her fejl, er at der en siv nede i bundkaret som der kommer fugt i og det går så at når man starter på kold motor så kan der ikke komme ordentligt olietryk, tror det er det der så er sket med min?

siden den laver den der DANG DANG DANG Lyd

Har jeg nu aldrig hørt om. Men der ligger en TPI med at mislyden kommer fra stemplerne, som er for små.

[Libse94]

jah, men fik ringet rundt til nogle ophuggere idag, og fik afvide grunden til at de laver den her fejl, er at der en siv nede i bundkaret som der kommer fugt i og det går så at når man starter på kold motor så kan der ikke komme ordentligt olietryk, tror det er det der så er sket med min?

siden den laver den der DANG DANG DANG Lyd

Har jeg nu aldrig hørt om. Men der ligger en TPI med at mislyden kommer fra stemplerne, som er for små.

hmm okay, når men glæder mig ihvertfald til at se hvad jeg finder under topstykket imorgen..

[Nicolaisen]

jah, men fik ringet rundt til nogle ophuggere idag, og fik afvide grunden til at de laver den her fejl, er at der en siv nede i bundkaret som der kommer fugt i og det går så at når man starter på kold motor så kan der ikke komme ordentligt olietryk, tror det er det der så er sket med min?

siden den laver den der DANG DANG DANG Lyd

Har jeg nu aldrig hørt om. Men der ligger en TPI med at mislyden kommer fra stemplerne, som er for små.

hmm okay, når men glæder mig ihvertfald til at se hvad jeg finder under topstykket imorgen..

Ja, smid meget gerne billeder op

[Libse94]

Har jeg nu aldrig hørt om. Men der ligger en TPI med at mislyden kommer fra stemplerne, som er for små.

hmm okay, når men glæder mig ihvertfald til at se hvad jeg finder under topstykket imorgen..

Ja, smid meget gerne billeder op

Haha skal jeg nok

[Carsten Nielsen]

Gælder den omtalte svaghed for alle årgange 1,4 16V 75hk, og hvad med 100hk udgaven, er den også omfattet

[Libse94]

Har jeg nu aldrig hørt om. Men der ligger en TPI med at mislyden kommer fra stemplerne, som er for små.

hmm okay, når men glæder mig ihvertfald til at se hvad jeg finder under topstykket imorgen..

Ja, smid meget gerne billeder op

Fedt, det gav jackpot og hive motoren ud,
fandt ud af at "plejlstangslejet" er gået på cylinder 4
Har optaget en video hvor man kan høre den lyd jeg har snakket om.

View My Video

Men efter jeg har pillet plejlstangen ud på cyl 4, kan jeg se den har ædt noget af lejet
så imorgen skal jeg køre den ud til dansk cylinder service og så håber jeg at krumtappen og plejlstangen stadig kan bruges med nye lejer osv..

[seer]

Hej..
Fik du løst dit issue?..
For jeg mener at der ligger en bulletin på at man ikke
Bør pille stemplerne ud af den motor.. Da blokken er i alu og derved sætter sig...
Men det bliver sgu spændende at høre hvad du er nået frem til..
Giv gerne lyd ( har selv en 1,4 16v 75 hk AUA motor med for lavt olietryk...

[Uffe]

Min mekaniker siger at han tit har skiftet stempelringe på sådan en motor, så man burde da kunne klare at hive krumtap ud...

[Libse94]

Hej..
Fik du løst dit issue?..
For jeg mener at der ligger en bulletin på at man ikke
Bør pille stemplerne ud af den motor.. Da blokken er i alu og derved sætter sig...
Men det bliver sgu spændende at høre hvad du er nået frem til..
Giv gerne lyd ( har selv en 1,4 16v 75 hk AUA motor med for lavt olietryk...

Hej havde motoren ned til dansk cylinder service og de vurdere det ikke kunne betale sig at lave den
For stemplet havde slidt noget af cylinder væggen og krumtappen skulle skiftes
Der var for mange ting!

Ringede så til nogle huggere, og fik en pris på en brugt motor på 8000kr uden moms.
Kiggede på nettet og fandt en hugger fra England og købte en brugt motor til 5000kr med fragt.
Og så satte jeg den nye i og smed den gamle motor til skrot

Og bilen køre skide godt! Men er solgt